![]() |
noch kein stück weiter ... alle radläden haben resigniert, scheinbar sind die total überfordert :Cheese: aber das tretlager für 20 € aus- und einbauen, um zu schaun, ob man da was sehen kann, würden sie alle gern machen
drähte aller art (jetzt weiß ich, wie ein positron-zug aussieht) sind gescheitert ... auch der versuch, das in den dremel einzuspannen und per "drehen" was zu bewirken, war nicht der burner in 2 wochen hab ich was langes und brauch das rad ... konsequenz ... umwerfer ab, kette auf das große blatt :confused: |
Wie geht denn dein Zug oben los? Aussenhülle hört am Rahmen auf oder wie?
Mal versucht, mit Druckluft in den Kanal zu blasen? Wo blästs dann raus? Ich würde meinen, entweder steckt noch irgendwas drin oder es ist irgendwas innerlich beschädigt. Denke, das sollte man zunächst abklären. Falls letzteres der Fall ist, würde ich schauen, dass ich ne Seilrutsche unters Tretlager schraube und mir am Unterrohr nen Zuganschlag annieten liesse. |
an unterrohr verjüngt sich der eintritt und dann (0,5cm) sieht es aus, als würde dort eine schaltzughülle (mit metallhülle) beginnen ... auch so dünn ...... pressluft von radladen, keine ahnung wieviel bar ....... rausblasen ist nixx ... und der austritt ist wirklich nur ein loch, so dick wie der zug, kann man auch nichts sehen nach innen
vorschlag mit seilrutsche hab ich am TREK OCLV ... ist also verstanden, aber nicht (noch) akzeptiert wenn ich den zug reinstecke, rausziehe, anhalte .... komme ich genau bis mitte kurbel ...... kann das sein, dass das wirklich durchs tretlager geht? kann mich aber nicht erinnern, hab zwar das rad selbst aufgebaut, aber mit tretlager und rahmen bin ich zu einem bekannten marschiert ..... den gibt es aber nicht mehr in der nähe :( |
Also bei meinem neuen Rahmen war unterm Tretlager eine kleine Abdeckkappe, dahinter waren zwei Kunstsofröhrchen zu sehen, welche am Ende (Schaltwerk/Umwerfer) mit dem Auslass verbunden waren.
Diese konnte man per Schraube lösen und soweit herausziehen, dass man den von oben unter dem Tretlager austretenden Zug in das dann freiliegende Ende des Kunststoffröhrchen fädeln konnte. Ist da nichts bei Dir? evtl durch Klebeband verdeckt. Sonst hilft nur Tretlager ausbauen. Somit gibt es schon Rahmen wo die Züge unterm Tretlager im Rahmen langlaufen. Was ist denn da drin. Schraubschalen oder was Gepresstes. WEnn Schraubschalen ersteigere dir doch für 12 Euro nen Innenlager Schlüssel (passt auf Shimano Lagerschalen ebenso wie auf GPX) bei gepressten Lagern wird kniffeliger. Für die zweimal die du den brauchst, reicht der, ich habe den gleichen. Ist halt kein Profiwerkzeug und erlaubt einen Blick ins Lager, oder halt den Radhändler fragen. |
Zitat:
Ich würde das wirklich demontieren (lassen) und reinschauen. |
Zitat:
Zitat:
ich kaufe ein e und löse auf ... ja, ich meinte das tretlagergehäuse :Cheese: |
Mach doch bitte mal ein Foto vom Tretlager, am besten eines von der Seite (Kettenblattseite) und eines von Unten.
Wenn du hier in der Nähe wohnen würdest und ein BSA/GXP Lager (Shimano Hollowtech 2 bzw SRAM Schraublager) hast könnte ich dir das demontieren. Gruß Triabolo |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:50 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.