Welche reifen hast Du gewählt? Ich habe die TUFO S3LITE 195 g drauf.

war eh klar
In der Beschreibung die dem Vorbau beiligt steht das etwas anders meine ich.
Aber die haben doch alle nur +/- 5° oder? Das sieht a) blöd aus und könnte Dir b) Probleme mit der gewünschten Überhöhung bereiten.

Damit hast du ja schon fast die leichtesten, daran kann es nicht liegen. Ich hab sogar 50g mehr für die Reifen veranschlagt. Aber das passt ja auch wohl zusammen, ich hab nur 200g für die Kabel genommen, vll wiegen die ja 250 oder 300? Wenn das Headset in den 1900g mit drin war, dann komm ich auf 7,05kg, mit den Corimas wärens dann 7,3kg. Plus die Kabelabweichungen, zudem haben ja eh alle Teile ne Toleranz (meist nach oben...)

Das mit 1 1/8 wusste ich, war bei den Carbonvarianten immer so. Ich hab mir das Rad sehr genau angeguckt, als es mir das erste Mal in die Hände kam ;)

Hast du jetzt alles aufgebaut, oder fehlt noch was?

Ne, die anderen gibt's auch mit 17°

FuXX

PS@Jeha: Zum Thema "Mehr Rad fürs Geld" kommt ja noch was - nu lass uns doch spielen :)

Daran ist auch absolut nix auszusetzen. Wäre dem nicht so, hätte ich hier nicht einen Satz LWs stehen...

Mir geht's um die Diskussionen, der Herrschaften, die meinen, mit einem 9-10 Kg - Hobel dürfte man eigentlich gar nicht in die WZ gelassen werden...

Es fehlt noch ein Teil der Verkabelung, hatte sträflicher Weise nicht mehr genug Außenhülle im Haus, und das weiße Lenkerband. Bei meinen 7,5 kg ist auch noch ein Flaschenhalter dabei. Macht auchnoch mal 25 g. Pedale übrigens Look Keo Carbon. Kurbel ist die alte Record plus titan Innenlager, so daß ich auf das Gewicht der Dura Ace komme.

hihi :)

Also meins wiegt wohl recht genau 10kg mit Zipps - ich hätte also noch nicht viele WKs ;) Mit der neuen Kurbel bin ich vll bei 9,9kg *lol*

@Peter: Das passt dann wohl etwa. Lenkerband nutz ich nur minimalst am Aufsatz, Unterlenker gar nicht, wieder ein paar Gramm ;)

FuXX

Leute, könnt Ihr nicht nen extra Pimp-Thread aufmachen statt hier völlig :offtopic: über Lenkerband und sonstige brisanten Themen rumzuposten ? :Cheese:

Ungefähr 20 ;) Beim Vision würde ich mir das aber überlegen. Der ist auf Grund seiner Lackierung schon sehr glatt, vor allem wenn die Hände nass sind. Da würde ich eher am Aufsatz drauf verzichten.

Ich fahr doch schon den Vision. Im Frühjahr war mir am Unterlenker das Band abgegangen - ich hatte gerade kein neues da, also bin ich erstmal ohne gefahren - und dann hab ich nie mehr eins dran gemacht ;)

@The Grip: Och menno :Lachen2:

FuXX

Wieso? Es geht doch ums ideale Triathlonrad und da gehören Lenkerband Gewicht etc. nunmal dazu :cool:

Es ist vollbracht 7,4 kg

Rahmen: Cervelo P3C
Gabel: Wolf SL
Lenker:Vision Base Bar
Auflieger: Vision Carbon mit S-Bends (keine Ahnung wie der jetzt genau heißt)
Schalthebel: Campa End
Bremshebel: Vision
Vorbau: Ritchey Pro 100 mm
Bremsen: Xtreme Pro (Tektro) mit Corima Bremsklötzen
Umwerfer: Dura Ace
Schaltwerk: Record 2005
Kette: Connex
Kurbel: Record Vierkant
Innenlager: TEC Titan
Pedalen: Keo Carbon
Sattel: AX Lightness Sprint mit Leder
Vorderrad Corima 12 Speichen
Hinterrad: Corima Scheibe
Bereifung: TUFO S3 LIte 19 mm
Flaschenhalter: Xtreme Carbon
Tacho: Sigma

Was vergessen :Gruebeln: Ihr werdet mich schon drauf hinweisen. Foto folgt

Gruß mit stolz geschwellter Brust
Peter

Glückwunsch!

Willkommen im P3C-Club. :Lachen2:

Bin schon auf das Foto gespannt.

Auf die Schnelle ohne künstlerischen Anspruch

:liebe053:

@ Peter:
:Blumen: Glückwunsch, sehr geiles bike!

Mit deeeeeem Rad stehst Du jetzt ganz schön unter Druck :Cheese: !

Ne 4:30 H muß da drin sein ... :Peitsche:

awesome!!!

