![]() |
Oder meinst du den Pappkarton?
|
Zitat:
Das Ding mag ja stabil sein und auch leichter sein als ein Koffer, aber wenn ich mein Carbon verpacke, mag ich die Sicherheit haben, dass mein Rad auch am Urlaubsort noch an einem Stück ist :Cheese: |
Zitat:
https://www.roseversand.de/taschen/t...10&detail2=453 "Das praktische und Umwelt schonende Transportsystem für Bikes. Die stabile Box ist mit einer Innenausstattung versehen, die speziell für den Fahrradtransport entwickelt wurde. Das Fahrrad steht so, dass das Kettenblatt nicht auf dem Boden aufliegt. Die Laufräder sind zudem in einem separaten Fach sicher untergebracht. Wir nutzen dieses Transportsystem schon seit Jahren für den Versand hochwertiger Bikes. Nicht umsonst gaben die Redakteure der Zeitschrift MountainBike dem Bike Travel Safe die Note "gut". · Gewicht: ab 6,2 kg" Manche haben auch gute Erfahrungen mit kostenlosen Transportkartons vom Fahrradhändler, z.B.: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=189853 Oder mit Eigenbaukartons: http://blogs.teamtbb.com/jocelynwong...acgyver-series |
Zitat:
Sind die Fluggesellschaften eigentlich so strikt mit der Gewichtsbeschränkung? Bei der Menge and Radkoffern die man im Frühjahr am Flughafen Palma sieht, kann ich mir nicht denken dass alle ein Trainingsrad unter 9 - 10kg haben. Zumal man immer wieder hört, was sonst noch alles dazu gepackt wird. |
:Huhu:
Hab doch glatt mal 'ne Frage zum Thema Radkoffer, will im Januar mit meiner Stadtschlampe nach Cuba, und frage mich ob Alltagsräder auch in einen Koffer hinen passen, oder nur Rennräder. :Gruebeln: Hat da wer Erfahrung? Könnte den Koffer natürlich später noch fürs TL gebrauchen. Für den Trip würde ich alternativ sonst versuchen einen passenden Karton zu bekommen. VG |
Zitat:
|
Die "Papp"-Kiste ist mMn besser als jeder Radkoffer. Der Karton ist hochstabil und durch eine Folie kann man ihn auch noch 100% regenfest machen.
Fällt ein spitzer Gegenstadt auf einen Koffer wird im Normalfall die dünne Kofferwand sofort durchstoßen und es ist ein Loch drin. Auch Stürze auf die Kanten werden direkt nach Innen weiter gegeben. Der Karton hingegen kann in einem gewissen Maß dem Druck nachgeben und so die Wucht abfedern. Es ist ja nicht nur ne Papphülle, sondern ein richtig solides Teil. Wenn er nach zwei Mal Fliegen kaputt ist (was er definitiv unter normalen Umständen nicht sein wird) kauft man eben nen Neuen. Einziger Nachteil ist eben, dass man ihn nicht so leicht und komfortabel packen und transportieren kann wie einen aufklappbaren Koffer mit Gestell und Rollen/Griff. |
Hier gibt's nen Test mit diversen Koffern inkl. Gewichtsangaben:
http://magazin.tri-mag.de/index.php?t=62 (ab S. 64) |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:19 Uhr. |
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.