Ich verstehe das auch nicht. Man braucht ja gar keine kilometerlange Verpflegungszone. Es wäre ja kein Problem, einfach ein paar 100m hinter der Eigentlichen Zone nochmal 2 offene Container, z.B. grosse offene Stoffboxen, in die man gute Flaschen reinwerfen kann und wo es wenig Abprallgefahr gibt, hinzustellen. Dann hätte man mehr Zeit und man könnte da einiges entzerren. Andererseits müsste da dann schon im Idealfall 2 Leutchen stehen.

Das es immer mehr Volunteers gibt, ist ja nicht nur im Triathlon ein Problem. Ggf. müsste man da mal mit Rabattgutscheinen locken, zumindest in den grossen Events mit emtsprechendem Einzugsgebiet sollte das ziehen. Ist aber natürlich schwierig, wenn man in erster Linie gewinnorientiert arbeiten muss.

Schön wärs :Cheese:

Mehr bringt nicht mehr… Ich war letztes Jahr Volunteer in Frankfurt in T2. Von etwa 20 Helfern arbeiteten genau 4. Der Rest war mit Selfies beschäftigt.

Freudsches Triathletendenken. Schneller, höher, weiter, mehr….weniger erfordert offensichtlich mehr Konzentration. :Cheese:

zurück zu Nizza. Der Athlete-Guide ist nun da und (immerhin) Wasser soll es in normalen Flaschen geben: „Drinks: Electrolyte drinks and water in recycled bike bottles (750ml)“

ich war viele Jahre als Helferin beim Frankfurt IronMan dabei - zuletzt oft in T1...
Früher durften wir den Athleten helfen, nebenbei ein bisschen aufräumen, Beutel in den LKW laden...
In den letzten Jahren: stundenlang Müll und Material wegräumen. NICHT den Athleten helfen. ... tja... no more Fun. :Huhu:
Immerhin gab es oft noch einen immer kleiner werdenden Goodie-Beutel und meist eine Helferparty mit Tombola (restliche IM Rucksäcke als Preise ;) )

Kleiner Funfact am Rande. Anne Haug startet am Sonntag beim 70.3 in Nizza unter den Agegroupern, um die Radstrecke zu testen. Wird am Ende aber natürlich nicht gewertet. Schon eher ein unübliches Vorgehen.

PTO wird das auch nicht so gefallen, nachdem sie letzte Woche SF ausgelassen hat.

Danke für die Info & ja – klares Statement

…Nizza Test statt PTO & eventuelles Preisgeld…
…Ironman WM – ob Hawaii oder Nizza – zählt doch (noch) mehr als PTO…
…& die Öffentlichkeit sagt: Triathlon gleich Ironman & Hawai bzw. Roth…

VG aus Nizza

Wie war der Rolldown in Nizza, hat jemand Zahlen, Daten, Fakten?

kurzer Bericht zur Radstrecke:

Meine Fahrzeit war ca. 05:50h.

Übersetzung:
Bin mit 52/36 und 11/30 gefahren, bei einem FTP von 4,0 Watt/kg. Hat aus meiner Sicht völlig gereicht.

Straßenqualität / Gefahrenstellen:
Besser als befürchtet - würde ich insgesamt als ok bezeichnen, auch einige neuwertige Abschnitte. Ich habe mich auf der Strecke nicht unsicher gefühlt (z.B. gab es keine Ecke mit schnell aufeinanderfolgenden Schlaglöchern etc.).
Es gibt rund um die Dörfer einige Speedbumps, die sich in der Regel ohne oder mit wenig Bremsen (und ggf. "Hüpfen") überfahren lassen.
Die Strecke war insgesamt vorbildlich markiert, mit Schildern und z.T. auch mit Spray auf dem Boden (Schlaglöcher).

Abfahrt insgesamt & Fahrrad:
Ich hatte mir das ganze überdurchschnittlich gefährlich vorgestellt, nach diversen Beschreibungen zu urteilen. Insgesamt ist die Strecke aber gut und schnell zu fahren, wenn man grundsätzlich mit Abfahrten vertraut ist. Mit anderen Worten: Ja, es geht auch mal steil und kurvig bergab, aber so, wie es nunmal in den Bergen üblich ist.
Ein Triathlonrad ist aus meiner Sicht die richtige Wahl für alle, die sicher (ab)fahren und sehr wahrscheinlich auch rechnerisch am Schnellsten. Nicht zwingend nötig, aber sehr sinnvoll ist eine Scheibenbremse - mit meinem alten Rad und mäßig guten Felgenbremsen hätte ich evt. anders entschieden.

WPRO 2 Slots, erster Platz hat keinen gebraucht, Platz 2 und 3 haben genommen :Cheese:
Danach mussten wir heimfahren wegen 11h Heimfahrt.

Ich überlege 2025 beim 70.3 in Nizza zu starten. Radtechnisch hab ich die Wahl zwischen einem älterem Speedmax, bei welchem der LRS nicht mehr 100 prozentig in Ordnung ist und einem neu aufgebautem Aero Renner. Wohler und sicherer bei Abfahrten fühle ich mich auf dem neuem Aero Renner, zudem ist es um einiges leichter. Daher werde ich mich für das Aero Rennrad entscheiden.

Dies wäre dann mein wohlbemerkt erster Triathlon. Die Überlegungen an erstmals kürzere Distanzen zu Starten, dafür hab ich mich bewusst dagegen entschieden.

Eine Unsicherheit hab ich beim Registrierung Prozess und hätte die Bitte und Hoffnung jemand könnte kurzes Feedback geben:

Soweit ich mitbekommen hab, braucht man für LD und MD kein Ärztliches Attest mehr?
Nachtrag: Auf der Ironman Seite im DOKEOP FAQ: Mandatory License Check
Der Punkt: Medical certificate no longer required
Gilt das nur für die Leute die eh einen Pass haben und für die die eine Tageslizenz benötigen muss ein Attest her?

1. Registrierung und Bezahlung über die Ironman Plattform
2. Wettkampfpass bzw. Tageslizenz über die französische Seite kaufen (könnte man das sofort oder muss man da noch warten bis der Link bekannt ist, hab da nichts gefunden)
3. Wettkampfpass auf Dokeop hochladen und bestätigen

Merci

Also die letzten Jahre hast du in IT und Fr nur ein Attest gebraucht wenn du keine Lizenz eines anerkannten Verbandes hattest. Sollte sich seit letztem Jahr nichts geändert haben wovon ich nichts mitbekommen habe, brauchst du einen Startpass der DTU o.ä. oder eben ein Attest.

1. JA
2. siehe oben
3. genau du bekommst nach der Anmeldung einen Link in dem du deinen Startpass zur validieren hochladen musst