ich habe die Shimano SH-TR31 Triathlonschuhe.

lieber sybenwurz, du hast mir schon sehr geholfen. Wenn du mir jetzt noch einfach schreiben würdest welche Bremsschuhe da genau reinpassen und gut Bremsen, dann wär mir sehr geholfen und ich vertraue da ganz deinem Geschmack!!!

Stimmt schon dass es ja auch besser ausgestatte Modelle gibt. Da stimmte ich dir in Bezug auf die Laufräder auch zu... aaaber das mit der Bremse ist fies. Da wo mans sieht Ultegra und dann da unten drin sowas.

Soll ich einfach die Schuhe voll anziehen obwohl da nur 5nm dran stehen?

Ich gehe mal stark davon aus, dass die Bremse da unten besonders klein sein muss, damit sie nicht mit dem Kettenblatt kollidiert, und somit eine Ultegra nicht passen würde.

Ist doch - glaube ich - bei fast allen Rädern mit derart versteckten Bremsen so, dass da irgendwelche suboptimalen Teile verwendet werden (müssen).

genau so schauts aus, von der größe passt von shimano nur eine dura ace, bei der ultegra kanns passieren, dass du dir mit der Kurbel an die Bremszange kommst und dann krachts heftig! :Nee:

Gruß Monterrey

Naja, stimmt nur bedingt. Beim B2 Pro ist vorne ne SRAM Red Bremse, hinten aber auch dieses Noname-Ding wie bei dir (allerdings in weiß). Ich weiß nicht wie es beim DA aussieht, aber vermutlich ähnlich.

Laut Felt passen alle Bremsen, aber auch das ist wohl die halbe Wahrheit, Ultegra passt wohl z.B. nicht. Aber die SRAM Bremsen gehen wohl alle.

Ich muss allerdings sagen, dass ich die Bremse gar nicht so schlecht finde. Reicht jedenfalls notfalls immer das Rad zum blockieren zu bringen, Schleifen tut bei mir nichts, weder mit Aksium Race noch mit Zipp Laufrädern, und das obwohl ich kein Federgewicht bin.

Also ich vermute, dass die Bremse nur schlecht eingestellt ist.

Gruß
Azrael

Nope, SRAM passt leider garnicht da der Bremskörper so eine komische Querverbindung hat bzw. die neue Dura Ace ist auch zu breit.

Mit den besser ausgestatteten Modellen bezog ich mich eigentlich hauptsächlich auf die Laufräder.


Um die hintere Bremse würde ich ansonsten nicht so viel Wirbel veranstalten.
Dank dynamischer Radlastverschiebung aufs Vorderrad beim Bremsen hat die eh nur ne Statistenrolle, der sie problemlos gerecht wird.
Zumal wir hier von nen Triathlonrad sprechen.

Allerdings schadet es natürlich dennoch nicht, wenn das Ding im Rahmen seiner Möglichkeiten ordentlich funktioniert;- manchmal will man ja auch beim Triathlon stoppen.
Also auf vernünftige Zugverlegung und leichtgängigen Zug achten, von Swissstop die FlashPro-Beläge mit GHP II-Mischung rein und richtig einstellen.


Edith meint noch, Shimano sollte eigentlich wissen, wie man Schuhe bzw. die Sohlen dazu richtig formt.
5Nm sind für die kleinen Schräubchen mit Senkkopf absolut ausreichend.
Vielleicht erstmal nur handfest schrauben und gucken, ob die Schuhplatte überall richtig aufliegt.
Falls nicht, vielleicht mal n paar Papierstreifchen unterlegen, damits beim Anziehen die Platte nedd verzieht und dann nochmal probefahren.

Alter Trick wegen Knarzen: pellst Du Banane ab, latschst mit dem Cleat mal ordentlich druff (uff die Schale Innenseite, das andre natürlich essen) und Ruhe is. :Cheese:

Bremse ersma gängig machen und schau mal, ob die "Waage" bzw. Zentrierung der Bremse korrekt eingestellt ist. Da is soon kleines Schräubche, wenn Du dran drehst wandern beide Bremsschenkel in dieselbe Richtung. Stellst so ein, dass der Abstand der Gummies auf beiden Seiten passt. Gummis schwör ich ja auf Koolstop, nachdem mich die von Swiss nicht sonderlich begeistern konnten.

Mein B12 hat das, die Bremse kann man schon vernünftig einstellen ist halt ein bischen Fummelei, ich weiß nur das mein Radhändler ziemlich geflucht hat über das Teil, hat das aber sauber hinbekommen. :Lachen2: Über die Bremsleistung kann ich mich auch nicht beschweren.