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Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 720606)

Naja, schwarzroter Rahmen und es hängt schon ne silberne Bremse dran.
Denke eher, das wird nix...:-((

:Cheese:

hab die Dinger halt günstig geschossen, da geht Leistung/Gewicht noch vor Farbe, aber mal gucken obs bald schwarze Red irgendwo güsntig gibt!

Zitat:

Zitat von niksfiadi (Beitrag 720610)

Also ich find den Hinweis zu dem Preisunterschied sehr interessant. Zu mir kam gestern der bikepalast Katalog und die vertreiben ja ua die Airstreems. Bis jetzt haben mir die ja nicht gefallen, aber als ich das neue TT sah dachte ich schon, das das was wäre, im Ausverkauf. Mir gefällt der Rahmen und laut Bikepalast Werbetralala soll der ja auch steif sein, was ich, auch dem Eigenen Körpergewicht geschuldet, gerne mag.

Tja. Und ist vielleicht Etwas possierlich, aber n'Freund ist der Oberlackierer hier in der Umgebung und für'n Hunni schaut der Rahmen aus, so wie ich es will. Ganz weißer Glanzlack fänd ich edel, keine Ahnung, ob ich damit dem gängigen Lookalike entspräche, ist mir auch egal. Ne schwarze Kettenstrebe dazu und fertig.

Wie hast du importiert, Preis, Zoll? Größe?

Baust du teuer auf oder Preis/Leistungsoptimiert oder so günstig wie möglich?

Muss mal mit der Finanzministerin reden, haben grad einen T5 gekauft (allerdings aus einem eigenen dafür über Jahre angesparten Budget), deswegen wird's etwas schwierig...

Lg nik

Preis insges. ca. 850 euro mit allem, der Airstreeem kostet zB im Bikeimperium satte 2499, das kostet am Ende max. mein komplettes Rad!

also ich versuche schon, es so günstig und gut wie möglich aufzubauen, habe mir alles beim jeweils (hoffentlich) günstigsten gekauft:
Sram Force RD + FD
Red Bremsen
Sram TT900 Shifter und Bremshebel
Sram kassette
Bestellt sind:
Profile T2 Aero Wing + T2+ Aufsatz Alu, passt IMO gut weil auch matt wie der Rahmen, da wil ich keine Glanzteile dran haben, wollte erst den Ozero, aber der glänzt halt;
Vorbau 3T Arx Team
Kurbel muss ich noch gucken.... wenn die Trimax TT von CNC bloss 54/39 hätte...... mit nem 42er krieg ich bei Bergrennen Probleme :(

Zitat:

Zitat von Weißer Hirsch (Beitrag 720608)

Mit gefällt er und ich spiele auch schon ne Weile mit dem Gedanken auf den "Bestellbutton" zu drücken. Wieviel leichter ist denn zum Beispiel ein P2?

keine Ahnung, aber selbsts wenn das P2 leichter ist, leichter finden in der Wechselzone tue ich meines, garantiert :Cheese:

Zitat:

Zitat von el_tribun (Beitrag 720684)

Kurbel muss ich noch gucken.... wenn die Trimax TT von CNC bloss 54/39 hätte...... mit nem 42er krieg ich bei Bergrennen Probleme :(

Kettenblattschrauben wirste doch wohl noch lösen können, oder?

Zitat:

Zitat von maifelder (Beitrag 720690)

Kettenblattschrauben wirste doch wohl noch lösen können, oder?

weiss aber nicht, ob es dann mit nem 39er passen würde mit Steighilfe zum 54er....

ausserdem ists ne BB30, ich hab aber ein BSA-Adapter eingepresst, da es mehr günstige BSA-Kurbeln gibt!

BTW:
weiss einer, ob ich einen 1 1/4" Konus einfach auch mit einem passenden Rohr draufkloppen kann? Mein Aufschläger geht nur bis 1 1/8", ein Messing oder Zink-Rohr 1 1/4 müsste doch auch gehen?!

Hi,

is wirklich ein sehr heißes Teil. Ich bin momentan auch am Überlegen, ob ich mir so ein Teil holen soll :cool:
Bin auf weitere Bilder gespannt,

schönen Gruß,

Volker

Welche Laufräder kommen an das Rad?

mit den LR bin ich noch nicht sicher, Hochprofil schon, aber budgetmässig halt, ist nicht mehr sooo viel übrig nach 2 Neuaufbauten! mehr als 600 solls nicht werden, also cosmic carbone oder planet x, mal schauen, is ja noch etwas hin zu den Rennen!

War bei der Lieferung der Steuersatz dabei bzw. schon montiert?