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Hier ging's ja um leistungsmäßige Unterschiede und da macht Tandem schon Sinn. |
Sie Rennrad, Er MTB.
So geht´s bei uns daheim. Gibt aber auch Paare bei denen das umgekehrt ist:quaeldich: |
also Danke erstmal für die vielen schnellen Antworten :Huhu:
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noch ne andere Idee:
Eigentlich müsste man doch nur zusätzlich zur normalen Felgenbremse eine Scheibenbremse montieren, und die Bremskraft dann irgendwie variabel einstellen (indem man entweder den zusätzlichen Bremshebel mit einem Gummi etc. leicht an den lenkergriff zieht oder sie einfach schleifend montiert (ok das ist dann nicht mehr variabel)). Leider passt an mein Trekkingrad glaube ich keine Scheibenbremse dran, da man doch dafür spezielle Gabeln mit einem Aufnahmesystem braucht? Würde das aber abgesehen davon funktionieren oder ist da der Verschleiß zu hoch? |
Das geht nicht, weil sich die Bremsflüssigkeit (bei verschiedenen Modellen keine Bremsfl. sondern Mineralöl) durch das Bremsen erwärmt und dabei ausdehnt. Es bremst also zunehmend fester und du müsstest dauernd nachregulieren. Vom Verschleis mal abgesehen.
IMHO käme wirklich nur ein verschleissfreier Retarder in Frage. Aber warte ich hab gleich was für dich! |
Minoura baut genau, was du brauchst:
TrackMag-3 Ganz runterscrollen, unten rechts. Fiel mir gerade eben so ein. Keine Ahnung, ob du hier sowas kriegst. |
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:Cheese: :Cheese: Volker |
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ne alte rolle auf ebay ersteigert und dann irgendwie das dingen an den rahmen geknuddelt (für alle nicht frankfurter...auf unsachgemäße weise verbunden) müsste gehn und sollte sogar verstellbar sein....verschleiss sollte sich in grenzen halten und lärm dürfte draußen auch nich sooo das problem sein zumal man ja doch eher wenig leistung damit abführen würde |
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