Ich fahr auch Fulcrum Racing 7 und Mavic. Da kann man eigentlich nicht viel falsch machen.

Hab die Fulcrum 7 neu im Tour-Forum gekauft. Die gäbe es aktuell auch hier im Forum:
http://www.triathlon-szene.de/forum/...ad.php?t=24999

hab n angebot (beide gebraucht) für fulcrum r7 und citec 3000 aero (ohne S) zu ähnlichen preisen und laufleistungen.

ist der citec da dem fulcrum vorzuziehen?

Wenn die citec keine Unfallmacken o.ä. haben, dann auf jeden Fall. citec ist sowas wie der Mercedes unter den Systemlaufrädern.

Ich würde auch die Citec nehmen. Ich fahre seit über einem Jahrzehnt versch. Citecs und hatte noch nie was zu klagen. Die Dinger laufen und laufen...

Naja, nennen wir sie mal die Golfs oder Passats...

Bei denen ohne S würde ich schon auch zu Fulcrum greifen, rein wegem geileren Sound, wobei ich grad von 'ähnlichen Preisen und Laufleistung' lese.
Racing 7 sollts neu und ohne Laufleistung schon unter 200Öre geben...;)

okay der sound ist natürlich ein schlagendes argument :)

Ich beziehe mich bei dieser Aussage auf die zeitgenössische objektive Qualität der Autos, die Mercedes baut - nicht die legendäre von früher ;-)

Spaß beiseite: Bei den einschlägigen Tests in den Fachmagazinen räumt Citec ja meistens ab. Aber ich kenne ja auch Deine Meinung zu solchen Test und dem, was an Politik im Background läuft...

Bei den S sind die Testergebnisse sicher nicht ganz ungerechtfertigt, die ohne haben aber den Hügi-Freilauf nicht und es bleibt die Einspeichung respektive Speichenbefestigung an der Nabe.
Darauf würde ich zugunsten des deutlicheren Freilaufs dann verzichten, wobei das Geschmacksache ist. Gibt immer wieder Leute, die fragen, ob man die Campa-Freiläufe nicht leiser machen kann.
Ich sag denen dann, dass sie einfach immer tüchtig treten und nedd soviel rumrollen sollen...:Cheese: