Klar.
:Huhu:

Die Scheibe löuft soweit gut und rund, also besteht aktuell kein Bedarf, danke.

Nochmal zur Reifenbreite, 23mm oder doch 25mm?

Ich habe mir das nochmal überlegt: aber beim Freilauf kann man natürlich etwas machen. Ich erinnerte mir vage, dass ich den Freilauf mal demontiert hatte, und habe das jetzt nochmal gemacht.
Es hat alles petfekt ausgesehen, auch die Verzahnungen. Habe das alte Fett mit einem Tuch entfernt und neues Fett angebracht.

(zum Entfernen des Freilaufs kräftig ziehen (mit einem Arbeitshandschuh gelang mir das) Wenn nicht, Kassette montieren und von links nach außen drücken)

Ich weiss nicht wie man die Achse demontiert, die sitzt nehme ich an gepresst mit Industrielagern. Solange das läuft muss man da glaube ich nichts machen (die Älteren hier erinnern sich noch an die alten Konuslagern, die man andauernd warten musste).

Und ich glaube, dass es nich schlau ist an die flachen Schrauben, womit die Nabe mit den Carbonplatten verbunden ist, zu drehen.

...nicht jeder kann das, glaubs mir...
:Cheese:

Hallo,

solange die Industrielager der Achse keine Problem3 machen, würde ich da gar nichts dran machen.

Gleiches gilt für den Freilauf.

Ich habe schon 20 Jahre alte Freiläufe auseinandergenommen (nicht weil es Auffälligkeiten gab, sondern aus Neugier): da gab es eigentlich nix zu warten.

Wichtig ist, beim Auftreten von "Unstimmigkeiten" gleich nachzusehen und nicht , es auf die "lange Bank" zu schieben.

Gruß

Das was mir als einzige Sorgen macht sind die Bremsflanken: die sind bald verschlissen.

1. ja, wenn man beste Aerodynamik will. Ansonsten kann man auch 25er fahren
2. ich bin meine Scheibe mit Alu Flanke > 20000km gefahren ohne irgendeinen Kundendienst oder Lagerprüfung oder sonst irgendeine Wartung.

Danke für die Antworten. Dann bleibt alles so wie es ist.

Die Lager laufen soweit gut und der 23mm Reifen bleibt ebenfalls :Blumen: