hier noch ein Video
http://www.youtube.com/watch?v=5rUaWj6Xk70

noch eins
http://www.youtube.com/watch?v=kC7QG...eature=related

Du brauchst auf jeden Fall jemand, der die Dinger in Schuss halten kann. Es geht grad im Verleih IMMER was kaputt, muss eingestellt werden usw.
Wenn niemand da ist, der sich da wirklich drum kümmert (und es aufgrund von Fachwissen auch kann!), ist das Projekt zum Scheitern verurteilt.
Völlig unmöglich, ohne techn. Support nen Verleih zu machen, geschweige denn, damit Geld zu verdienen. Nach zwomal Ausleihen sind die Räder hin und stehen vor sich hingammelnd in ner Ecke rum.
Selbst wennse nur stehen, wird der Reifen platt, rutscht vielleicht beim nächsten Aufpumpen nicht richtig auf die Felge, eiert dann ...

Nicht zu Unrecht haben vernünftige Leihstationen Auf Malle und sonstwo qualifizierte Leute, die sich um die Kisten kümmern (wenn auch in ner andern Grössenordnung, als deinem Bruder das vorschwebt).

So wie es sich bisher anhört, sieht es genau so aus.

Die neuste Idee ist es jetzt Hollandräder zu kaufen.

Was spricht für und was gegen Gazelle Räder für den Einsatz wie im Thread beschrieben. Wie gesagt, es geht nur darum mal zum Strand zu fahren, oder durch die Gegend zu kurven. Es soll also nicht Sportliches oder Extremes sein.
Das Bike wäre ein Modell: http://www.gazelle.de/Kollektion/Sta...-2012?type=men

Im Übrigen sollen die Räder kein Radverleih a la Malle sein, sondern eher ein Extra für die Gäste, damit sie auch mal ein wenig mobil sind.

Punkte dafür fallen mir jetzt spontan keine ein, dagegen spricht für mich, dasses ne schice Firma ist. Imho.

Wie kommt man auf Gazelle?
Und 'Hollandrad' iss von der Geo schon sehr speziell.
Das muss man extrem wollen und richtig Kraft kriegt man so jedenfalls nedd aufs Pedal.
Da gibts andere Alltagsräder, die ich vorziehen würde.
Schau mal bei der Fahrradmanufaktur(.de) das T-50 oders S-80 an.
Und: nix mit Kettenkasten! Wenn Vollschutz, dann Hebie Chainglider.

Weil ich mich bei Stadtrad in Köln, der auf diese Typ Räder spezialisiert ist erkundigt habe. Als ich eine Händlersuche für den T-50 gerade startete, wurde auch Stadtrad als Händler, der die Marke führt genannt also werde ich morgen mal wegen denen nachfragen.

Auf Gazelle kam ich wegen dem Korb vorne.
Danke für den Hinweis.

was T-50 angeht: das issn Ordermodell. Sprich: wird nur auf Vorbestellung gefertigt und ausgeliefert, da kriegste keine beliebige Anzahl übers Jahr hinterher, wennst doch mehr brauchst als vorgeordert.
Wennst da einem Händler zehne oder so abhandeln willst, musste dich sputen.
Nen Korb irgendwo zu montieren, iss kein Thema. Würd das Ding aber hinten hin machen. Vorne schlägt immer der Lenker um und rasiert die Lampe ab.
Kann man vermeiden, wenn man auch noch nen Lenkungsdämpfer montiert.
Oder halt Korb oder Tasche(-n) hinten montiert.

Mein Bruder will sich erst mal ein Rad für sich holen. Erst war er vom Gazellerad überzeugt aber langsam wird er skeptisch und tendiert doch immer mehr zum T-50, wobei er unbedingt einen 60er Rahmen will(O-Ton: Ich fahre auch LKW weil ich gerne hoch sitze). Problem ist, dass es nur einen 55 und als nächstes einen 60er Rahmen gibt. 55 ist bestimmt zu klein für einen 1.86 großen. Er hat auch eher lange Beine. Trotzdem kommt mir 60cm recht hoch vor. Nicht dass man beim Absteigen immer mit den Nüssen aufknallt. Er wiegt ja auch etwa 100.:Cheese:

Angeblich hat er eine Schrittlänge von 90cm.

Nee, ich denke schon, er kann den 60er fahren.
Zu klein dürfte der aber keinesfalls sein.
Der Papierform nach und ohne genaue Körpermasse zu kennen, würde ich aber dennoch zu nem 55er tendieren.
Sitzhöhe kann man ja um rund 25cm variieren...