Quatsch, der Einkaufsmarathon mit der holden :bussi: ein Mal die Zeil hoch & runter dauert hoffentlich sub 4:45h. :Blumen:

Ich fahre 11/25 (bei 53/39); man kann nie wissen.
Ich könnte auch sagen, in _Frankfurt braucht vorne keiner das 39er, unnötiges Gewicht;)

Wir waren beide mit 53/39 und 11-23 unterwegs.

Auf Stück nach der Zwischenabfahrt Richtung Brennberg dürfte es zwischen 9&10% steil sein und da hatte ich zwischen 12-14km/h drauf, ziemlich sicher.

tim, der aber auch Samstag beim Moret wieder den langen Anstieg in 39/23 hochgekurbelt ist, um die TF bei über 70 zu halten.

Vielleicht sollte ich auch mal etwas hochfrequenter fahren, in Moret bin ich wieder mit 39/17 hochgedrückt, aufs 19er bin ich wohl nicht gegangen. Über eine evtl. 40er Trittfrequenz habe ich mir noch nie Gedanken gemacht und wenn ich einen leichteren Gang nehme besteht bei mir die Gefahr, dass sich die Drehzahl trotzdem wieder bei ganz niedrig einpendelt. Ich glaube, dass ich demnächst auch mal die kleinen Gänge ausprobiere ;).

Der erste Gegenanstieg hinter Brennberg ist in der Tat nervig-giftig gewesen, insbesondere nachdem man vorher so schon runter geballert ist und mittendrin merkt, dass der Schwung im Leben nicht reichen wird, um auf der anderen Seite wieder hochzudrücken.

thorsten hat recht...er hat immer recht...er ist KaRi :Huhu:

lG
Tommi

Is aber leider deutlich anstrengender als die 180 K uffm Rad......:Cheese:

Wer spricht? Höre ich da den erfahrenen Captain der zweiten Mannschaft ;)?

Habe mir die Polar-Aufzeichnung angeguckt. Aufgezeichnete Minimalgeschwindigkeiten in den 4 "Steilstücken" bis Brennberg waren 15, 13, 12 und 15 km/h. Im Gegenanstieg hinter Brennberg waren es 12 km/h. Muss dann in der Tat eine 40er-Trittfrequenz gewesen sein, worüber ich noch nie nachgedacht habe und was mich jetzt etwas erschreckt. Gelobe Besserung und werde auch die großen Ritzel in den Wettkampf einbinden. Das ganze war jetzt mit einem 30er-Schnitt. Bei mir sollen es im Wettkampf 10% schneller werden, beim Hazelman wird es fast 30% schneller sein, entsprechend steigt bei gleicher Übersetzung auch die Trittfrequenz.

Die Höhendifferenz pro Strecke ergab auf diesen Abschnitten über mindestens 500 m (drunter dürfte es zu ungenau sein mit der Messung) eine durchschnittliche Steigung von maximal 8%.

Ich relativiere mal meine Aussage dahingehend, dass diejenigen, die über 6 h fahren werden, vielleicht doch auf mehr als 21 Zähne gehen sollten.

Scherzbold!

Guckst Du hier, dass ich nicht den ersten Gegenanstieg HINTER Brennberg meinte (der is aber auch fies), sondern den zweiten Teil des ersten Anstiegs NACH Brennberg hoch. Vmin da ca. 14km/h bei einer TF von ~ 60.

Ich geh weiter die depperten Brasilianer gucken!