Lasst uns erstmal nen Lenker rauchen!
:Lachanfall:

Im Ernst: das Flackern kann leider viele Ursachen haben.
Licht am Fahrrad issn Schicethema, auch wenns nur n Dynamo, zwo Lämpchen undn Kabel dazwischen ist.

Wenns wirklich um Halogenlicht geht, reicht ne in Bälde durchbrennende Birne, um das Licht zum Flackern zu bringen.
Dann: der 3N20 iss unterste Schublade.
Da würde ich tunlichst gucken, dasses nirgendwo Übergangswiderstände gibt;- also die Verkabelung in Ordnung ist.

Manchmal kanns auch flackern, wenn der Anschluss am Nabendynamo verpolt ist und der Nabendynamo selbst nen schlechten Massekontakt hat. Wenn das Rücklicht dann potentialfrei ist (B&M Flatlight zum Bleistift), funzt das wie ne Eins, aber vorne wirds heller und dunkler bis hin zu zeitweise vollendeter Dunkelheit.

Ich würde zur Fehlersuche das Rücklicht vom Scheinwerfer abstecken und ich dann rein um das vordere Lichtlein kümmern.
Wenns ohne RüLi brennt, weisst´ eh, was Sache ist...

Ich hol den Beitrag mal wieder hoch, weils wieder aktuell geworden ist...
Letztes mal habe ich das flakern damit behoben, indem ich einfach beim Rücklicht wieder die Batterie in die Fassung gesetzt habe. Die war nämlich net mehr richtig drin. Zumindest glaube ich, dass es daran lag.

Leider brennt das Licht schon wieder schwach, bis gar nicht. Die Batterie saß dieses mal aber noch drinnen. Irgendwie hat hinten zwischendurch dann wieder das Licht gebrannt. Jedoch hat es das auch weiterhin getan, nachdem ich auf "off" geschaltet habe :confused:

Ich habe jetzt auch noch mal genauere Angaben zur gesamten Anlage:
Dynamo: Shimano DH-3N20
Licht vorne: elux k562
Licht hinten: k444

Mittlerweile tut sich aber gar ncihts mehr wenn ich am Rad dreh, weder Standlicht beim oder nach dem fahren, noch leichtes flakern vorne oder hinten.

Noch weitere Tipps für mich? Die Kabel sehen alle noch gut aus.

Reiss erstmal alle Kabel raus und guck, ob der Dynamo überhaupt noch was liefert.
Der 20er iss ja allerunterste schublade und wird nur dort genommen, wo "nabendynamo" drin sein soll, aus egal welchen Gründen.
Ob da gross was an leistung zu erwarten ist...

Den Rest der Beleuchtung kennt wohl ausser mir auch sonst niemand.
Prüf das Geraffel einfach mit ner 4,5Volt-Batterie einzeln durch, den Dynamo wie gesagt mit ner Prüflampe (gibts für ne handvoll Taler im KFZ-Zubehör oder beim Motorradzubehörfranchisenehmer).
Plus/Minus beachten, und dann gibste hier mal Ergebnisse durch.