Achso sind wir beim MTB? Wusste gar nicht das man dort Hochprofilfelgen fährt...

Integrierte TT Bremsen... häufig ein Traum an Einstellbarkeit. Bei meinen beiden zuhause muss ich für einen Belagwechsel am HR die Kurbel ausbauen.

Der Threadersteller fährt ein Shiv soweit ich richtig gelesen habe. Die Bremse ist am Tretlager. Ich meine da sind die Beläge trotzdem nach unten "abziehbar" und ohne weiteres wechselbar.

Theoretisch schon. Nur die Schraube zum Belag fixieren bekommt man zumindest an meinem Shiv nicht mit montierter Kurbel ab.

Wenn man dann mit dem neuen Belag die Bremse neu einstellen muss ists eh ganz vorbei.

Okay! :Huhu:

Aber ich fahr in dem auch immer die gleichen Laufräder. Ich bau da nix um. Und wenn würde ich fürs Training was einbauen, wo ich weder Beläge wechseln noch am Setup bauen muss. Da muss man auch nicht von auf Carbonbeläge umbauen.

Also um ehrlich zu sein habe ich noch keine detaillierte Untersuchung zum Belagswechsel angestellt. Könnte sein, dass es komplexer ist, deshalb danke für den Hinweis. Spricht wohl einiges für die Ronwheels mit Alu-Bremsflanke.

Aktuell fahre ich Shiv die OvalConcept 950F (https://www.ovalconcepts.com/aero/wheels/950f-wheelset), die sollen dann auf's Ultimate und dort im Wechsel mit den Ksyrium Pro Exalith SL gefahren werden: Je nachdem ob mir eher nach Aero oder Leichtgewicht zu Mute ist.

Vielleicht ist es ohnehin sinnvoller auf etwas günstigere Hochprofiler mit Al-Flanke zu wechseln: In ein paar Jahren, wenn ein Neukauf ansteht wird vermutlich ein großteil der Neuräder mit Scheibenbremsen ausgestattet sein, was den Markt für Felgen-Clincher nicht gerade unterstützen dürfte.

Also lieber jetzt ein schönes Dreikarussel aus tauschbaren Rädern aufbauen.

Beim Felt DA muss auch die Kurbel oder das KB runter, wenn ich hinten den Bremsbelag einstellen will. Und bei der Citec-Scheibe ist nicht viel Platz zum einstellen, sonst bremst man auf Carbon.

Laufradsätze für Felgenbremsen sind doch langsam im Abverkauf, da wird sich was finden lassen. :Blumen: :duck und weg:

Beim Felt kann man einen Inbus-Schlüssel passender Größe abflexen, dann lässt sich die Bremse auch mit montierter Kurbel gut einstellen.

Stimmt, hab ich so nach gar nicht drüber nachgedacht. Werde ich mir mal bauen. Danke Hafu! :Blumen:

Fast Gleichstand, der Unterschied beträgt ca. Gramm :Cheese: , zugunsten der S80 (mit der Haushaltswaage). Also vernachlässigbar... Mist zählt die Ausrede mit falschen Laufradwahl auch nicht mehr :Lachen2:

Oder ne 6-Kant Schraube anstelle der inbus ;)

Sram s80 1130gr citec ultra Scheibe 830gr. So genau sollte eine Haushaltswaage eigentlich messen können. :-)

Edit... Die ganz alten citec wogen was um 1100gr. Die aktuelle rd 1kg, die ultra fast nochmal 200gr weniger. Ich hatte sie alle.

Es ist noch eine ältere Scheibe. Der Unterschied zwichen beiden LR beträgt ca. 50 Gr.!

Appropos alte Scheibe, weisst du ob man(N) die Scheibe mal zu Citec senden kann, zwecks Generalüberholung?

Danke
Alex
.

Du brauchst ne "Ultra". Keine Frage. 300gr Unterschied. Nur am HR. :-P Wenn das kein Argument ist...

Man kann denen ne Scheibe schicken. Die sind sehr nett. Was für Probleme hat Deine Scheibe denn? Kannst ja vorher anrufen.

Es ganz alten (2005) sind noch schwerer. Etwa 1240g.

stimmt, nett sind die Da!
Aber an ganz ganz alten und an ganz alten Scheiben machen die eher wenig. Hatte neue Bremsflächen in Alu wg einiger Reifenhebermacken angefragt, welche (angeblich) nicht (mehr) zu erneuern gehen.
Wo liegen denn die Ultras gebraucht aktuell im Preis, Micha? :Huhu:
Grüße
Thomas

Kann mir zufällig sagen was der Unterschied zwischen den Aeron und ron Serien ist?

https://ronwheels.com/en/aeron/82-aeron-68-set.html

https://ronwheels.com/en/sets/52-ron-air-686.html
Bei der aeron Serie kann ich nur das kleine Bild mit 25mm und tubelessready als Zusatz erkennen. Beim ron könnte ich leider keine Angabe zur Breite bzw. optimalen Reifenbreite finden.

Zu den Reifen steht in den FAQ:

Welche Reifen sind empfohlen?


Die RON und AIR Räder wurden so konstruiert, dass sie kompatibel mit dem Reifen 22-23mm sind. Die Reifen 25mm können ebenfalls verwendet werden