Genau. Das ist das hässliche Ding mit ohne Schraube auf der Kettenblattseite.

@drullse

:Danke:

das thema hatte ich gerade auch im kopf. denke über andere kurbeln nach.

Beim Einbau Shimano-Montagepaste verwenden! Beste Ergenisse um das Knarzen los zu werden.

Die neue Technik mit den aussenliegenden Lagerschalen und der an der rechten Kurbel befestigten Steckachse ist einfach genial und einfach zu wechseln.

Gibt es ja inzwischen für Shimano und Campa.

Wenn etwas Neues ins Haus steht, nur noch so etwas holen.;)

Gruß strwd

passt das denn in meinen 6 jahre alten rahmen ??

War in den Alpen hm machen, deshalb erst jetzt :o

Hunki, Du hast offenbar eine Octalink Kurbel. Bei Ultegra ist der Abzieher integriert, kein weiteres Werkzeug nötig. Bei der 105er fällt die Inbus-Schraube raus und Du brauchst einen extra Kurbelabzieher.

Die außenliegenden Lagerschalen begeistern mich zunehmend. Montage sehr einfach, Haltbarkeit Shimano und Campa bis jetzt sehr gut, sowohl am MTB als auch Renner. Einzig die FSA-Lager kann ich nicht empfehlen, gehen zu schnell kaputt. Allerdings funktioniert die FSA-Kurbel mit Shimano-Ultegra-Lager bei mir jetzt bestens.

mauna_kea: die neuen Hollowtech Lagerschalen passen natürlich auch in alte Rahmen. Beim MTB sind für 68mm BSA Zwischenscheiben vorgesehen. Wichtig ist, das das Tretlagergehäuse exakt plan gefräst ist, sonst hat man nicht lange Freude an den Lagern. Kann man beim Händler um die Ecke machen lassen, das Werkzeug dafür ist sehr teuer und lohnt nicht extra zu kaufen.

Die gummierten Zwischenringe zwischen Lager und Kurbel gehen bei häufiger Montage/Demontage leider leicht kaputt und sind für FSA original nicht zu bekommen, aber Rose oder jedes andere Shimano-Service-Center liefert die Shimano-Ringe problemlos und die passen dann auch für FSA.

Die Campa Ultra Torque Kurbel ist übrigens die erste Campa-Kurbel die bei mir auch wirklich rund läuft. Die Vierkant hatten irgendwie immer etwas Seitenschlag, spätestens unter Last.

Siehe Post von trifi.;)

Gruß strwd

Ich schliesse mich da den Vorrednern an, du solltest allerdings Vorsicht walten lassen, wenn du eine der neueren Kurbelgarnituren an nen 26"-Renner montierst. Die aktuellen Kurbelsätze haben eine nach aussen versetzte Kettenlinie und durch die kurze Kettenstrebenlänge bei 26" hat die Kette nen grösseren Schräglauf als bei 28".
Ich kann zB mitm kleinen Kettenrad vorne ziemlich geräuschfrei alle Ritzel hinten ausserm ganz kleinen undm ganz grossen(!) fahren, mit dem grossen Kettenrad aber nur die vier kleinsten Ritzel hinten.
Probehalber ne alte Campa-Kurbel montiert und schon passte es wieder.
Falls also jemand ne Campi-Carbon-Kurbel (nur Chorus/Record) mit Vierkant, 170mm und 53/39 übrig hat: Angebote bitte per PN.
Stier (Grosshändler) hatte neulich ne Sonderangebotsaktion,die mir das Wasser in die Augen trieb, die ich aber leider verpasst hab, heul...:Weinen:

Die Campa Ultra-Torque Kurbeln sind übrigens Shimano-kompatibel und ab Ende des Jahres auch von Fulcrum erhältlich.
Von FSA würde ich dagegen wie "trifi" auch ganz stark abraten, denn da gibbet einfach zu viel Ärger damit.