Hallo Peter,
auch wenn es mit der Freude an dem neuen Rad noch etwas dauert - Fotografier das ganze, insbesondere die Verpackung und dann wieder ab zurück zum Versender. Das Rad ist neu, du kannst ein anständiges und Garantiewürdiges Produkt erwarten.

Als Laie am Schaltauge rumzubiegen ist keine gute Idee:
- Du bekommst es ohne Richtwerkzeug nicht 100% gerade
- Wenn es nicht richtig gemacht ist, wirst Du immer Probleme mit der Schaltung haben
- Das gerichtete Schaltauge ist nicht mehr so stabil wie im Orginal
- Geht am Ausfallende oder an den Sattelstreben etwas kaputt hast Du keine Garantie mehr, da "selbst" kaputt gemacht
- Willst Du mit einem Rad rumfahren (50km/h bergab) an dem möglicherweise ein Haarriss im Hinterbau ist, da unsachgemäß gerichtet wurde?

Nix wie zurückschicken - zumal Du ja selber schreibst dass Du es Dir nicht zutraust..

Grüße,
Daniel

Danke für Eure Antworten!

Hier noch ein paar Ergänzungen:

1. Der Rahmen ist ein Guerciotti Lyra Cross Alu, kein Planet X, kein Carbon.

2. Der Rahmen war ein reduzierter Restposten (das letzte seiner Art), daher wird das mit der Rücksendung auch nicht so einfach.

3. Ich würde den Rahmen auch nur ungerne zurück senden, denn bis auf das verbogene Schaltauge ist er OK (und passend für meine kleine Mitbewohnerin!). Sollte ich das Schaltauge nicht selber richten können und es auch keine Werkstatt machen können, dann muß halt ein neues Schaltauge her. Das kann ja wohl nicht sooo schwer sein, oder ?

Mir ist nur nicht ganz klar, WO man den Inbus zum Richten ansetzen soll. Im Gewinde, wo die Schaltung montiert wird ? Oder wie der Mechaniker schreibt: Schaltung montieren und dann den Inbus ansetzen ? Wo denn dann ??? :confused:

So ein Werkzeug wollte ich mir jetzt nicht extra kaufen, auch wenn es sicher ganz hilfreich ist bei mehr als einem Dutzend Räder im Keller. Aber man sollte halt auch damit umgehen können... :Cheese:

Jetzt schau ich aber erst mal, was sie auf meinen Vorschlag äußern, dass ich ein neues Schaltauge auch gegen Bares kaufen würde, wenn sie schon auf Kulanz keines schicken wollen. :cool:

Hinterrad einbauen, dann am besten ein anderes Hinterrad ins Gewinde fürs Schaltwerk schrauben (VR hat ein anderes Gewinde, das Hinterrad ein identisches M10x1-Gewinde) und so biegen, dass die beiden Laufräder parallel stehen.
Sollte das (ich glaubs nedd, iss ja fast nix) in die Hose gehen, gibbet passende Schaltaugen auch bei Schaltauge.com.
Guerciotti verbaut die ja auch nedd alleine.
Ggf. das Ding vorm Richtversuch abschrauben, von beiden Seiten fotografieren und hier reinstellen.
Ich hab für die Rahmen, die ich verkaufe, die Schaltaugen da und im Laden noma welche von den Rädern, die wir dort verkaufen.
Damit sind schonmal rund 70% des Bedarfs abgedeckt...

es gibt Tage da lohnt der Klick ins Forum noch...

Danke Wurzi, kannte ich noch nicht. :Blumen:

Echt?

;)

Peter, ich hab so ein passendes Hinterrad mit Gewinde! Und ich kann dir dabei helfen, hab ich auch grad erst an meinem Crosser gemacht und da sah das Auge etwas übler aus... Mach es auf keinen Fall mit nem Schlüssel und der Schaltung drin, ist nicht wirklich möglich das exakt auszurichten.

Das klingt gut ! Eilt ja nicht und die Teile von der Sandra müssen ja auch irgendwie zu uns kommen. Somit wäre ein Treffen demnächst doch mal eine gute Sache in vielerlei Hinsicht ! :Cheese:

Ihr seid herzlich in die Radwerkstatt in der verbotenen Stadt eingeladen ! :Huhu:

geht doch! :cool: