Man bekommt nen Reifen nur mit max. soviel Druck gefüllt, wie der Innendruck der Patronen, das ist klar. Wieviel Innendruck haben die Dinger denn? Und das Volumen der Patrone müsste man auch wissen....

Tja da sollte man mal "echte Experten" auf dem Bereich der CO² Verwendung befragen ;)

Gibt ja mitlerweile für jede "Belanglosigkeit" mindestens ein deutschsprachiges Expertenforum.
Genaueres zu CO² Patronen findet sich hier im vierten Beitrag.

Die Quintessenz ist, dass du mit ausreichend großen CO² Behältern gehörigen Schaden an deinem Material anrichten kannst. Der Innendruck der Kapseln liegt bei 57 Bar. Mit 16g CO² können ca. 8 Liter Gas erzeugt werden...

Pannenspray funktioniert aber nicht wenn man ne Scheibe hinten fährt.
Oder gibt es ein Pannenspray mit dem man zum Ventil bei ner Scheibe kommt?

Nö, du bekommst so viel Druck in den Reifen bis der Restdruck in der Patrone und der Druck im Reifen gleich groß sind. Wenn das so wie oben beschrieben 6-7 Bar sind dann sind in der "leeren" Patrone noch immer 6-7 Bar drin, nur bekommste die nicht mehr in den Reifen. Also muss der Druck in der frischen Patrone um ein vielfaches höher sein!

danke für die Erinnerung, gerade ein 20er paket bei ebay nachbestellt

Eckadapter - so mach ich das zumindest.

genauso ist das. Daher bekommt man mit der zweiten Patrone noch was dazu. Die Angabe der Grammzahl alleine funktioniert nur, wenn die anderen Parameter konstant sind.
Das heißt aber auch, dass die Patrone in nen schmaleren Reifen einen höheren Druck reinbekommt.

Bei zwei Patronen hätt ich allerdings Angst dass da zuviel Druck im Reifen ist. Kontrollieren kann man das ja schlecht. Im Zweifel würd ich dann doch lieber mit 6 Bar weiterfahren als noch nen Schlauch zu riskieren.