Moin,

ein interessantes Projekt. Viel Spaß beim Basteln.

Ich habe letzten Winter entschieden, meinen Fuhrpark zu reduzieren. Rennrad und Stadtrad sollten weg, weil der Platz einfach nicht ausreicht. Fahrradanhänger dür den Lütten, meine Räder, die meiner Frau waren einfach zu viel. Da musste ich so viel hin und herschieben, um an eines der Räder zu kommen...

Ich fahre seit einigen Monaten diesen Crosser. Für mich kommt es der eierlegenden Wollmilchsau recht nahe. Ich nutze das Rad im Moment, um damit zur Arbeit zu fahren und um bei schlechtem Wetter( v.a. ab jetzt) zu trainieren. Anfangs habe ich es auch im Gelände bewegt, aber den Sommer über hatte ich eher Lust aufs Zeitfahrrad, daher hielten sich diese Ausritte in Grenzen. Mittlerweile nutze ich den Crosser halt ganz normal fürs Straßentraining.

Ich habe feste Schutzbleche angebaut, Ösen sind sowohl an der Gabel als auch am Rahmen vorhanden. Ebenfalls gibt es Ösen für einen Gepäckträger. Als Reifen habe ich die breite Conti 4 Seasons montiert und werde demnächst wieder die profilierten Reifen aufziehen. Da mein Weg zur Arbeit nur 5km beträgt und ich sehr früh Feierabend habe, nutze ich Stecklichter. Sollte sich mein Arbeitsweg mal verlängern, rüste ich auf Nabendynamo mit fester Beleuchtung um.

Da ich keine Ambitionen Richtung CX-Rennen hege, habe ich die Nachteile des Rahmens diesbezüglich in Kauf genommen.

Es gibt sicherlich schönere Räder, aber hier hat bei mir einfach die Vernunft gesiegt und schöne Räder hast du ja auch noch im Programm.:Blumen:

Viele Grüße

Gerrit

PS: Nur mal so am Rande, falls du dich dazu äußern möchtest. Welche Ziele verfolgst du denn als nächstes? Letztes Jahr wolltest du dich doch für Hawaii qualifizieren soweit ich es in Erinnerung habe.

Es gibt schon was, ist aber alles Stahl:

http://www.patria.net/fahrraeder/randonneur/
hat 130mm Ausfallende für RR-Naben

http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/...ibrium-disc-20
RR-Naben, aber Crossreifen?

http://www.genesisbikes.co.uk/bikes/...roix-de-fer-20
Wollmilchsau-Crosser, aber mit 135mm Ausfallende = MTB-Naben

Na gut, wenn Stahl, werf ich mal noch von Kona das Sutra in den Raum, alternativ was aus der Crosserlinie, die Jake-Modelle.
Evtl. ist auch von Marin das Lombard interessant.

Am besten die nächsten Tage und Nächte bei stahlrahmen-bikes.de verbringen...:Cheese:


BTW: und wenn du RICHTIG Geld in die Hand nehmen willst (...:Cheese: ) dann schau hier rein: theradavist.com
Da gibts die richtig geilen Dinger aus Einzelstückschmieden der USA zu betrachten.
Und die Links dazu...
Parallel dazu empfehle ich dann die Friday Night Lights vom Velocipedesalon.
Dort werden jedes Wochenende die Making-ofs dazu gepostet...

N'Abend,

interessante Ideen die ihr hier anbringt. Ich habe mal drüber geschaut und an allen Vorschlägen was auszusetzen :Cheese:

• Kaffenback: Sieht prinzipiell gut aus. Für mehr als Schwalbe Marathon profilierte Reifen sehen Gabel und Sattelstreben aber ganz schön eng aus. Optimal wäre noch eine interne oder mit komplettem Außenzug verlaufende Zugführung. Preislich sehr interessant mit <300€
• Cinelli Hobo: Komplett geschlossene Zugführung, sehr sympathisch. Aber da scheint es kein Rahmenset zu geben.
• Rose Pro DX Cross: Sieht auch gut aus - aber wohl auch kein Rahmenset...
• Das Rahmensetproblem scheint bei den von Nordexpress genannten auch zu bestehen. Außer man schreibt die Händler wo es die Räder gibt mal an.
• @Sybenwurz: Cannondale und Isaac dürfen auch grundlos Geld kosten. Für das Commuter-Rad hab ich mir eigentlich Vernunft verschrieben ;)

Gestern hab ich bei bike24 noch einen abnehmbaren Gepäckträger gefunden. Weiß jemand ob der was taugt? So könnte ich im Winter z.B. optimal mit Taschen in die Firma fahren, den Gepäckträger samt Taschen dort stehen lassen und noch eine Runde so drehen. Oder halt nach Feierabend erst ne Runde drehen und auf dem nach hause Weg die Taschen abholen. (Haus in der Stadt, Firma am Stadtrand)

Ich fang mal ne Liste an für das Rad. Für Alternativvorschläge bin ich da gerne offen falls Erfahrungen für oder gegen das ein oder andere Teil vorliegen.

• Rahmen: Planet X Kaffenbach (Schwarz)
• Gepäckträger: Plentscher Quick Race 4B
• Schutzbleche: SKS Bluemels
• Lampen: Bumm Luxos, SECULA plus
• Laufradsatz: Irgendwas vernünftiges mit Dynamo 200-300€
• Bremsen: Avid BB7 Road
• Vorbau, Lenker, Doubletaps, Kurbel samt Innenlager, Umwerfer, Schaltwerk vorhanden

Das war auch meine Intention. Es sind ja aktuell 5 Räder (auch wenn das Isaac seit über einem jahr so an der Wänd hängt), wobei die im Keller alle ihre Aufhängung haben, Platzproblem besteht also nicht. Wollte eigentlich auf 4 runter (Arbeits und Winter/Rollenrad zusammen), aber umso mehr das Universalrad Formen annimmt, denke ich behalte ich das Rayleigh doch als Dauerlösung für die Rolle - da kann es immer aufgebaut im Keller stehen bleiben.

Erstmal wieder ordentlich Sport machen. Letztes Jahr hatte ich einen Monat vor Frankfurt einen Unfall mit gebrochenem Daumenknochen --> Titanschraube drin. Der war für 5 Wochen komplett ruhig gestellt und damit war Frankfurt gestorben. Meine Form war für meine Verhältnisse gut, ich denke es hätten an einem sehr guten Tag trotzdem ~20min gefehlt. Aber dann hätte man es halt nicht geschafft und wäre nicht von Unwidrigkeiten daran gehindert worden. Dadurch war die Luft erstmal raus und dank eines Unfalls dieses Frühjahr mit Bänderanriss in der Schulter ging das gleich so weiter....

Super-man wird halt nicht jünger und die Gebrechen kommen-pimpf

Geiles Geschoss.. wenn der mal fertig ist, packste die anderen Dinger eh nicht mehr an... :Lachen2:

Ich hab jetzt Leeze Laufräder, schweineleicht, saugeil von Fahrgefühl.. die taugen mir total..

Mach schön weiter Bilder.. und bau was richtig schickes damit auf.. :Huhu:

Mal ne Frage:

Kann man in einen Rahmen mit BB86 Innenlageraufnahme irgendwie ne Kurbel mit BSA Innenlager einbauen/adaptieren? Ich hab da

eine mögliche Alternative als Rahmenset

gefunden, und der ist erstens sehr schick, zweitens Scheibe und Ösen und drittens Zugverlegung nicht am Unterrohr, Herz was willst du mehr*.

Aber meine Bestandskurbel ist GPX BSA...

* Super-ich fahre eigentlich 56er Rahmen als Renner, aber 58 als Tourer und Trainingsrad sollte gut passen-pimpf

Edit: Gerade gelesen, das es wohl ohne Schleifen und dremeln nicht geht. Schade eigentlich....

Edit 2: Aber es gibt Innenlager für BB86 für GPX Kurbeln (wenn auch das obere Lager recht preisintensiv...). Hmm, ich finde diese 5Mio Varianten immer wieder anstrengend....
http://www.bike24.de/1.php?content=13&search=bb86+gxp

Um die Verwirrung komplett zu machen, hier ein Innenlager, was für BB86 Rahmen ist und für GPX Kurbeln...

http://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/...XP--17247.html

Da die Breite mit 86mm ja identisch sein sollte, müßte das doch eigentlich passen, oder?

Super-ich sollte den Rechner ausmachen-pimpf

Mittlerweile höchstens noch 2. Wahl im Vergleich.
Und stinklangweilig dazu.


Hier höchstens 3. Wahl, wenn überhaupt.