:) sehr geiles Rad :Hexe:

Die Schwarz-weiß-Lackierung gefällt mir mal deutlich besser als die bisherige.

Aber das P2C finde ich vom Aussehen allerdings noch nen Tick schöner.

http://www.cervelo.com/models/fullsize/P2C.png

Sehr schön! Das 12 Speichen Vorderrad passt da gut rein...
...aber meinst du nicht, dass ne weiße LW-Scheibe noch Platz in deinem Radlager hätte? ;)

FuXX

PS: Was für ne Sitzhöhe hast du? Wie hoch ist der Lenker? Als ich nochmal alles durchgemessen habe, zeigte sich, dass ich wohl doch ein 51er brauche. Dann würde eigentlich auch schon wieder das P2C gehen, hat in der Rahmengröße die gleiche Steuerrohrlänge. *grübel*

Nur mal so zum ganz groben Vergleich wie groß bist Du?
Ich fahre im Moment auch eine Überhöhung von 15 cm, bei 183 cm Größe.

Mir nicht aber das ist ja Geschmacksache.

Wenn schon dann die Campa Ghibli aber ich glaube für dieses Jahr muß das so reichen ;). Die Scheibe wiß lackieren zu lassen wäre auch noch ne Überlegung wert.
Sag mir mal wie Du es genau gemessen haben willst?

Gruß
Peter

Erst mal größte Gratulation zu dem Hammer-Hobel. So was braucht dat Böckchen auch noch irgendwann! :Maso:
Aber ein paar Fragen dazu :

-Umwerfer Dura Ace ? ist der nicht von "sh....." . also es gab mal einen "Peter" da wär so was nicht in Frage gekommen :Lachanfall:

- Tacho ??? Wer braucht so was ??? hab ich vor meinem ersten Start auf Lanza abgemacht und nie wieder montiert !

Größten Spaß, aber den wirst Du haben....

Daß die Leute nie richtig zuhören/lesen können. habe schon immer viel von DA Umwerfern und 9fach Kurbeln gehalten (die 10fach ist nun wirklich zu häßlich). Zu Deiner Beruhigung irgendwann kommt noch der von http://www.b-t-p.de/B-T-P_Team/Produ...schaltung.html getunete Recordumwerfer dran.

Ich brauche sowas. Es unterhält sich ja sonst keiner mit mir ;)

Danke, danke :Blumen:

Ich bin 1,80, Schrittlänge ist 86, Torsolänge aber nur 60. (Schritt bis Schlüssebein) Ich brauch etwa 18cm Überhöhung und zudem ein relativ kurzes Oberrohr, wegen des kurzen Torsos. Mein jetziger Rahmen hat einen reach von etwa 45 oder 45,5, das P3C in 51 hat 40,5 und in 54 sind's 41,9cm. Ich fahre im Moment nur einen 90er Vorbau und bin schon 4cm vor der Tretlagermitte mit dem Sattel, dennoch könnte das Rad ruhig noch kürzer sein.

Meist bestimmt die Oberrohrlänge die passende Rahmengröße, Überhöhung bekommt man im Notfall noch mit nach unten gerichteten Vorbauten hin.

FuXX

Also die Ghibli mag ich gar nicht, diese fiese Alu Flanke...
...weiß lackieren geht natürlich auch, wenn es gut gemacht wird! Aber irgendwas muss ja auch für 2008 bleiben ;)

Messen: Am einfachsten wäre wohl:
- Höhe Tretlager über Boden
- Höhe BaseBar über Boden
Da kann ich alles andere draus errechnen, den Lenker hab ich ja selbst, die restlichem Maße kenn ich also.

thx :)

FuXX

Richtig schön finde ich die Lightweight aber auch nicht :Nee:



1. 27,5 cm (Mitte Tretlager)
2. 81,5 cm (Mitte Basislenker bei 17° Vorbau und noch einem 5 mm Spacer drunter)

Gruß
Peter

Hört sich nach nem geilen Rad an. Nur wo ist das Foto :confused:

@Fuxx: Ich habe fast die gleichen Maße wie Du: 179cm, 87cm SL. Fahre ein P3 (Alu) in RH 54 und habe 14cm Überhöhung (Armschalen<->Sattelstütze) bzw. 18cm (Unterlenker<->Sattelstütze). Da ist noch ein Spacer drin und die Armschalen haben noch die langen Abstandhalter drin. 2cm gingen also noch. Vorbau ist ein Vision in 110mm, Sitzrohrwinkel steil. Ich glaube, das P3C hat die gleiche Geometrie.

hope this helps
schmadde

Irgendwie scheinen sie bei powershot was umgestellt zu haben :Gruebeln: Werde das bei Gelegenheit mal abändern

Mal gucken wie lange es jetzt funktioniert :-((

Irgendwie scheint das mit powershot (Canon) nicht mehr zu funktionieren. Hat jemand eine andere Adresse im Netz wo man seine Bilder ablegen und dann hier verlinken kann?

