Nein will ich nicht. Genau SO wie oben habe ich es gemacht. 2 Mal.

Bei Lezyne lohnt es sich immer einen Ventileinsatzschlüssel zur Hand zu haben. Aber ansonsten bin ich mit meiner Pumpe von denen auch zufrieden. Super auch die Version für unterwegs. Ventilrausschraubquote bei einem neuen Schlauch nach einem Platten schätze ich auf >50%. Dafür ist der Winkleladapter für die Scheibe ungeschlagen.

Ventileinsatzschlüssel... aha...

Naja... so sieht es jedenfalls aus... auch beim dritten und vierten Mal.

Jetzt nimmst Du einen Ventileinsatzschlüssel und schraubst den Ventilkern ordentlich wieder in den Schlauch. :-) Ggf mit etwas Gewindekleber an dem Gewinde des Ventileinsatzes.

Danach sollte das Aufpumpen problem los möglich sein. Und auch das wieder runterschrauben der Pumpe. :-)

http://cdn.hibike.com/image/product/...VTV-new-is.jpg

auf dem Bild das kleine Schwarze Teil was da bei den Ventilverlängerungen dabei ist. Wahlweise auch an Tufo Pannenmilch immer mit dabei.

Ich habe das Ventil schon wieder ordentlich verschraubt und mit der alten Pumpe Luft aufgepumpt.

Wahrscheinlich liegt es dann wohl am Ventil ;)

Nen Ventilschraubenschlüssen und -kleber habe ich natürlich nicht parat. Bin ja schließlich auch keine ordentliche Hausfrau.

Ich werde es mir aber die Tage kaufen.

Auf Deinem Bild ist jedenfalls der obere, äußere Teil des Gewindes vom Ventil mit der Pumpe "verschraubt". Das musst Du erstmal wieder dort herausschrauben um es dann wieder in den Schlauch zu drehen (mit diesem entsprechenden Werkzeug). Alles klar?! ;-)

Ja alles klar ;) Ging heute zum Glück auch ohne Werkzeug.

PS.: Unterwegs vertraue ich dann doch lieber auf die Topeak Mini Pumpe :)

Nein, es liegt an der Pumpe. ;-) Ist ja auch logisch. Wenn das Gewinde an der Pumpe fester ist als der Ventilkern im Schlauch drehst Du den mit raus wenn Du die Pumpe abmachst. Besonders bei Schwalbeschläuchen beliebt, weil der Ventileinsatz dort im Neuzustand sehr gerne etwas lose eingeschraubt ist.

Ordentlich festgezogen mit diesem Werkzeug oder gar eingeklebt sollte das dann nicht mehr passieren.

Wenn Du den jetzt mit der Hand reingedreht hast, dürftest Du vermutlich einen schleichenden Luftverlust haben, weil man es selten so fest reingeschraubt bekommt, dass es richtig fest ist. Oder hast Du ne Zange genommen? ;-)

Ja ich habe mit der Zange nachgeholfen... :) Den "Schleichter" hatte ich auch im Hinterkopf und werde es mal beobachten.

Danke Dir :)

Zange funktioniert :Cheese:

Jaja, da treffen sie sich die Lezyne leidgeplagten....

Jaja... von einem Elend zum nächsten. Aber das neue sieht wenigstens gut aus :Cheese: .

Nimmst Du da nen speziellen Kleber oder reicht da jeder handelsübliche 08/15 Kleber?

Ich gebe Euch mal ein Feedback zur Lezyene. Für mich persönlich ist das Teil ein absoluter Fehlkauf. Fast immer dreht sich das obere Ventil mit raus (in 9 von 10 Fällen). Und ja ich habe schon Ventilkleber gekauft. Die Pumpe ist für mich unbrauchbar... Ich habe sie zurück geschickt. Vielleicht habe ich auch ein Montagsmodell erwischt.

Schade eigentlich. Aber sie sah recht gut aus.

