Hi KalleMalle,

die habe ich im Abo und auch schon damit rumgespielt.
Ich habe meine Sattelposition, was die Horizontale- und Vertikaleausrichtung angeht mittels Lot usw bestimmt. Mit der Neigung spiele ich immer noch ein wenig. Ich bewege mich hier meisst zwischen 3° und 8°. Aber auch das hat mir bis jetzt wirklich nicht geholfen.

Im übrigen, die aktuelle Ausgabe habe ich. ;-)

Es ist halt ein Ärgernis, immer wieder Taub zu werden. Vielleicht habe ich auch einfach zu viel Speck oder Haut in der Region zwischen den Schenkeln bzw. am Dammbereich.

Das kann natürlich was bringen. Aber auf meinen Cyclocorss ohne Aufsatz komme ich mit dem Sattel nicht so weit nach vorne.

Im übrigen endet die Sattelnasen des ISM Adamo etwa 15cm hinter meiner Tretlagermitte. Leider weiss ich nicht ob dies auch mit meinem Problem zusammenhängt.

Nein ich will davon kein Foto sehen - danke. :Cheese:

Viel Erfolg bei der Suche.
Falls Du - oder sonst jemand - einen Radladen kennt, der diesen Service anbietet (sprich: Sattel mal für 2 lange Touren probieren und dann wieder zurückbringen, und das solange bis es passt) dann hätt' ich da auch Interesse.

Ich bin mit dem Toupe auch sehr zufrieden - fahre den am TT und Crosser. Ich kam mit dem ISM überhaupt nicht klar

Hi,

also bei www.bronny.de kann ich auf jeden Fall den ISM Adamo Racing testen und ihn dann wieder zurückschicken.
Was ich wohl auch leider machen werde. :-(

Ich hatte früher auch den ISM Racing und auch den Breakaway.
Ich hatte auch immer wieder mal Probleme mit diesen.
Seit letzter Saison fahre ich den ISM Time Trial, der ist um Welten besser als der Racing, finde ich. Ich sitze auch am besten wenn die Sattelrails Horizontal auchgerichtet sind. Dazwischen habe ich etliche andere Sättel(Fizik Tri II, Selle SLR, usw.) erfolglos getestet. Vor allem auf der Rolle habe ich eher Probleme, da man sich da weniger auf dem Sattel bewegt als draussen.

Meinst Du weil die Hörner länger sind? Oder wie würdest Du das bessere Gefühl definieren bzw. wo es herkommt?

Na ich denke schon das das was ausmacht. Du musst in der Hüfte viel stärker abknicken um an den Lenker zu kommen.

Versuche doch mal den Sattel weiter nach vorne zu machen und ein bischen vorne nach unten zu neigen.

Andererseit schläft beim Rollentraining eher was ein, weil man sich nicht so viel bewegt wie auf der Straße.

Viel Erfolg
Wolfgang