Wer nicht bis Dienstag warten möchte, wenn der Eisen-Kalle wieder öffnet, nimmt einfach ein paar 5er Muttern aus der Grabbelkiste.

Kurzer Erfhährungsbericht aus Roth letztes Jahr:
Meinem Kumpel und mir (beide bei zwei verschiedenen Eingängen zum Bike Check in) wurde das Tape zwischen den Aufliegern verboten. Wir mussten es abmachen.
Grund: ABE des Lenkers erlischt.
Über die Sinnhaftigkeit des Grundes im Vergleich zu selbst 3D-gedruckten Aufliegern kann man streiten, aber war eben so.

Watt für'n Ding? ABE beim Lenker? :Gruebeln:

Dürfte wohl der beste Weg sein. Ich hab noch Spacer für den Lenker über. Ich experimentiere damit mal rum was die Höhe betrifft und mach auf die Suche. :)

Danke für die Info. :Blumen:
Da hab ich mit meinen Cockpit wohl keine Chance. :Lachanfall:

Im (vor)letzten Tri-Mag Podcast wurde über entsprechende Verkleidungen, die der Aerodynamik dienen, gesprochen. Unter anderem aufgrund der neuen ironman Regularien, zitiert wurde dabei auch eine Kampfrichterin nach Schulung.
Konsens war, dass alles, was ausschließlich der Verbesserung der Aerodynamik dient, nicht wettkampfkonform ist.
Speziell genannt wurden
- Flasche bzw. Trinkblasen im Oberteil
- Verkleidungen, auch explizit solche durch Tape am Rad oder auch Lenker!
- „Entenbuerzel“ am Rahmen
Diskutiert wurden
- bspw Jan Frodeno, welcher am Sattel einen solchen Fortsatz hatte (jetzt verboten), diesen jedoch als Halterung für eine Trinkflasche verwendet hat ( ohne Ergebnis )
- Werkzeugboxen und aerodynamische Flaschen und trinksysteme ( hier mit dem Ergebnis dass diese auch weiterhin erlaubt sind, da der primäre Zweck ein anderer ist)
Dein Cockpit würde damit definitiv rausfallen, ebenso das mal von Arne im Video präsentierte verkleidete Cockpit.

Edit: was aber auch bedeutet, dass ein 700€ Cockpit mit kompletten verkleideten Armschalen erlaubt ist, da der primäre Zweck die Auflage des Unterarmes ist.

Was im Umkehrschluss bedeutet, dass ein getapetes Cockpit erlaubt ist, solange ein fünfer Inbus mit einmumifiziert wurde und somit dem diensthabenden Kampfrichter das entstandene Gespinst als Werkzeughalterung verkauft werden kann.

Wird wohl argumentativ eher schwierig werden.

Legt man übrigens das Reglement von Ironman komplett strikt aus, ist alles das den Windwiderstand reduziert, egal ob mit oder ohne Funktion, verboten. Das würde aber im Prinzip bedeuten, dass nur noch Rundrohrrahmen erlaubt sind. Sicherlich so nicht beabsichtigt, aber man sieht wieder, dass Regeln schreiben gar nicht so einfach ist.

Bei allen DTU Events sind im Übrigen aerodynamische Verkleidungen (ohne weitere Funktion) bereits seit Anfang 2022 verboten.

Ich finde die Regel insgesamt schwierig, da sie viel zu viel Interpretationsspielraum lässt.

Das Cover meiner Vorderradbremse ist ja auch primär wegen der Aerodynamic am Rad. Ist halt ab Werk montiert. Das ist dann noch erlaubt? :-((

Im Prinzip nicht mehr. Das war ja z.B. der Grund warum bei UCI Rennen die Speedfin des Trek Speedconcepts unter dem Tretlager (das alte mit Felgenbremse unter dem Tretlager) abmontiert werden musst.

Hast du einen peniblen KaRi, lässt er es dich abmontieren. In der Realität wird es wohl darauf hinauslaufen, dass alles was ab Werk vom Hersteller so vorgesehen ist auch weiterhin erlaubt bleiben wird.

