Kann mir noch jemand eine gute Felge für das Trekkingrad empfehlen? Als Nabe habe ich eine Shimano Nexus 8-Gang mit 36 Loch.
Für das Rennrad habe ich mir gerade bei Rose ein Rad mit Ultegra Nabe und mit Mavic CXP33 bestellt.

Die Felge iss absolut sonneklar durchgebremst. Unser Cheffelgenverschleisskunde packt das alle 9-12Monate;- ein neues Rad sieht bei dem nach drei Monaten aus wie 10Jahre alt und nie gepflegt. Ausser der Kette halt, die trieft vom Öl oder iss ne ölige Dreckwurst...

Neue Felge: Rigida Sphinx, BigBull oder was massives in der Art.

nimm auf alle Fälle eine doppelt geöste Felge.
und dazu dt swiss alpine speichen.
und lass es von (guter) Hand einspeichen, dann hält das.

Solide. aber erwarte bei Allwettereinsatz und Deinem Gewicht nicht allzu viel Laufleistung.
Auch sehr haltbar: rigida dp 18

Siehste, würde ich wieder gar nicht.
Es gibt mittlerweile sehr gute Felgen mit Punzung (Rigida Andra), wo die Nippelbohrung in Richtung der Speiche abgeht. Beste Felgen für Nabenschaltung, aber nicht geöst...;)

Dann brauchts auch keine Knüppeldickendspeichen, DD würde sicher reichen und in letzter Zeit wundere ich mich häufig, welch filigranen Speichendurchmesser einige Radhersteller ihren Reiserädern mitgeben.
Aber wie auch immer: es sind ja die Nippel nicht ausgerissen, sondern die Felge durchgebremst.
Dagegen helfen alle Ösungen und Speichendurchmesser der Welt nicht...:Nee:

Yo, yo, da hast Du natürlich mehr Ahnung, was es aktuell gibt. Ich hab meinen Reisepanzer vor Jahren mit solchen LR versehen und seitdem nix mehr gehabt.
Der TE hatte ja anfangs auch über Speichenbrüche geklagt, daher der Tipp mit den DT Alpine

Danke. Das Rennrad fahre ich nicht bei jedem Wetter. Dafür habe ich ja das Trekkingrad. Mit dem Rennrad fahre meist nur bei trockenem Wetter. Ausnahme sind natürlich Wettkämpfe.

Danke für deine Hinweise. Felge wäre dann so etwas?

Gruß
Holger

Habe bei Komponentix jetzt auch die Andra 30 gefunden. Ist diese besser als die 10? Die Andra 10 wird als leichter beschrieben. Das ist mir nicht wichtig. Stabilität geht hier eindeutig vor!

Die 10er ist etwas höher(robuster) als die 30er.
Ob eine der beiden ne dickere Bremsflanke hat, kann ich nicht sagen.
Das wär halt, worauf ich an deiner Stelle spechten würde, wenns ums Durchbremsen geht. Generell sind die Dinger aber in ner Liga, die auch unser Superbremsflankendurchbremser in 9Monaten nicht schafft.