Ich habe noch den Schwalbe Stelvio Plus - ist offenbar der Vorgänger des Durano...

Hält ewig, aber schwer und hoher Rollwiderstand.

Das Gegenteil von "geschmeidig, elastisch, flexibel".

So als wenn ständig Dachlatten auf der Straße liegen.

Der GP 4 seasons hört sich als "Zwischending" schon besser an.

Ich frage mich ja immer, ob man sowas wirklich braucht?

Bevor ich mir solche Pellen aufziehe, fahre ich lieber mit dem MTB, aber 1 Platten in der Saison ist doch zu verkraften.

Du bist doch mit Deinem Gewicht nicht so gefährdet wie andere. Durchschläge kommen bei uns so gut wie gar nicht vor.

Ich finde ich bin für meine Göße und den Triathlonsport schon recht schwer :) .

Die Frage ist aber nicht für mich selber. Ich fahre im Winter den 25er Marathon plus und im Sommer auf Pro2Race, bzw. Pro3Race. Ich fahre aber auch nur auf befestigten Wegen. Es gibt scheinbar auch Leute, die es schon mal auf weniger befestigte Wege verirrt und die auch nur "mittelsportlich" fahren und deshalb 40 - 50 gr pro Reifen nicht so viel ausmacht.
Mehr ist es ja vom sportlichen Reifen bis zum 4 seasons nicht.

Der Schwalbe ist da schon deutlich schwerer und den würde ich wenn auch als reinen Winterreifen fahren.

Leider gibt es beide aber auch nur in einer Farbe.

Auch meine Empfehlung. Die allerbeste Mittelding-Lösung!

fahre diese am winterrad

http://www.hibike.de/produkt/5168065...Condition.html

hab mir gebraucht einen neuen LRS besorgt.

es sind Conti GP 4 montiert und bei meiner gestrigen 1.ausfahrt kam mir vor das der Rollwiderstand doch merklich höher ist als wie bei meinem anderen LRS wo ich Ultremo R Reifen montiert habe.

bin nun am überlegen ob ich mir die Conti GP 4000 montiere