Wir haben aber drueber gesprochen hier, ohne schwarzen Winkeladapter dreht das Modell das Ventil meist raus, mit hast Du eine Einhandpumpe, sieht aber klasse aus, kann man zu jeder Eisdiele mitnehmen

m.

Das liegt zu 100% nicht an der Pumpe..;)

Das Ding ist einfach schei&&e.
Ich habe eine SKS von 1991, mittlerweile habe ich 3-5x die Gummidichtungen gewechselt und sie funktioniert wie am ersten Tag.
Sieht übrigens auch immer noch gut aus.

Die erste Antwort war richtig. SKS Rennkompressor (mit EVA-Kopf). Die pumpt Dunlop, Auto und Sclaverand ohne irgendetwas zu schrauben oder umzustecken und kommt sogar mit meinem Drecks-Scheiben-Winkeladapter problemlos klar.

Mit der Lezyne brauch ich aber keinen scheiss Scheibenadapter, weil der Kopf am Lezyne Winkelstück problemlos sogar in das Mikroscheibenloch der Citec Scheibe 1a reinpasst.

Ich schnall grad nicht, wo sich dann nach dem Pumpen ein Ventil mit rausdreht. Den Aufsatz muss man doch nur abziehen. Aber wir reden glaub von unterschiedlichen Aufsätzen???

By the way: Ich fahr Latex im Scheibchen. Sprich, ich pumpe sehr oft. D.h. wenn die Lezyne nicht funzen würde, hätte ich sie längst wütend ins Eck geschmissen. ;)

Ah jetzt. Hab das Bild gesehen. Wusste gar nicht, dass man den Kopf ohne FlipThreadChuck aufschrauben kann.

Wenn ich es so mache, wie im Video , dann drehe ich das obere Ventil mit raus. Immer.

OK. Dann hab ich jetzt auch noch dazu gelernt, dass mein Winkelaufsatz gar nicht der FlipThreadChuck ist, sondern dieses Schraubteil. :Lachen2:

PS: Als Minipumpe hab ich eine Topeak Race Rocket HP, bei der der Aufsatz auch geschraubt wird. Das hat in meinem Fall bisher super funktioniert. Ich kann aber nicht zu 100% sagen, ob ich da Schwalbe oder Conti Schläuche hatte.

Glaube ich dir, aber wenn man das Ventil richtig festschraubt, bleibts drin.
Ausserdem ist dein Video von 2010. Da gabs das ABS noch nicht. Das ist der schwarze Knopf im FlipChuck, mit dem man den Druck ausm Pumpenschlauch ablassen kann. Damit verringert sich schonmal die Drehneigung des Ventileinsatzes. Gefühlt gingen mit dem ABS die Fälle, wo sichs Ventil rausdreht, um gut die Hälfte zurück.
In den restlichen schraubt man den Ventileinsatz mit dem passenden Schlüsselchen rein, zieht ihn fest und das wars.
Mir isses noch nie passiert, dass er danach nochmal mit rausgekommen wär.
In den meisten Fällen betrifft das natürlich nur das Aufpumpen direkt nachm Einschrauben, aber auch bei meinen eigenen Rädern (die ich seit nem guten viertel Jahr eh nur mit der Lezyne bediene, weil der Kompressor noch 'daheim' in der Werkstatt eingebaut ist)(mitm SKS-Schnuller drauf...:Cheese: ) bleiben sie dauerhaft drin.
Aber egal, wennst das Ding zurückgeschickt hast, iss das Thema eh vom Tisch.
Hat aber auch niemand, glaube ich, behauptet, dass andere Pumpen nix taugen würden.
Nur wenn speziell den Rennkompressor in 50000 Jahren mal ne spätere Generation ausgraben sollte, wird sie ihn wohl eher für ne primitive Tötungswaffe als ne Luftpumpe halten...:Cheese:

Das Schraubteil mit Auto-, Dunlop-/Sclaverandventil anschluss ist der FlipChuck, dein Winkeladapter der SlipChuck. Die Bezeichnung ergibt sich ja aus der Funktion. Flip-Wenden, Slip-Aufstecken.
Allerdings gibts, meine ich, verschiedene Generationen. Bei der einen geht der SlipChuck mitm FlipChuck zu verwenden (so kann mans ABS verwenden?), bei der andern nur anstatt, wird also direkt aufs Gewinde am Schlauch geschraubt.

