davon darfst Du ausgehen. :Blumen:

Das Nachlesen auf der HP hätte sofortige Klärung gebracht.

Klar, muss vielleicht nichtmal n Händler sein, der nen speziellen Draht zu DT hat. Ich mein: was soll denn schon gross sein? Entweder Nabe verspannt oder Lager verschlissen.

Da könnte man sich so einige Threads hier sparen.


Für jeden Furz gibts hier ein Thread also mal ganz ruhig.

Ich glaub das hat der nicht bös gemeint :Cheese:

so isses, Lager verspannt ist leider gar nicht so selten, wie es klingt. vor Allem DT 190er Naben hatten die ersten zwei Jahre dieses Problem... und die sündteuren Keramik Lager von DT sind natürlich von der Garantie ausgenommen, auch wenn die Teile schon nach einer Woche so laufen, als wäre ne Hand voll Sand drin.

Ich hab diese Woche einen nagel neuen Xentis Mark1 TT Clincher Satz geholt. Bin dafür durch die halbe CH gefahren (mit dem Auto:Blumen: ). Zu Hause angekommen sogleich ausgepackt. Und...die Hinterradnabe läuft schwer. Wie dass sowas die Qulitätskontorlle durchlaufen hat ist mir rätselhaft. Aber egal, ich will hier nicht Xentis schlecht machen, finde das kann überall passieren.
Lange Rede kurzer Sinn: Ich werde die Räder sicher nicht zu dem Händler bringen bei dem ich sie gekauft habe, der Weg ist mir dafür viel zu weit. Ich geh zum nächsten Händler mit DT Erfahrung, dann ist gut. Eigentlich könnte man das alles auch selber machen, müsste dazu aber die passenden DT Spezialwerkzeuge haben.

Ich muss sagen, ich bin hin und weg für die Mark1 TT! Die sehen sowas von geil aus :bussi: Das einzige was schade ist, sind die Kleber drauf. Die passen so garnicht drauf. Und auch die Seriennummer ist aussen auf der Felgenflanke. Aber man kann halt nicht alles haben.

Aha, da fühlt sich einer ertappt. :bussi: