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Monterrey 06.05.2011 09:39

Hi!

Also ich hab auch ein B2 und somit das selbe Problem. Ich empfehle dir auch wie schon erwähnt einfach die Kurbel herunter zu nehmen! Ich bin jetzt auch nicht der über-Schrauber, aber das ist wirklich kein wildes Unterfangen!

Alternativ kannst auch das große Kettenblatt demontieren, wobei ich mir nicht sicher bin, ob nicht auch das "kleine" 42er Kettenblatt im weg sein wird (vorausgesetzt bei dir ist ebenfalls eine Aero TT Kurbel verbaut).

Viel Erfolg,

Monterrey

Campus-Sissi 06.05.2011 09:45

hallo,

bevor du den nächsten fred öffnetst -> benutze einen kurbelabzieher ;)

sybenwurz 06.05.2011 15:03

Zitat:

Zitat von Campus-Sissi (Beitrag 571182)
benutze einen kurbelabzieher ;)

Ach, das Ding hat noch ne Vierkantkurbel???

marc74 07.05.2011 11:15

Hi Leute,
danke für die Tipps....

Sybenwurz, Du hast recht....ich habe einfach die Kurbel abgebaut und das Ding gewechselt. Wenn man sich mal traut, merkt man, das alles nicht so wild ist......und viel schneller erledigt als man vorher drüber nachgedacht hat...:Lachen2:

silbermond 07.05.2011 12:25

Zitat:

Zitat von marc74 (Beitrag 570520)
Imbusschlüsseln

Marc

Ich hätte es an erster Stelle mit dem richtigen Werkzeug probiert und daher einen I N busschlüssel genommen :Cheese:

Heinrich

marc74 07.05.2011 22:35

Zitat:

Zitat von silbermond (Beitrag 571740)
Ich hätte es an erster Stelle mit dem richtigen Werkzeug probiert und daher einen I N busschlüssel genommen :Cheese:

Heinrich

:Cheese:

FuXX 08.05.2011 19:45

Deswegen find ich solche Bremsmontagen blöd - bringt, wenn überhaupt, fast gar nichts (wenn dann müsste die Bremse wie bei Storck im Rahmen sein - aber das ist auch immenser Aufwand für fast 0 Nutzen), macht aber einige Probleme.

sybenwurz 08.05.2011 19:57

Zitat:

Zitat von FuXX (Beitrag 572120)
... bringt, wenn überhaupt, fast gar nichts macht aber einige Probleme.

Solange das Zeug gekauft wird, wirds schwierig, den Herstellern das nahezubringen...


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