Ich bin den neuen Teil der Strecke, soweit es möglich ist, abgefahren. Komplett ohne Ausschilderung. Ist eigentlich Schade. Die Runde fährt sich meiner Meinung nach besser als die alte Runde, wobei sie ungefähr die gleichen Höhenmeter hat.

Ab welchem KM kann man da in die Runde einsteigen??
Die ersten km sind ja auf der Schnellstraße, die kann man im Training nicht mit dem Rad abfahren.

Ist der 1. Abstieg noch auf der Schnellstraße od kann man den mit dem Rad abfahren?

Bin den neuen Teil heute gefahren. Falls es jemand interessiert, Beitrag #283 in meinem Blog...

FYI

https://www.bikemap.net/en/r/4697873...963959/terrain

Heute nun auch bei der offiziellen Trainingsausfahrt den neuen Streckenteil gefahren.

Relativ leicht zu Charakterisieren. Die ersten 30km bis auf den kurzen Stieg nach Krumpendorf flach, da kann man schön seine Rythmus finden und sich mal ordentlich Verpflegen. Die 2. 30 km beginnen dan gleich mit dem ersten und einzigen längeren Anstieg. Danach sehr flotte Abfahrt und leicht wellig aber auch schnell (wenn der Wind still bleibt)
Die letzten 30km auf der Runde sind dann sehr heimtückisch, sehr kurvig, teilweise enge Straßen und ein paar fieße kleine steilere Rampen. Wenn man da glaubt man kann mitn dicken Gang rüber drücken, wirst spätestens beim Rupertigberg ordentlich büßen.

Straßenverhältnisse sind jetzt nicht schlechter als auf anderen Nebenstraßen, wie Sie es zu hauf in Österreich gibt.

Bin aber bei der Ausfahrt immer in der 2.Reihe gefahren, daher eher Fahrbahnmitte, und da gab es keine Probleme. Der Anstieg ist immer noch nicht asphaltiert, war aber kein Problem heute.

Bin die komplette 180 km Runde gefahren, Spaß war das keiner, die Slowenen und Italiener sind gefahren als hättens was gestohlen.
Alle mit den Zeitfahrmaschinen, da hatte ich vorallem Bergab meine Probleme überhaupt dran zu bleiben.

Am Ende wurde es dann ein 33,5 Schnitt bei sehr windigen und warmen 31 Grad.

Persönlich finde ich es jetzt toll das man nicht 2 mal die selbe Runde fährt.