Das Regelwerk ist in der Tat schwierig und bietet imo jede Menge Spielraum für Diskussionen.
Ein Cover für die Vorderradbremse wird aber in der Regel geschraubt und ist so konzipiert, dass es im Normalfall fest sitzt und nicht bei der Fahrt flöten gehen kann.

Diese ganzen Panzertape Konstruktionen können sich halt während der Fahrt verselbständigen und sich und anderen Schaden zufügen.
"Das Tape hält bomben fest" ist halt am Lenker mit einer BTA Lösung die vielleicht sabbelt relativ schnell weich.
BTW: War es nicht die Haug die bei einem PTO Rennen Minuten lang ihr Tape vom Hinterrad fummeln musste. Sowas kann beim Blockieren sicher auch zu Unfällen führen.

Den Vergleich zum UCI Regelwerk können wir glaube ich vernachlässigen :Cheese:

Das ist mittlerweile nicht mehr der Punkt. Schau mir mal das ITU Reglement zu Windschattenfreien Rennen an. Da wird auf das UCI Reglement verwiesen. Ich wollte darauf hinaus, dass es früher eine klare Abgrenzung zwischen UCI-Reglement und Triathlon-Reglement gab. Im Prinzip war ja alles am Rad erlaubt, was nicht zu "windig" befestigt war und abfallen konnte. Hier ist das aktuelle Reglement (egal ob ITU, Ironman oder national) deutlich restriktiver.

Zudem: Im neuen Ironman Reglement steht explizit, dass Equipement, das den Windwiderstand reduziert verboten ist. Das ist schon sehr nah an der UCI dran.

Fehlt nur noch die Maße der Extensions zu beschränken, dann hat Magnus Ditlev ein echtes Problem:)

Hast du bereits überlegt, von unten einen Flaschenhalter an die Extensions anzubringen.
Mit Flasche sollte das Cockpit dann recht geschlossen sein.

Ich habe einen kleinen Schlitz angebracht, durch den ich Gels einführen und somit am Lenker transportieren kann. Damit ist es keine Verkleidung, sondern eine liegende Gelbox zwischen den Extensions.
:Blumen:

:Cheese: clever :)
Ich hatte es nicht mehr detailliert im Kopf, wusste lediglich dass Du die Verkleidung mal bei ner Materialvorstellung in einem Video gezeigt hast.
Bin letztlich gespannt, wie die Regeln umgesetzt werden. Grundsätzlich wurde von "Fingerspitzengefühl" gesprochen, jedoch bezog sich das mEn eher auf die Litteringregeln - bspw wenn eine Verpflegungszone nicht lang genug ist um das Getränk umzufüllen und eine Flasche daher etwas ausserhalb der Zone landet.

wenn die LitteringZone zu kurz ist und ich die Flasche nicht wieder loswerde kann ich sie ja nicht in der Hand behalten für die nächsten 20km sondern muss sie irgendwo verstauen. Ich finde insb. wenn alle Flaschenhalter voll sind bietet sich der Anzug an, am besten vorne auf die Brust :Cheese:

So ging es mir in Italien.
Hab es verpeilt die Flasche rechtzeitig wegzuschmeißen und hatte sie dann bis zur WZ im Einteiler vorne. Ohne diese "Notlösung" hätte ich sie irgendwie halten müssen.
Frage ist natürlich wie es ausgelegt wird. Wie bei so vielen Sachen im Leben.
Der größte Fokus wird wahrscheinlich bei der korrekten Einhaltung der Profi Athleten liegen.

Gibt es denn schon Infos zu den Ventillochabdeckungen in Scheiben ? Abtapen müsste ja laut Regelwerk verboten sein, da rein Aerodynamisch. Wenn ich aber eine Plastikkappe als Abdeckung habe und ein Gel reinstopfe, ist es dann eine Verpflegungsbox ? :confused:

Welcher TS Film war das Arne?

Im Podcast wurde explizit als problemlos und legal die Ventillochabdeckung genannt, auch wenn sie via Tape ist. Aber evt sollte sich hier eher ein Kamprichter einbringen (war Janjazz nicht KR?), da mein Wissen eben aus zweiter bzw dritter Hand ist.