Mein größtes Problem damit ist allerdings, dass das BIO Etikette ja eine große Lüge ist! Ganze Wälder werden abgeholzt dafür....

Ok, das zählt.;) Bei uns im Münsterland haben alle die Preistafeln hängen, steht nur noch nix drauf.

Allerdings soll E 10 tatsächlich auch einen "geringen?" Mehrverbrauch haben.
Ich werds mir erstmal nicht in den Tank schütten auch wenn´s deutlich günstigen ist.
Wenn´s geht mach ich´s wie Goetzi und schwing mich aufs Rad, 1100 km hab ich diese Jahr schon zusammen.:)

Öhm, die Politik macht wohl nichts was nicht durch einer der größten, wenn nicht der größten Lobby- Industrie gewollt wurde.

Lt. ADAC sind die Tests von E10 vs. Super so ausgegangen:
E10 enthält meist deutlich weniger als 10% Ethanol.Superbenzin, das bis zu 5% (?) Ethanol enthalten dürfte ist absolut ohne im Tank.

Der ADAC vermutet, das die Beimischung des teuren Bio-Ethanols so verhalten wie nur möglich umgesetzt wird, aber die Kosten voll auf die Verbraucher umgelegt werden, sprich der normale Sprit wird teurer gemacht, damit E10 günstiger erscheint.

Quelle: Gedächtnisprotokoll nach lesen von ADAC Clubheft.

Das denke ich auch, alles nur Schönschwätzerei des BM für Umwelt.
So ein Blödsinn, E10 bringt rein garnichts.

Einfach etwas weniger Auto fahren, da spart man am allermeisten!!!

Quelle?

Ich glaub nicht, dass nur ein Auto wirklich Probleme mit dem Kraftstoff hat, von Dieselmotoren mal abgesehen. 5 % Ehtanol sind ohnehin schon im Kraftstoff und die Autos stehen nicht reihenweise in der Werkstätte. Selbst jene Autos die auf der Liste derer stehen, die nicht geeignet sind, kann man vermutlich problemlos betreiben, die Hersteller wollen sich nur zusätzlich absichern.
Benzin ist auch kein Himbeersaft.
Der wesentliche Unterschied ist, dass Ethnol im Gegensatz zu den meisten Bestandteilen von Benzin ein polares Lösungsmittel ist. Mir fällt aber kein Material in einem Auto ein, dass ernsthaft von Ethanol angegriffen wird.
Viele Autos dieser Welt fahren mit E 85 weitgehend problemlos.

z.B. hier http://www.spiegel.de/flash/flash-25430.html

Plus die Maisproduktion für Biosprit verdrängt die Nahrungsmittelproduktion, teilweise dank haarsträubender Subventionen. Die Nahrungsmittelpreise steigen, was viele Entwicklungsländer betrifft und destabilisiert....

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,749482,00.html

ich meine die Bevölkerung ist nicht verunsichert, die Bevölkerung will den Scheiss einfach nciht haben. Schön, dass alle auf dem Rummel sitzen bleiben. ich habe in dem Wirrwar der letzten wochen noch 2 mal volltanken können für 1.44euro und fahre bei jedem Wetter soviel rad wie möglich um weder den bescheuerten E10 rummel zu kaufen, noch die überteuerten klassischen Super-Produkte. Wäre geil, wenn alle so flexibel wären. Dann könnte man den Markt als Verbraucher regulieren.