Und wer denkt wieder mal an das kleine Kettenblatt? Das dürfte dann auch bald fällig werden...

ach ja...und ist eine Dura Ace Kette so viel besser als eine Ultegra oder sollte man bei Dura Ace Komponenten Dura Ace nehmen und bei Ultegra.....?

Rohloff-Kettenlehre
 

Hallo,

ich habe ebenfalls die Rohloff-Kettenlehre. Da gibt es ja eine Seite für Stahl und eine für Aluminium. Ketten sind doch in der Regel aus Stahl, oder? Woher weiß ich das? Welche Seite der Kettenlehre verwendet ihr?

Viele Grüße
Matthias

Das wissen nur die Götter.
Natürlich kann man alles im Labor austesten und garantiert hat die TOUR das auch schon, wie weit sich die Erkenntnisse in der Praxis reproduzieren lassen, iss für mich immer die andere Frage.
Der eine schmiert die Kette nie, fährt viel bei Regen und stört sich weder an Schräglauf noch an Quietschen, der nächste hegt und pflegt, iss reiner Schönwetterfahrer und tritt eh nicht richtig rein, zumal seine Kette eh immer schnurgerade läuft.
Prinzipiell kann man schon davon ausgehen, dass teurere Ketten (einer Marke) auch länger halten, in wie weit das den jeweiligen Aufpreis rechtfertigen mag (und wie weit die paar evtl. gesparten Gramm...), muss jeder selbst entscheiden.

RTFM!

Oder war bei deiner Lehre keine Beschreibung dabei?
A für Aluritzel, S für Stahlritzel

Wennst dich nach dem Material der Kettenblätter richtest, liegste aber auch nicht verkehrt.

Rohloff-Lehre? Ganz klares Muss in der Werkzeugkiste :Huhu:

Bei Ketten habe ich die besten Erfahrungen mit den Dura-Ace gemacht. Nicht viel teurer als Ultegra, haben bei mir mit mäßiger Pflege merklich länger gehalten als andere. Hatte auch schon andere gute Ketten (Rohloff/Connex), die waren aber nichts billiger.

Gruß Meik, Shimpanso-Fahrer :cool:

was verstehst Du unter gescheiter Kette? bei dem Preis ist wohl Dura-Ace noch keine gescheite Kette, die habe ich zuletzt für 22 Euro bekommen bei Rose, glaube ich. WAs brauche ich denn, um mich standesgemäß auzustatten?

Zur Kettenlehre: A steht glaube ich auch für Titan-Ritzel, oder?

Jede beliebige Schieblehre - mit der man auch sonst vieles messen kann - tut's auch, wenn man weiß, was man messen muss:
https://www.radplan-delta.de/rennrad...antriebes.html
(Da stehen auch sonst noch einige Tipps zu Ketten.)

Fahre auch Shimano Dura Ace für ca. 20 Euro und kann nicht meckern.

Ich fahre zwar (leider) Campa .. aber ich kann die von eine Connex abraten. Meine vorletzte war eine und die 2 mal (wenn überhaupt) die man das Kettenschloss wirklich nutzt, wiegt die DEUTLICH reduzierte Laufleistung nicht auf! Zumal man ne DuraAce wie oben beschrieben im Versand recht günstig bekommt.

Für meine Zukunft steht jedenfalls fest: Shimpanso, Kette DA und gut ist.

Kettenlehre hab ich auch zu Hause, ist praktisch. Mit der Schiebelehre gehts aber auch - teils sogar genauer, falls man mehrere Ketten durchwechseln will.

Grüße.