wie gesagt, ich muß nochmals prüfen, ob Speed tatsächlich vom Suunto-Schnellspanner kam (bilde mir hier ja ein, daß die Ant+ Koppelung stattfand). Falls dies doch nicht der Fall sein sollte, kam Speed vom GPS des Garmins.

Besitze KEIN TF- / Speedsensor von Garmin.

Als Minimal-Kombi brauchst Du:
- Kurbel liefert Watt und TF
- Garmin liefert Speed, Strecke und Track

@Raven:

Wie ist denn dein Eindruck von der GPS Geschwindigkeit?!

Kann die mit der über den Speedsensor mithalten, oder ist sie träger und ungenauer?!

Auch bzgl. Speed konnte ich keine Unterschiede feststellen (da war nichts träge),
daher war ich ja auch der Annahme Speed käme vom Suunto-Sensor.

Wie gesagt, muß ich final prüfen, welches Speed-Signal (GPS vs. Sensor) ausgewertet wurde.
Sobald mein Edge von der Rekla zurück ist (morgen / übermorgen), wird nochmals getestet.

Ersatz-Garmin ist da und gestrige "Testfahrt" ergab:

Speed kommt von GPS (nicht vom suunto Sensor).

HF fkt. nicht mit Suunto-Gurt. Interessanterweise gibt es eine neue Firmware für das SRM Powercontrol und dieses unterstützt nun Ant+Sport und Ant+Standard. Evtl. gibt's ja so was mal auch für den Garmin toi-toi-toi.

M.E. kannst Du mit der Kombi SRM und Edge starten, sollte dir (GPS-Speed) zu ungenau sein, kannst Du immer noch den (hässlichen) Garmin-Sensor nachkaufen.

Bei der Kombi Powertap-Garmin Edge ist es m.W.n. so, dass die GPS-Geschwindigkeit nur am Anfang einer Einheit hergenommen wird und -sobald er aus der Umdrehungsfrequenz des Laufrads in Verbindung mit der GPS-Geschwindigkeit den Laufradumfang ermittelt hat (was automatisch zu Beginn der Einheit passiert), er stattdessen auf das Powertap-Signal zur Geschwindigkeitsmessung zurückgreift.

Ist nach meiner Erfahrung außerordentlich genau.

Interessant bzgl. Powertap. Hast Du Deine Nabe evtl. von dem proprietären Powertap-Protokoll auf das ANT-Protokoll aktualisiert oder hast Du bereits eine neuere Powertap-Nabe, die von Werk aus das ANT-Protokoll kann? Ggf. würde ich meine ältere Powertap-Nabe nachträglich auf das ANT-Protokoll nachrüsten lassen.

Bei SRM/Edge Kombi basiert m.E. Speed durchgängig auf das GPS-Signal, denn die Abweichungen waren gerade bergab hoch (0,5-1km).

Beides. Für 26 Zoll habe ich (für Heike und mich) die Elite+-Naben eingespeicht, die von Haus aus das Ant-Protokoll unterstützen und im Frühjahr habe ich mir noch ein gebrauchtes Laufrad mit SLC-Nabe in der Bucht geschossen, das aber auch auf das Ant-Protokoll geupdated worden ist. Da war auch noch der Original Powertap-Radcomputer dabei und ich hab' mir am Anfang den Kopf zerbrochen, wie der es schafft, ohne zusätzlichen Sensor problemlos die Geschwindigkeit anzuzeigen, weil er ja definitiv keine GPS-Fähigkeit hat, bis ich irgendwo in einem amerikanischen Forum gelesen habe, dass die Powertap-Nabe nicht nur ein Tretfrequenz- und ein Kraft-Signal, sondern auch noch innerhalb des Übertragungsprotokolls für jede Laufradumdrehung ein zusätzliches Signal liefert, aus dem der Computer bei Kenntnis des Laufradumfanges problemlos die Geschwindigkeit errechnen kann.

Den Umfang muss man beim Powertap-Computer selbst manuell eingeben, während Garmin ihn automatisch auf den ersten 5km mit durchgängig konstantem GPS-Signal errechnet.

Hast Du das Ant-Protokoll-Update bei Deinem LBD oder gar extra diesen (teuren) Stick gekauft?

Die Powertap-Nabe SLC ist schon genial, wie diese ohne zusätzlichen Sensor recht zuverlässig Speed und TF ermittelt.