Die Syntace Lenker bauen doch schon ziemlich hoch. Ansonsten gibt es noch Auflieger von Pro die recht hoch bauen. Hatte ich letztes Jahr beim Inferno am RR.

Es kann nicht funktionieren mit einer guten RR Position genauso gut auf Aufliegern zu fahren, egal wie hoch du die Auflieger machst. Du hast in normaler RR Position immer zuviel Länge. Bau die Auflieger ganz ab und fahr mehr in Unterlenkerposition oder hol dir ein Tria-Rad welches gut auf dich eingestellt wird.

Es ist mir schon klar das mann auf dem Rennrad nicht optimal auf dem Auflierger liegen kann ,wenn mann die Rennradposition beibehält.
Ich bin mir aber sicher das ein Auflieger der höher aufbaut meinen
Rücken schon sehr entlasten würde.
Nur Unterlenker fahren bzw .auf den Auflieger zu verzichten kommt gar nicht in frage , ich brauche einfach viel Variabilität in den
Griffpositionen besonders auf den langen Strecken.
Gruß jan

Der C3 hat 31,8mm Klemmdurchmesser, alle anderen Syntace-Aufsätze 26mm.
Deshalb passen die Riser nicht und ob sie mit den Klemmadaptern von 31,8mm auf 26mm funktionieren, weiss ich nicht, denke aber nicht.
Vielleicht bemühste mal den allwissenden Onkel Google;- n Typ namens "dude" aka "Uli F." hat mal ein sehr interessantes Schriftstück öffentlich gemacht, in dem der schlüssige Umbau eines Rennrades beschrieben ist.
Ich kann mich nicht an Einzelheiten erinnern, teile jedoch Skunkworks´Meinung ausm letzten Post nicht.
Sicherlich iss ne Triathlon-Position was anderes als ne Rennradposition, aber wenn du den Aufsatz zum Relaxen statt Unterlenkerfahren verwenden willst, sollte das gehen.
Die Frage ist allerdings, wie deine Rückenprobleme genau aussehen und ob du nicht besser gegen ihre Ursachen was tun solltest, statt sie aufm Renner vermeiden zu wollen.
N stabiler Rumpf hat meines Wissen noch niemandem was geschadet.

Hallo Jan,

der Kompromiss zwischen Rennrad Position und Oberlenker wird immer einer bleiben.

Ich habe zu meinem Auflieger noch zwei Sattelstützen mit unterschiedlichen Sitzpositionen.
Bei einer ist der Sattel etwas weiter hinten also für meine normale Rennradposition, bei der anderen (die dazu auch gerade ist) ist der Sattel weiter vorne. Das ist besser für die Aufliegerposition. Da macht dann natürlich das Unterlenkerfahren nicht mehr so viel Spass.

Ist zwar auch nur ein Kompromiss. Und nein ich wechsele die Satelstützen nicht wärend dem Fahren. :Cheese:

Wenn du noch nich so lange Rennrad fährst musst du dich aber auch erst mal an die Unterlenker Position gewöhnen. Am Anfang tat mir auch der Rücken weh..:Weinen:

Vielleicht zusätztlich zur Aufliegerhöherlegung eine Überlegung.

Grüsse
Wolfgang

@ sybenwurz

aja daran liegts also
habe ich leider noch nicht finden können
das hoffe ich auch
meine Rumpfmuskulatur ist eigentlich sehr gut in schuss daran liegts nicht
@Wolfgang L.ja leider gewöhnt sich mein rücken an gar nichts auch über mehrere jahre nicht und die zwei Sattelstützen sind ein guter Tip aber die ewige schrauberei...
Gruß jan

Jede Sattelstütze hat einen Sattel. Mit dem Schnellspanner am Rennrad und Klebeband für die Höhe dauert das ungefähr 10 Sekunden.

Dann noch wenn vorhanden die Satteltasche umhängen.

Alles gute für deinen Rücken.

Grüsse
Wolfgang

Hm, bei mir warens zwo Kicks und keine Minute...
Hier!
;)