Die Geringverdiener- und Studentenrabatte scheinen ja wirklich sehr verlockend zu sein.

:confused:

Da viele in der Startliste älter 30 und einige nicht aus Sachsen, glaube ich da nicht an so viele Geringverdiener/Studenten :Gruebeln:

Man kann neue Rennen auch mit Gewalt schlechtreden. Über Frühbuchertarife kann man denken was man will. Letztlich ist es wie beim Skonto. Späteres Zahlen kostet extra, da man in der Zwischenzeit das Geld nicht so gut verzinst bekommt.

Ist das so?:confused:

Vielleicht wollen ja auch einige nur mal ein "neues" Rennen Supporten-so wie ich z.B.

Und so Kommentare wie von Stevo...:offtopic:

Update zur Durchführung des Wettkampfes von der website:

Wenn sich der Verband jetzt nicht quer stellt, sollte es ja keine Probleme geben. J&F wird doch gewiss keinen Streit vom Zaun brechen nachdem das Thema in NRW nach Jahren endlich geklärt ist.

Die Frage, die sich mir stellt: Warum läßt man die Leute im Oktober die Kohle überweisen, wenn man noch keine Genehmigung hat?!

Mich erinnert das irgendwie entfernt an das Nürburgringrennen...:Huhu:

Wer hat denn schon eine Genehmigung vom Verband?
In BaWü haben Veranstaltungen, die vor einiger Zeit angemeldet wurden jedenfalls noch keinen Genehmigungsbalken (und das hat sicher nichts damit zu tun, dass der Verband sie nicht genehmigen wird)

Ok, dann wird's sicher klappen...:)

Ist doch war! Freuen! Und auf ihrer fb-Seite haben sie auch gesagt, dass es eine Scheissidee war, den Termin auf den Leipzigtriathlon zu legen, dass das aber unbeabsichtigt war. Es wird sie ein Heidengeld gekostet haben, eventuell krepiert die Veranstaltung auch an diesem Geburtsfehler, man wird sehen, in 16 oder 17, ob man es schafft, sich zu etablieren.

Hi zusammen :Huhu: ich hatte gestern nochmal Mailkontakt mit dem Veranstalter. Deswegen will ich euch nochmal ein paar Infos zum Ablauf zukommen zu lassen, weil da ja nur spärlich was durchsickert.
+Die Wechselzone soll persönlich eingerichtet werden, also es gibt keine Beutel o.ä.!
+Der Bike-Checkin NUR am Sonntag, direkt vor dem Rennen.
+Schwimmklamotten in T1 anziehen, es erfolgt ein Bustransfer zum Schwimmstart. Es werden also keine Klamotten vom Schwimmstart zum Ziel oder T1 zurücktransportiert!!!
+Die "verrückte" Planung über die Brühlsche Terrasse zu laufen ist gottseidank gestrichen - die Treppen fallen also weg! :Blumen: Die Laufstrecke läuft unterhalb davon am Terrassenufer entlang.
+Nachmeldungen Sa und So im Raceoffice im Hotel Newa (direkt ggü. vom Hauptbahnhof) möglich

Bis dahin... :Huhu:

Danke! Man sieht sich dann am Blauen Wunder.

Wie hat's den Teilnehmern gefallen?
Ich war als Zuschauer da und fand die Strecken ziemlich
unglücklich gewählt.
6 Mal eine Wendepunktstrecke rauf und runter ist schon
langweilig, oder?

Also ich fand's ganz lustig. War meine erste Sprintdistanz und eine ganz neue Erfahrung. Aber wie gesagt: mir hat es Spaß gemacht. Die Strecke war sicher nicht optimal, aber man darf auch nicht vergessen, das Anmeldungen ziemlich spärlich waren. Auf der Sprintdistanz waren es laut Ergebnisliste nichtmal 100 Leute. Da kann man nicht die halbe Stadt lahmlegen, zumal die Kosten dann sicher nicht unerheblich wären. Dafür war der Asphalt bestens :Huhu: und der Ausblick auf die Elbhänge ist ja auch nicht schlecht.
Kritikpunkte hätte ich andere:
# als erstes die Information! Die Homepage ist schlicht eine Katastrophe. Das geht heutzutage gar nicht. Die Streckenkarten gleichen Kinderskizzen (selbst ich als Ortskundiger wusste bis ich vor Ort war nicht genau wo die Wechselzone, Schwimmaustieg usw. sind), keine Verpflegungsstellen eingezeichnet, kein FAQ und und und. ABER: wer per Mail gefragt hat bekam umgehend eine Antwort. Das ist allerdings etwas suboptimal.
#Die Schwimmstrecke ist eindeutig für die Sprintdistanz zu lang. Wer einen Triathlon mal ausprobieren will, winkt spätestens ab wenn er 3,5km Schwimmstrecke liest. Auch wenn es mit Strömung geschwommen wird. Da die Elbe für den WK sowieso gesperrt ist sollte ein zweiter Einstieg für die Kurzstrecke sicher auch keine großen Kosten verursachen. Und dann gehen mit Sicherheit die Meldezahlen nach oben.
#Das Preis-Leistungsverhältnis ist meiner Meinung nach unangemessen. Ich habe nachgemeldet und 79€ bezahlt (wohlgemerkt: für die Sprintdistanz!!!). Der Normaltarif betrug 59€ und ist damit doppelt so teuer wie die Sprintdistanz in Moritzburg. Das ist eine etablierte Veranstaltung mit bekannt hohem Niveau. Und mit denen sollte sich Willpower-Races vergleichen wenn sie hier auf Dauer bestehen wollen. Da sollten sie entweder ihre Preise nochmal deutlich überdenken oder einen Riesenqualitätssprung machen. Nicht das (mir persönlich) was gefehlt hätte. Aber ich kenne Moribu und wenn ich den doppelten Preis bezahle steigen logischerweise auch meine Ansprüche.

