Falls es auch schnell sein soll:
Du weißt, dass es die 4000S inzwischen auch in 25mm gibt?

...da fällt mir noch ne zweite Frage ein, wenn ich nen 25mm breiten Reifen nehme, und den normalen ContiSchlach (bis max. 25mm) ist der dann Pannanfälliger, weil er an seiner "Belastungsgrenze" ist, als wenn ich einen 28mm breiten Reifen nehme und einen Trekkingschlauch nehm, der bei 28mm erst los geht?!?!

Ja, aber ich dachte gerade im Hinblick auf das häufige norddeutsche Wetter sit es vielleicht gar nicht schlecht nen bissel mehr Profil auf dem Reifen zu haben...

Profil hat keinerlei Funktion, solange Du auf Asphalt fährst.

ich dachte der haftet bei Nässe durch das Profil etwas besser auf der Straße, als wenn so gar nichts da ist....

Ein Rennradreifen schwimmt im Gegensatz zum Autoreifen nicht auf,
da das Wasser durch die kleinen Dimensionen zur Seite gedrückt wird und die Flächenbelastung (kg pro Quadratcm) höher ist.
So ist die Theorie und ich habe auch bei größtem Regen noch nie Aquaplaning feststellen können.
Also auf Asphalt ist das Profil egal.

...und wieder was gelernt...

aber gut zu wissen , das erzähl ich dem Wachmeister dann auch mal wenn , wenn der mein Hinterreifen vom Mopped sieht ;)

D.h. der 4 Season ist dann vorallem, wenn es auch mal auf Schotter oder Waldautobahn geht im Vorteil...

Wenn dein Moped 23er Reifenbreite hat :Cheese: