Passt das CUBE Aerium denn jetzt auf den den neuen Tacx Neo 2?

Also ich scheitere:

Es lässt sich partout keine Verbindung zum neo über Bluetooth herstellen. Das Gerät wird weder bei iPhone, iPad, Zwift noch beintacx utility App gefunden. Ich habe nzrbein Rotes Dauerleuchten, kein blaues Bluetooth Kopplungslicht. Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?

Für Zwift hab ich den Neo2 über ANT+ gekoppelt.
für die Tacx Utility App über BT. Das funktioniert mit meinem Android Phone ohne Probleme. Ich muss nur vor dem koppeln das Phone mal kurz in den Flugmodus stellen.

Hast du dem Tacx Support schonmal geschrieben ? Die Antworten in der Regel sehr schnell und sind sehr Hilfsbereit.
Wenn ich meinen Neo mit dem Handy über BT verbunden habe muss ich diese Verbindung auch erst lösen bevor ich ihn über ANT+ verbinden kann. Da bei dir aber garnichts geht muss da was faul sein.

Nochmal einen Nachtrag zu meiner Leidensgeschichte.
Meinen ersten Neo hatte ich zur Reparatur über Bike24 einschicken lassen/müssen. Diesen hatte ich 1 Monat vorher bereits mit lauten Nebengeräuschen gekauft.
Nach 2 Wochen habe ich mir dann einen weiteren Neo zukommen lassen. War etwas besser aber auch noch Nebengeräusche. Meine Frau meinte es klingt wie eine kaputte Waschmaschine und man hört ihn auch durch eine geschlossene Tür.
Also ging der auch wieder zurück.
Zu dem Zeitpunkt kam dann der Neo2 für 975€ und ich hoffte auch Besserung.

Bin jetzt 4x auf dem Neo2 gefahren und bin total zufrieden. Endlich so wie ich es mir vorgestellt habe. Ich kann mich mit meiner Familie Unterhalten oder störe früh am Morgen niemanden.
Nach 4 Wochen bekam ich dann auch eine Antwort von Bike24 und mir wurden die 1023€ für den Neo1 zurückerstattet.

Doch noch ein Happy End :Liebe:

Da hast du aber Glück gehabt.
Ich hab ja in den letzten 4 Wochen auch schon den dritten Neo. Nun auch den Neo2. Aber der ist nicht viel leiser als die beiden Neo1 die ich davor hatte.
Bei höherer Wattzahl und Geschwindigkeit hat der auch ein dumpfes brummen. :(
Nur wenn ich unter 200W bleibe ist er super leise.

Mach doch mal eine Aufnahme von diesem dumpfen brummen.
200 Watt sind für den Neo ja nix besonderes viel und der ein oder andere fährt selten darunter und hat keine "Störgeräusche"

Das würde mich auch interessieren. Ganz ganz blöde Frage, aber mit Geräusche meint ihr nicht das, was Zwift durch Tacx Neo Road Feel zusätzlich produziert an Vibrationen und Co? :Blumen:

Also langsam vermute ich da auch ein Problem beim Triduma. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das Tacx drei mal hintereinander defekte Geräte sendet?
Ich kann mir zwar schwer vorstellen, dass ein so erfahrener Radler wie Triduma die Kassette nicht aufziehen kann, aber irgendwas läuft da doch falsch! Ich bin auch für ein Video! :Lachen2: Spannend!

Nach dem ich zwei Neos geschrotet habe, einen nach 6 Monate ca. 10.000km machte kein Widerstand mehr und den anderen nach 3 Monate ca 3.000 km wurde sehr laut habe ich mich für den Kickr entschieden der ist zwar lauter aber mit der großen Schwungmasse läuft er gefühlt realistischer, wie die Haltbarkeit ist kann ich noch nix sagen aber von Tacx bin ich erstmal geheilt.
Dank Amazon habe ich bei beiden defekten Geräten den Kaufpreis zurück bekommen.

Bei mir waren's auch zwei kaputte (ok, meine technischen Fähigkeiten sind vielleicht kein Maßstab :Lachen2: ) aber es kann ja durchaus eine komplett fehlerhafte Charge sein von der die Geräte stammen. Da bringt dann ein ständiger Austausch leider nix.

Ich hatte schon mal angemerkt, dass ich bike24 gebeten hatte das Ding vorab zu testen. Wäre zumindest noch eine Option. Ansonsten würde ich auch für ein Soundvideo plädieren. :)

Road Feel hab ich ausgeschaltet.

Mein erster Neo war von Bike24, der zweite von Amazon und der den ich jetzt habe der Neo2 ist direkt von Tacx
Ich hab schon hunderte von Kassetten, Ketten, Schaltungen montiert. Daran liegt es sicher nicht. :Lachanfall:
Wenn ich wüsste das ich endlich einen leiseren bekäme würde ich den Neo2 auch wieder an Tacx zum Umtausch zurückschicken.
Video hab ich schon gemacht, leider hört man da das dumpfe brummen nicht gut.
https://www.dropbox.com/s/hmwjwe28gx....Neo2.mp4?dl=0

hmm, un d nun gibt es den nächsten, den 2T. Ist der jetzt die Differenz von knapp 300€ (Wiggle Neo 1 999€) zum Neo bzw 100€ auf den Neo 2 wert?

Bericht

@triduma:

hast du mal die Kettenblätter getauscht? Die waren es bei mir.

Ab ca. 180W zunehmende Vibrationen bei Treten mit entsprechendem Resonanzgeräusch. Auf dem großen Kettenblatt dann in Richtung "richtig laut". Es war aber definitiv so, dass die Lautstärke von Geschwindigkeit UND Druck auf dem Pedal abhing. Daher bin ich davon ausgegangen, dass es primär mit dem Antrieb zusammenhängt.

Nach dem Tausch der Kettenblätter war auf dem kleinen Kettenblatt gar nichts mehr zu hören, auf dem großen deutlich leiser als vorher.

Über die Suche gefunden, aber leider damals keine Anwort - oder übersehen:Blumen:
Hat jemand den Neo (Neo2 oder auch Neo von 2017) mit dem Cube Aerium C:68 erfolgreich im Einsatz und passt der Rahmen?

Danke!

Ja der rahmen passt, hab einen Neo 1 und das Cube

Ich habe es mit dem überarbeitem Neo 1 probiert (sollte angeblich gerade das Problem mit der Kompatibilität mit tt bikes lösen) und es hat leider NICHT gepasst. Deshalb wurde es nach kurzem Umweg zu einem Fluex ein Kickr core, mit dem ich auch sehr zufrieden bin.

Spannend - bei mir klappte es nicht. Bei mir war es ein Aerium SL von 2016 - ich hätte nicht gedacht, dass sich der rahmen soviel geändert hat

Das alte Aerium hat ja auch nichts mehr mit dem neuen C:68 zu tun, also ich hab das.

Danke euch für die schnellen Antworten und Erfahrungswerte!

Ja, ich meine schon das Aerium C:68. Wenn das beim Neo 1 passt, sollte es bei den Folgemodellen dann doch hoffentlich auch passen und es keine Verschlechterung mehr geben...!? ("Facelift Neo 1" u.a. für bessere Rahmenkompatibilität und Neo 2)

Wer das bestätigen oder auch dementieren kann - weitere Erfahrungen willkommen! ;) :)

Mein Neo aus 2015-2016 hat mit einigen Tausend Radkilometern pro Jahr schon einiges runter. Eigentlich läuft er noch wie geschmiert. Jetzt ist mir aber die Tage auf der linken Seite (nicht Antriebsseite) eine Schraube aus dem Trainer gefallen. Sieht so aus, als wäre sie abgebrochen. Die anderen Schrauben sitzen alle noch satt im Trainer.

Ich meine eine der sechs Schrauben hier:
(Abgebildet ist ein Neo 2 sind ja aber ziemlich identisch)
https://velomarkt.imgix.net/media/40...ax-w=1080&q=70

Meint ihr 5 sind besser als keine und Augen zu und durch oder würdet ihr euch die Mühe machen und versuchen die linke Seite zu demontieren und ggf. eine passende Schraube einsetzen?

Würde ich ernst nehmen und versuchen zu ersetzten, zumindest langfristig. Wenn ich das in dem Video richtig interpretiere übertragen die Schrauben die Bremskraft des Neo. Wenn du kräftige Beine hast, kommt da was zusammen und wenn du schon eine kaputt bekommen hast..

https://www.youtube.com/watch?v=Mavv8Ao57Pg

Das ist aber die Antriebsseite ;)
Bei mir sind das die Schrauben auf der anderen Seite. Und aktuell sind ~400 Watt ohne ein Mucks fahrbar.

Ich hätte mal eine Frage. Habe einen Tacx Neo 2T und ein Airstreeem TT. Hier habe ich leider das Problem, dass ich auf der nicht Antriebsseite so gut wie keinen Platz zwischen Strebe und Gehäuse habe. Da passt gerade mal ein Blatt Papier durch. Lässt sich zwar fahren, aber gut finde ich das nicht.

Hat jemand Erfahrung damit wie man das eventuell lösen könnte?

Hab zwar den Tacx Flux Smart, den kann ich auch ohne die Plaste Verkleidungen links und rechts fahren, hatte ich mal gemacht, als ich den Geräuschen auf der Spur war. Notwendig wegen Passproblemen ist es aber nicht. Und schön ist anders:cool:

Da stehen doch die Platinen an der Sonne?
Wenn du da mal etwas aufrecht fährst und ein Schweißtropfen falsch abbiegt war’s das.
Würde eher sagen, dass man da wenig bis gar nichts machen kann.

Ich denk das sollte keine dauerhafte Lösung sein. :Cheese:

Vermute auch, dass da nicht viel geht. Das ganze Rad müsste etwas nach vor. Im Ausfallende wäre noch Spiel. Aber dazu bräuchte es irgendein Distanzbauteil das es auch stabil sitzt. Nur ärgerlich, dass mir das nicht eher aufgefallen ist. Aber damit habe ich nicht gerechnet. :Nee:

Hallo Nole,

ich hatte ein ähnliches Problem als ich mein Scott Plasma auf dem Neo fahren wollte. Ich habe mir dann ein zweites Plastikgehäuse gekauft und an den kritischen Stellen mit dem Dremel ausgespart.

Das hat dann 3 Jahre problemlos funktioniert.


Das Gehäuse habe ich noch und könnte es Dir zukommen lassen, da ich keine Verwendung dafür mehr habe.

Ist aber vom Neo 1, denke aber das sollte gleich sein.



Grüße
Carsten

Ist es nicht ;)

Kann man das Gehäuse warm machen und verformen? Ansonsten einfach ein Stück Panzerband auf die Strebe kleben, damit da nichts abscheuert.

Danke für das Angebot. Das wäre eine gute Lösung wenn es passt. :)

Die Frage ist ob es kompatibel ist und raufpasst. Optisch kann ich nicht viel Unterschied erkennen nach kurzer Google Bilder Suche.

Habe ansonsten schon überlegt einfach etwas Beilage Innen drauf zu geben. Damit die Strebe etwas nach außen kommt und dann Panzertape drauf.
Bin ja schon gefahren damit. Möchte aber ungern was kaputt machen.