Gruß
Peter

Die alte LW Scheibe war ja noch ganz weiß, die würde da gut reinpassen. Diese sieht etwas "kirre" aus, das stimmt.

Thx für die Maße! Die Überhöhung würde passen, da schaff ich 17 bis 18cm. Aber der Rahmen wäre nur 3cm kürzer als mein jetziger - da ich wieder nen längeren Vorbau will, wäre die Position wieder die gleiche, ich hätte das Rad aber gern etwas kürzer - also wird's der 51er.

Mal rein hypothetisch: Kann ein Rahmen eigentlich wirklich zu klein sein? Die Radprofis fahren doch auch alle sehr kleine Rahmen. Ganz davon abgesehen, dass es eh nur je 1,5cm in Oberrohrhöhe und -länge Unterschied sind zwischen dem 51 und dem 54er.


FuXX

PS: Verdammt, Chicago hat so gut wie gewonnen - ich bin doch für New Orleans... :Kotz:

http://imageshack.us/

Das sollte gehen.

FuXX

Kommt drauf an: Wenn der Vorbau zu lang ist, wird das Ding irgendwann kopflastig. Beim Rennrad ist das nicht so schlimm, aber beim Tri-Rad, wo man vorne drauf liegt kann das sehr unangenehm werden. Been there, done that, no t-shirt: mir ist da öfter mal in der Kurve das Hinterrad weggegangen. Würde jetzt rein vom Gefühl her sagen, dass Dir das 51er zu klein ist, wenn mir das 54er passt. Andererseits, wenn Dein altes Rad dieselben Masse hat und Dir zu gross ist... Dann muss Du wohl mal eins probefahren.

Wie lang soll der Vorbau den werden? Über 110 mm würde ich mit Aerolenker nicht empfehlen. Wird dann, wie Schmadde bereits geschrieben hat, sehr kopflastig.

Gruß
Peter

Jaha, die Idee mit dem Probe fahren hatte ich auch schon - nur braucht man dann erstmal nen Laden, der ein P3C mit dem passenden Lenker rumstehen hat (anderer Lenker - andere Geo...). Vielleicht hat Rückenwind sowas, aber ansonsten kenn ich wenig Läden die 5000EUR Räder rumstehen haben. Und man müsste eben eigentlich beide Größen testen und das dann auch noch einige km, nicht nur 500m. Das wird hart! (ich kann ja mal Bjarne Riis anrufen ;))

Die Kopflastigkeit ist natürlich ein Punkt...

Andererseits, guck dir mal diese Bilder an:
http://www.cervelo.com/wallpaper/2/w005_1024.jpg
http://www.cervelo.com/wallpaper/1/w008_1024.jpg

Zabriskie sitzt unglaublich weit vorn und wenn ich mir das Steuerrohr von Hundertmarck anschaue, dann ist das glaub ich auch ein sehr kleiner Rahmen (und der ist kein Bergfloh, wenn auch natürlich kein Riese). Wie gesagt, die Radpros fahren alle kleine Rahmen.

Ich hab bei meinem Overdrive 45cm reach (also die Waagerechte von mitte Tretlager bis mitte Steuerrohr in Oberrohrhöhe), einen 90er Vorbau und meine Unterarme werden gut 7 oder 8cm vorm Ellbogen gestützt, wenn ich die Oberarme einigermaßen senkrecht nach unten halte. Ich würde die aber gerne eher wie Zabriskie halten. Mein Oberkörper ist eben kurz (und dann kommt der Giraffenhals).

Oder hier, Cancellara:
http://www.cervelo.com/models/1_300x168.png
Das ist auch ein kleiner Rahmen und wenn ich mich nicht irre ist Fabian wahrlich kein Zwerg.

Je länger ich drüber nachdenke, desto mehr tendiere ich zum 51er...

@Peter: Ich dachte an nen 105er, oder 120er - länger fährt halt besser geradeaus. Und ich will den Lenker ja eben auch weiter hinten haben, so dass der Rahmen also mehr als 1,5 oder 3cm kürzer sein muss. Vermutlich muss ich eh bei 90 bleiben.

Nettes brainstorming ;)

FuXX

:offtopic:
Geile Werbung:Lachanfall:
Was hat denn der Hundertmark da für nen netten Strich durch die Startnummer :Nee: ...hat das was mit dem Rad zu tun ...:Gruebeln:

Hehe, das dachte ich auch ;)

Wobei ich mich frage: Bei wem soll der gelutscht haben? Der ist die zweitschnellste Radzeit gefahren und als 500 oder sowas aus dem Wasser gekommen, die Pros hatten ne Viertelstunde Vorsprung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er wirklich gelutscht hat. In Kona werden durchaus auch mal unberechtigte Strafen verteilt, es ist einfach sehr eng.

FuXX

War das nicht die Verwarnung wg. Fahrens in dritter Reihe, die hinterher aufgehoben wurde, weil sie's (ihm?) vorher erlaubt hatten?