Genauso schaut's aus.
Und es gäbe ein Voting wieviel Zeit Sebi mit der neuen Wunderwaffe gegenüber seinem Kumpel gutmachen könnte.

Was ist dènn bis heute aus dem Prototyp geworden?
Thomas

Danke, optisch nicht meins...
:Cheese:
Die Stauräume sind aber recht nett (nein, nicht die kleine Schwester von ScheiXXX).
:cool:

Sehr interessant, ich hab deinen Link angeklickt und sofort hat sich ein netter Chat-Mechaniker bei mir gemeldet. Ich hab ihn mal auf die komischen Bremsen angesprochen. Er hat Verständnis dafür dasss ich eigentlich nie im Triathlon Bremsen benutze und daher gerne eine Variante ohne Disc-Breaks hätte. Hat er aber nunmal nicht.;)

Ob's dir gefällt oder nicht, Scheibenbremsen werden am Renner und Triarad flächendeckend kommen, außer vielleicht bei den absoluten Billigbikes.

Wie bremst du denn im Triathlon? Mit den Füßen?;)

Mein Rad hat zwei Bremsen, also kann ich bremsen. Mache ich aber nur selten.

Mir fällt kein Grund ein, warum man ausgerechnet die Bremsen bei einem Triathlon-Rad verbssern / verstärken sollte. Leichtere oder aerodynamischere Bremsen würde ich als sinnvoll erachten, aber stärkere Bremsen sind doch Quatsch.

Jens, leicht und aerodynamisch sind die am Diamantrücken doch schon...
:Cheese:
Thomas

Hat das Ding immer nur 3999$ gekostet ?

https://www.diamondback.com/road-bikes/2018-andean

http://www.bikeradar.com/road/news/a...st-look-48124/
"Complete build Andeans range from a $4,779 SRAM Force X1 bike with HED Ardennes Plus wheels right up to a top-end Dura-Ace Di2 model with hydraulic discs and HED Jet Black 9 wheels for $8,069. "