Sehr interresant find ich auch die Aeox Räder .....das 100er wohl bischen arg aber auch das 80er kann sich sehen lassen, wenn man halt kritisch im Hinterkopf behält, das es eigene Messungen sind. Für Scheibenverweigerer natürlich auch die 13W "Strafe" interrresant ;-)

https://www.aero-coach.co.uk/store/p...-aero-wheels-2

Ich fasse mal kurz zusammen was in Frage kommt. Auf jeden Fall Alu Bremsflanke.

- Citec 60er Vorderrad
- Swiss Side 625
- Slowbuild Vorderrad

Ich denke optisch würde es nicht so schlecht passen das normale Slowbuild Vorderrad zu nehmen. Wenn ich mir das Foto von Sabine ansehe passt das nicht schlecht und wenn ich meine Scheibe anschaue glaube ich könnte das schon hinhauen.
Vermutlich werde ich es mal riskieren. Auf Nachfrage sollte es ja Anfang März fertig sein. :Cheese:

slowbuild wiegt mit Alu 3Kilogramm

Was würdest du heute vorne zur Citec fahren?

ich hatte ein swiss side 485 das war bei 10millionen Messungen genauso schnell wie das Slowbuild 80mm

Ansonsten würde ich es mir ganz einfach machen und das citec nehmen.

Taugt das Profile Design Altair 58er Vorderrad mit Alu Flanke was?

Ich habe nun die Scheibe mit einer Folie bei Citec mattieren lassen und das Voderrad von Citec gekauft, entlabelt. Das Voderrad von Citec empfinde ich als furchtbar verarbeitet und nicht sauber abgedreht. Die Scheibe ist tip top.
Daher würde ich wenns um die Optik geht kein Citec kaufen.

Ich habe das Citec Voderrad und das Slowbuild Voderrad als Vergleich eingebaut mit der Scheibe und zum Beispiel meine Frau gefragt welches besser passt. Ihr Anwort: Ganz ehrlich? Keins!

Suuuper....
Also entweder willst du ein schnelles, leichtes gut bremsendes Setup- CITEC
Oder eine schicken stimmigen Laufradsatz- dann brems auf Carbon oder mit Scheibenbremsen.

Ich bin schon am überlegen ob ich das Voderrad einfach in einer Farbe lackiere, dann passt es wenigstens überhaupt nicht, was besser ist als, fast.

Hört sich interessant an, das interessiert mich. Welche Scheibe von Citec hast Du, die 8000 oder die Ultra? Und wie sieht das jetzt aus? Ist die Folie transparent, aber macht das Rad matt oder ist es einfach schwarz-matt, oder ... ?

8000, tranparent, aber einfach nicht mehr so glänzend.

Ich habe auch die Scheibe und irgendwie... glänzt sie auch für meinen Geschmack ein wenig zuviel :Cheese:

Kannst Du bitte mal ein Bild einstellen? Was hat das gekostet?

Die Folie wurde bei der Produktion mit eingearbeitet, im Nachhinein geht das nicht mehr. Das hat nicht mehr gekostet. Du kannst deine nun höchstens noch professionell folieren lassen, geht auch und ist nicht teuer.

Bild geht nicht derzeit, sorry und man muss das auch live sehen.

Richtig gute Athleten ist so ein glanz oder Oberflächenunterschied auch scheiss egal. Dazu gehöre ich leider nicht...

ich auch nicht aber mir ist es auch scheiss egal

Was wiegt das denn jetzt???:Gruebeln:

Lass doch alles lackieren, oder alles entlacken und dann versiegeln, wenn dies Dein Ausspruch ist: "was Lacost'ed die Welt? Geld spielt keine Rolex!"...:Blumen:

Du hast doch das neue CX Ultra ? Da wären Bilder gut....aber wie du sagst geht nicht. Würde mich aber etwas in Schriftform interresieren, da ich das eigentlich kaufen wollte. Ob das anderst glänzt oder nicht wär mir auch egal, aber Verarbeitung hätt ich für das Geld schon gut. Bei meiner Scheibe und dem 63 VR nichts zu meckern.

Schlechte Verarbeitung kann ich mir bei citec so garnicht vorstellen. Denn ist der Ruf erst ruiniert...
:dresche

Ich kann das gerne Mal fotographieren, da ist das slowbuild sauberer verarbeitet.

Das Foto einstellen ins Forum mit 100x verkleinern ist am Handy echt nervig..

Für 1000€ Euro finde ich das nicht toll verarbeitet... Citec findet das gut.

Und so...

Die Oberfläche komplett anderst wie die Scheibe.

Ok, das ist aber kein Ultra. Hab eben das 63er aus der gleichen Serie, das ist in der Tat wesentlich schöner verarbeitet.
Oberfläche ist ja eher so Gewebematte, während die die Scheibe Plattenmaterial ist....das muss ja anderst aussehn ( was mir auch nahezu egal ist), aber das sieht wirklich komisch wellig/ungleichmäsig aus.
Zum andern könnte man sagen auch sagen, das es egal ist,wies aussieht, das es nur ein nicht tragendes Teil zu aerozwecken ist und keine Funktion hat, auser leicht zu sein.

Doch, die haben diese Vorderräder nun auch Ultra getauft.

Was ist denn ein fairer Preis für eine 2 Jahre alte Citec Disc (Black Edition) ?

700€

Danke

Da muss ich Dir leider recht geben...:-((

@Sash: Deine Ultra wird deutlich besser aussehen...
:Blumen:

808 sind ja gestern zur Post, aber da verspüre ich kaum Motivation das noch haben zu wollen.......

Kaufst Du dein Ultra nicht beim lokalen Händler und kannst es vor dem Bezahlen genau anschauen?
Ich halte das nicht für die "normale" Citec Qualität. Evtl B-Ware aus dem online Handel?:Gruebeln:

Glückwunsch zum Verkauf der Zipps... :Blumen:

Extra meine nochmal angeschaut.....die ist rundherum schön gleichmäsig angesetzt. Da ist nichts wellig oder so. Bei der Ultra hies es auch von von Haifischhaut.....aber das sieht aus, wie das alte Gewebe, nur mit irgendwas eingestrichen. Hätte sie bestellt, bike24 zb. aber da muss ich jetzt nochmal ganz genau überlegen.

https://www.triathlon-szene.de/forum...d=15829085 82

Aloha,

nun springe ich mal hier in die Diskussion mit ein. Habe das Ganze sehr interssiert vefolgt, da ich mir letzes Jahr die Citec 800 Black gekauft hatte. Dazu bin ich , als VR ein Sram S80 (entlabel) gefahren. Das war optisch super passend. Nun wollte ich mich aber auch aerodynamisch verbessern. Ich habe sehr lange überlegt und bin dem Thread sehr lange gefolgt.

Ergebnis: Ich habe mir ein Citec CX8ooo gekauft, und dieses mit schwarzen Citec Decals versehen. Meiner Meinung nach passt das nun ganz gut, aufgrund der schwarzen glänzenden Decals zu der Scheibe.

Gruß
Alex

Mach doch Mal ein Pic:Blumen:

Mal mit VR S80, dann mit Citex Black White und mit den neuen schwarzen Decals.

Sehr schick, auch schon die vr s80 Version, wie ich finde!
Warum hast Du da den Wechsel auf das Citec gemacht?
:Blumen:

weil das sram 3kg wiegt schätz ich

Beim HR stimme vollkommen zu. Da war der Unterschied zwischen Citec Scheibe und S80Hr bei fast 0,5 KG ;) Beim VR war der Unterschied tatsächlich nur 120 Gramm, lt. meiner Waage. Da hatte ich ehrlich gesagt etwas mehr erwartet. Vieleicht habe ich nicht richtig gewogen... wie dem auch sei. Mir ginge es auch um die Aerodynamik. Ich denke, dass das CItec schon deutlich besser ist als das S80. Allein schon durch die deutlich geringere Speichenanzahl.

:Lachanfall: das wäre ein Grund, bei tnc war dies zu finden
Was wiegt denn eine 8000cx/80 mit zwölf Speichen? ...
:Huhu: :Blumen:

Gefunden:
Ok, 250g ist viel!

Ich habe ein CX8000/80 Drahtreifen welches lt. Citec 735 Gr. wiegen soll, d. h. es wären dann ca 200 Gramm Unterschied.