Stimmt. Das Ventil fest mit dem Ventilwerkzeug reinschrauben sollte schon gut Abhilfe verschaffen. Mach ich eh immer lieber als nur semifest mit der Hand allein.

Hervorragend erklärt. :Cheese:
Hab's kapiert. :Lachen2:

Das KANN ja mal pasieren das der Einsatz mit rausdreht, aber eigentlich doch nur einmal , spätestens nachdem man ihn (und wenns mit dem popligst kleinen Plastikwerkzeug ist) festgedreht hat, doch nicht mehr ?
Vieleicht liegts dran, das der Pumpenkopf schon zu fest aufs Ventil gedreht wird.....der muss nicht mit der Wasserpumpenzange festgeknallt werden, der dichtet auch in nahezu lose hervorragend ab....

Den Winkeladapter hab ich auch....fehlt nur noch die Scheibe dazu....

Ich glaube bei der aller neusten Version die jetzt gerade auf den Markt kommt benötigt man den SlipChuck nicht mal mehr, da der "Basisaufsatz" bereits ein Winkelstück ist.
Bei meiner Scheibe nervt mich der Slipchuck immer ein wenig das aufschrauben macht das Pumpen so viel entspannter.

Sie steht noch hier verpackt... habe sie noch nicht abgeschickt... Auf einen LETZTEN Versuch würde ich es noch ankommen lassen.

Du wirst sie eines Tages lieben, ich schwöre!
Allerdings fehlt dir wahrscheinlich leider fürs letzte Quentchen der Vergleich zu anderen Pumpen...

Hast du so ein Ventilschlüsselchen?




Oder wie hast du die Ventileinsätze bisher sonst rein-, ääh, festgeschraubt?

Ich mach das immer mit einer kleinen Zange - funktioniert top.

Noch topperer geht's aber mit dem Teil aus sybenwurz' Bild. :Lachen2:

Am topperesten geht es damit:

Gibt es bestimmt auch mit Goldauflage und kostet in der Standardausführung sicher mehr als ein Schlauch.

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...IVRzIaCh18VQQm

5,50€

Hab ich auch. Das kleine Teil tut's aber genauso. :)

Wiegt bestimmt mehr als der Laufradsatz...:Cheese:

Ich hab das Plastikding Kunden, die ne Lezyne gekauft haben, immer dazugeschenkt und ihnen erklärt, wieso.
Grad unterwegs steht man sonst blöd da, wenn man die supernste Pumpe, aber halt auch den Ventileinsatz nachm Pumpen in der Hand hat.
Auch mit der Volumedrive brauchts ja am MTB mehr als 100Hübe, das macht man nicht gern zweimal...:Lachanfall:

Nein habe ich nicht. ;) So etwas gibt es sicher zu kaufen.

Die Ventileinsätze habe ich mit der Zange festgedreht.

Beim Ersatz-Ventileinsatz ist das Ding immer dabei. Und so einen habe ich immer im Werkzeugtäschchen, da mir auch schon mal ein Ventileinsatz den druckunterstützten ballistischen Abflug ins Nimmerwiedersehen gemacht hat.

https://www.bike-mailorder.de/Bike-T...atz-Set-1.html

Sollte beim lokalen Radhändler auch zu kriegen sein und kostet ja nicht die Welt.

Ich hab nie nen Ersatz-Ventileinsatz dabei.
In meinem Ersatzschlauch ist nämlich einer drin...;)