bis 2004 waren Serien Nummern in Tretlagerrichtung also 90° zur Fahrtrichtung unter der Tretlagerschale. 2005 wurde das geändert und die Nummer war rund herum um die linke Seite der Schale.

Die anodized Rahmen sind leichter als die lackierten und die gab es kurzzeitig ohne Seriennummer.

Soweit die Info aus Toronto

Danke Marcel (auf dein Cervelo-Wissen hatte ich schon gehofft) :Blumen:. Dann habe ich eines aus der kurzen Zeit ohne Nummer erwischt. Am Ausfallende steht eine 55 (hatte ursprünglich 54 im hinterkopf gehabt, aber passt). Aber den wollte ich mir eh nicht klauen lassen, der steht normalerweise nicht zum Klauen irgendwo außerhalb von Wechselzonen rum.

Der Rahmen war damals aus dem Ausverkauf vom Salzburger Bikepalast, den halte ich nicht für gefälscht ;).

Dazu kann der liebe Marcel sicherlich noch ne Story erzählen. Mein P3 hat glaube ich auch keine Nummer.

Irgendwas war in dem Jahr, als die den großen blowout hatten und dann den Cervelo-Status verloren haben. In dem Jahr hat aber auch der Vertrieb in Deutschland gewechselt.

Naja, so abwegig iss das nicht (nix gegen´ Bikepalast...!)
N ehemaliger Vereinskollege von mir wollte mal nen Rahmen, weiss nimmer, obs n Gios odern De Rosa war, neu lackieren lassen und hat den, da es den Händler, wo er das Rad gekauft hatte, nimmer gab, nach telefonischer Absprache (iss schon etwas her, also noch nix mit email und so...) direkt nach Italien gebracht und wollte ihn ne Woche später wieder mit heim nehmen.
Die haben ihm was gehustet und klargemacht, dass das alles sei, aber kein Rahmen von ihnen...:-((
Irgendwie war ihm die Woche Urlaub etwas vermiest...


Die Brüder in den Classic-Foren scheinen ja generell erstmal Verrat zu wittern, wenn bei ebay irgendne Super-Sahneschnitte auftaucht und stellenweise würde ich das auch für übertrieben halten, wenn ich nicht dieses Beispiel real, also nicht nur über dreizehn Ecken, kennen würde...


Aber wenn natürlich die Cérveloisten zugeben, dass ihnen ne handvoll Rahmen ohne Nummer durchgerutscht ist...