Häng mal den Schaltzug an der Kettenstrebe aus und dreh dann die Schraube am Schaltwerk, auf der hoffentlich "H" steht, weiter raus. So siehst du, ob der rechte Anschlag zu weit innen ist. Danach den Schaltzg wieder einhängen und mal gucken, wie es jetzt schaltet.

Ich glaube, Rainhart hat ne Kleinigkeit rausgelesen, die mir entgangen ist. Ich ging davon aus, dass du nicht aufs grosse Ritzel schalten kannst, nicht innen grossen Gang.
Wenn der Zug am Reissen ist, gehts dagegen besser aufs kleine Ritzel...:Cheese:

Also, in diesem Fall würde ich mich auch dem Antrag öffnen, das Schaltauge mal zu checken. wie gesagt: normal verstellt sich nur am Anfang mal was, wenn sich die Zugendkappen setzten oder der Zug sich noch ein wenig reckt. Was sich nicht selbständig verdreht, sind normalerweise Einsteller und die Schaltwerkanschlagsschrauben. Da bleibt bei Problemen mitm kleinsten Ritzel wirklich nur das Schaltauge als ursache übrig. Kannst allerdings mal probieren, ob du das mit der Anschlagschraube korrigieren kannst, ohne gross zu biegen. Einfach die Schraube für H(igh) (bei Shimano normal die weiter innen liegende) etwas rausdrehen, anschliessend einmal rauf- und runterschalten, ob alle Gänge gleichmässig reinflutschen.
Aber vorsicht: sie wie durch ein verbogenes Schaltauge das kleine Ritzel schlecht oder nicht geschaltet werden kann, kann die Kette übers grösste Ritzel hinaus in die Speichen fliegen. Da also aufpassen, ob der innere Anschlag [L(ow)] auch korrigiert werden muss!

Ok, danke an alle.


Probier ich morgen vor der Ausfahrt mal einzustellen.

Ach ja, ich hatte ja noch ne Frage.

Was bewirkt eigentlich das drehen an der Rändel die beim Bremshebel ist?
Bild im Eröffnungspost.

Heisst quasi, die andern machen ne Ausfahrt und du stellst Schaltung ein...?
:Cheese:

Viel Erfolg!

Nö, muss morgen alleine fahren.

Kannst Du mir bei der Frage noch mal helfen?


Was bewirkt eigentlich das drehen an der Rändel die beim Bremshebel ist?
Bild im Eröffnungspost.

Damit wird die Zugspannung eingestellt. Ist diese zu hoch, will die Kette nicht aufs kleinere Ritzel. Ist sie zu niedrig...

Siehe Werner.
Die macht das gleiche wie die Zugeinstellschraube am schaltwerk, wo der Zug reinläuft.
Iss aber weitgehend für die Füsse, weil man schlecht unter Kontrolle hat, ob sich da wirklich was verstellt oder drin alles mitdreht.

Das habe ich vermutet, der Zug spannt/entspannt sich zwar, aber am Schaltverhalten ändert sich nix.

Ich probier heute noch mal die Anschlagschraube (H) einzustellen.