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wieczorek 28.06.2011 22:27

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 597787)
Das klingt nach (mindestens) einer Scheibe zu viel.

...blödsinn...
MAVIC kommt immer mit einer dicken Unterlegscheibe beim ShimaNO Body. Wenn man dann 10f fährt, dann braucht es zusätzlich die 1mm Distanzscheibe die hinter jede 10F Kassette von ShimaNO bei 9F Bodys kommt.

Aber warum Mavic es nicht schafft, einen Body für ShimaNO / SRAM zu fräsen, der diese blöde dicke Scheibe nicht braucht, das weiss der Storch. Es gibt nämlich immer noch massenhaft halbwissende Experten, die zuerst mal die dicke Scheibe weg werfen, wenn die Mavic Räder aus der Kiste kommen. Oder aber, die dann die dünne 10F Scheibe weg lassen, weil ja schon eine dicke Scheibe drunter liegt.

wieczorek 28.06.2011 22:30

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 597658)
Welche generation DA iss das?
Gibt eine (glaube, 7800), da kann ne falsch montierte oder verdrehte scheibe unter der Zugklemmmutter am Parallelogramm anstehen und ein weiter-nach-Aussen-rücken verhindern.

das war immer schon ein Klassiker. Ebenso wie das Schaltkabel auf der falschen Seite zu klemmen...

Mystic 28.06.2011 22:32

yep war auch mein Stand... Schaltzug und Scheiben kann ich also ausschließen..bin mit dem Latein erstmal am Ende aber dafür gibt es ja Leute die das gelernt haben
mal sehen was der Mechanikus morgen sagt

sybenwurz 28.06.2011 22:35

Zitat:

Zitat von wieczorek (Beitrag 597792)
Oder aber, die dann die dünne 10F Scheibe weg lassen, weil ja schon eine dicke Scheibe drunter liegt.

Alle Scheiben raus, Kassette lose drüberwerfen, Deckel mit 40 anknallen und den Rest mit Drachenschnur ausdistanzieren.
Hält, wenn mans sich versehentlich reinfährt, bombenfest!
:Lachanfall:

sybenwurz 28.06.2011 22:36

Mal blöd gefragt: Schaltauge iss nedd krumm?

Mir kommt grad die Intention, dasses was ganz Banales ist, wo wir grad nicht draufkommen.
Bild iss halt immer gut...;)

Mystic 30.06.2011 08:35

Hi,

hier noch ein :Danke: für die Tipps und die Lösung:

es hatte sich ein Steinchen so unglücklich in die Spannfeder des Schaltwerks geklemmt, dass man es nur nach Abbau des SW sehen konnte. Gut, wenn man seinen Kram beim Händler um die Ecke kauft, ich hätte noch Tage gebraucht um das zu finden...


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