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flaix 07.03.2012 22:03

wenn einer mal die bremszylinder im rahmen und gabel versteckt, dann wird es richtig hübsch

harryhirsch77 07.03.2012 22:10

Das MUSS ich haben. Mein Argon 18 bremst so schlecht wie n anatolischer gemuese transporter in den kassler bergen. mmmh, interessanter bausatz!

stuartog 08.03.2012 10:44

Zitat:

Zitat von flaix (Beitrag 722216)
wenn einer mal die bremszylinder im rahmen und gabel versteckt, dann wird es richtig hübsch

kein Platz...da sitzt der Akku :Cheese:

pk-zurich 08.03.2012 10:47

Ohje und wenn dann erst die erste Zipp Sub-9 Disc mit Scheibenbremse rumfährt. Üble Vorstellung.

Skunkworks 08.03.2012 11:05

Der größte Fauxpass sind die Schnellspanner. Aber lassen wir Farbe, gemuffter Rahmen und Slooping mal außen vor, ist es mit die erste intelligente Kombi mit Scheiben.
Naben mit Center Lock, kombiniert mit Adapter und Komplett-Stahlscheiben machen noch mal einen schlankeren Fuß und "räumt" den etwas martialisch wirkenden Nabenbereich auf. Aber die Italiener stehen nun mal auf gefrästes Alu.

Nachtrag: Ich fänd es trotzdem besser, wenn die Industrie für TT und RR auf Seilzug setzt und dabei die Gewichte ordentlich drückt, denn dort ist mehr rauszuholen als aus der hydraulischen Bremse.

3-rad 08.03.2012 11:20

Zitat:

Zitat von pk-zurich (Beitrag 722307)
Ich stell mir gerade mal die Zipp Scheibe hinten mit einer Scheibenbremse vor :Nee:

Zitat:

Zitat von pk-zurich (Beitrag 722312)
Zipp Sub-9 Disc mit Scheibenbremse :Nee: Unmöglich.

Zitat:

Zitat von pk-zurich (Beitrag 722327)
Ohje und wenn dann erst die erste Zipp Sub-9 Disc mit Scheibenbremse rumfährt. Üble Vorstellung.


was hast du ständig mit der Zipp Scheibe?

philster 08.03.2012 11:23

ich finde das Rad sieht geil aus - die grau/weisse farbcombi zieht echt die wurst vom teller. geiler schlitten.

stuartog 08.03.2012 11:37

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 722339)
was hast du ständig mit der Zipp Scheibe?

das habe ich mich auch schon gefragt :)


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