Was mich erstaunt hat, war das so viele Zuschauer da waren. Hätte ich nicht gedacht und hat mich sehr gefreut.

Fazit: eine tolle Veranstaltung bei der von vornherein klar war, das nicht alles rundlaufen wird. Aber die Jungs und Mädels waren bemüht und haben ihr Bestes gegeben :Blumen: . Und deswegen würde ich es eine gelungene Premiere nennen. Triathlon in "reiner Form" ohne viel Schnickschnack.
Das Rennen hat das Potential eine feste Größe zu werden. Wenn an den größten Schwachstellen (siehe oben) gearbeitet wird, sollte es schon im nächsten Jahr etwas voller werden. Und wenn es voller wird, werden früher oder später auch die Strecken optimiert.

Das kann ich alles so uneingeschränkt bestätigen. Inklusive des Fazits. Ich war auch beim Sprint am Start. Viele war improvisiert, aber am Ende ist eine runde Sache dabei rausgekommen.

Mal schauen ob sich das rennen etablieren kann. Würde mich freuen. Preis-/Leistung stimmen (gefühlt) sicherlich auch wegen der Kosten für die Streckensperrung im Innenstadtbereich nicht.

Ich fand das Rennen, gerade auch wegen dieses ursprünglichen Charakters ohne Schnickschnack, toll :)

Die Preise sind bei den anderen Rennen des Veranstalters ähnlich hoch. Z.B. würde eine LD in Köln jetzt 412,- EUR kosten. Am gleichen Tag gibt es ebenso eine Challenge LD in Holland für 400,-. So richtig wundern muss man sich da nicht, wenn die Startfelder nicht voll werden.

Ich schließe mich meinen Vorrednern an, netter Wettkampf vor toller Kulisse ohne viel Tamtam, der sicherlich mehr Teilnehmer vertragen könnte.
Trotz der kurzen Pendelstrecke fürs Rad waren kaum "Pärchen" auszumachen, es konnte also fair gefahren werden.

Konkrete Verbesserungsvorschläge wären: Ein "Verpflegungsstand" an T1 für die Begleitung wäre toll, die gut 40 Grad warme Cola am einzigen Verpflegungsstand an der Wende zur Laufstrecke ein paar Grad runterkühlen und vielleicht doch die eine oder andere Art der Rundenkontrolle...

Ansonsten Daumen hoch.

400 und 412 ist nun aber nicht der große Unterschied

Ich denke was er meint ist, das Köln sogar teurer ist als das "Challenge"-Rennen! :Maso:

Aber mal etwas anderes: es waren ja haufenweise Fotografen da. Gibt es irgendwo Fotos? Hab da noch gar nix gefunden... :confused:

Genau das meint er.
Die Rennen mögen ja ganz nett sein, für mich ist man aber nur preislich auf dem Niveau der großen Veranstalter. Für die LD in Köln sind aktuell keine 200 Leute gemeldet. Ich weiß nicht, ob man mit nem Hunderter weniger und dann eventuell mehr Startern nicht besser fahren würde. Aber die werden schon wissen was sie tun und hier geht's ja nicht um Köln. :)

Kommt drauf an wann man Köln bucht.
Wenn man Köln zum gleichen Zeitpunkt bucht, wie man Roth buchen muss, nähmlich ca. 1 Jahr im Voraus, dann sieht das anders aus.
Das ist aber der Vergleich von Äpfeln mit Birnen.

Deswegen ging es ja um den Normaltarif (und nicht um Spätbucher oder Nachmeldungen)! Und der ist anscheinend überall ein bissel "über der Norm"! Und ehrlich gesagt: 1 Jahr im Voraus kostet Köln auch 300€! