Kommt eben irgendwie auf die eigene körperliche Verfassung an.
Der erste Anstieg ist ziemlich hart, und macht ganz schön Gummibeine. Bei mir dieses Jahr zumindest :D Aber TT ist natürlich schneller, keine Frage.

Nach wie vor geht es um die Frage: Möchtest Du ein Rennrad oder ein Triathlonrad (Geometrie).

Ich fahr seit 5-6 Seasons mit nem RR/Basebar/Clip-On durch die Gegend. Die Aero-Position ist gut, ich habe damals beim Kauf des RR sehr auf Parameter wie Oberrohrlänge, Steuerrohrlänge etc. geachtet. Optimal ist die Position aber dennoch nicht.

M.E. ist die passende Geometrie um Potenzen wichtiger als das Material des Rahmens.

Fazit:

Möchtest Du ein Zeitfahrrad kauf die n Zeitfahrrad.
Hast Du schon ein RR, kauf Dir ein Zeitfahrrad.
Hast Du nur Ansatzweise Zweifel, dass Du ein RR willst: kauf Dir ein Zeitfahrrad.
Fährst Du mehr RTFs, RMs o.ä. kauf Dir ein RR (falls Du noch keines hast - ansonsten ein Zeitfahrrad)
Weißt Du überhaupt nicht was Du willst, lass das Los entscheiden ;)

Wegen den Bergen in WI braucht man sicher kein RR.

Bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer des CF 9.0

Hatte vorher ein Rennrad mit Auflieger, ist ein absolut anderes Fahrgefühl....
Will gar nimmer aufm Rennrad rumeiern:Cheese:

Kauf dir ein Zeitfahrrad:Lachen2:

Die Canyon-Rahmen aus Alu sind dermaßen steif-stabil, dass man sich da keine Sorgen machen muss. Carbon könnte mehr Komfort bieten (sagt "man"), bin aber selbst auch noch nie was aus Carbon gefahren.

Ne, falsch hier Helmut. Das müsste lauten:
Weißt Du überhaupt nicht was Du willst, kauf Dir ein Zeitfahrrad!
:Cheese:

Is doch so!!!?!!!

nehme kommendes jahr auch an den von dir genannten wettkämpfen teil! also rieslingman und wiesbaden.

fahre beide mit dem canyon speedmax al :Huhu:

denn soviel schlechter kommt man mit nem tt-rad auch nicht den berg rauf.
klar, man muss an den auflieger greifen um zu schalten....aber mal ehrlich wie oft schaltet man denn am berg? vielleicht 2-3 mal, aber nicht ständig.

Was spricht denn bitte gegen zwei Radflaschen(-halter) am Rahmen???

Gruß Matthias

Die Aerodynymik, würde ich sagen. Besser vorne ein Aerodrink, den man beim Wettkampf laufend befüllt, als zwei so klotzige Flaschen am Rahmen spazieren zu fahren. Wenn ich letzteres mit 'nem Aerorahmen mit diesen tropfenförmigen Profilen mache, dann kann ich mir den Aerorahmen eigentlich gleich schenken.