Ich nicht, die *untere* Rolle ist gemeint, die Kette wird jedoch von der oberen Rolle auf den Ritzeln geführt. :Gruebeln:

Ansonsten ist irgendwie einleuchtend, dass sich die Reibung in den Ketten-Gliedern reduziert, je mehr Ritzel ein Kettenblatt, Ritzel oder eben Schaltröllchen hat, weil die Glieder sich nicht soweit bewegen müssen (eines dreht ja im nächsten). Das bringen ja auch Gegner der Compact Antriebe als Argument. Der Unterschied zwischen im Verhältnis gleichen Übersetzungen wie 44/11, 48/12 und 52/13 soll sogar messbar sein. Ich bezweifle aber dass sich dies im Bereich > 1 Watt abspielen sollte...

keine sorge, nicht noetig, der liest hier eh mit - hallo kai :Huhu:

ihr unwissenden:Nee:

die dinger werden vom vater von ralph berner gefertigt...ralph berner könnte einigen hier n begriff sein, zumindest denen die auch ab und zu mtb fahrn.
der war mit den dingern bestückt in atlanta, war zwei mal vizeweltmeister, mehrere male deutscher meister und is amtierender singlespeedmeister:Cheese:

dem sein ganze team fuhr und fährt mit den dingern, angeblich solls ne ersparnis von bis zu 7W bringen, was ich aber bezweifle.

momentan managed er das Votec Racing Team, nachdem er sich dieses Jahr bei der Trans Germany n Halswirbel gebrochen hatte oder irgendwas in der richtung...war auf seiner heimetappe nach erbach, isser gegen n traktor gerauscht...naja, er is wieder fit

bis vor kurzem konnte man die dinger noch auf seiner homepage ordern, aber derzeit kann ich sie grad nich finden

hat mal jemand ein Foto wovon ihr redet?

So viel ich weiß soll das ovale Kettenblatt den sog. "Totpunkt" kompensieren. Ist aber ein alter Hut; obs was bringt weiß ich nicht

Dem Bracht sein Rad ist eins wo getuned ist :Lachen2:

Vll wollen die die Verlustleistung durch Lagerreibung durch die geringere Drehzahl reduzieren? Aber der Reibungswiderstand ist eh nicht so wild. Radplan Delta will durch Reduzierung der Federspannung und neue Röllchen ja auch ca.10W einsparen.

Sachen gibbet... Aber das Schaltwerk ist ne nette Baustelle um Räder zu individualisieren. Fein!

Der Berner kommt ja aus der MTB Ecke. Da dürften MTB Foren weiterhelfen. Ist sicher nur ne Frage des Geldes, dann bauen die das auch für Onkel Arne und seine Foris :Cheese:

Berner + Odenwald hätte mich als alten Spessart-MTBler eigentlich schon drauf bringen sollen...



Bild, allerdings von Faris Hawaii-Radl, gbit's hier:

http://picasaweb.google.de/timule/Ko...12069444650162


Faris ist das übrigens mit dieser sündhaft teuren Cannondale/SRM/Q-Rings Kurbel gefahren:

http://picasaweb.google.de/timule/Ko...14689374700738



Tja, wenn Geld keine Rolle spielt...

Cooles Bild! Aber wo sind die Schaltzüge?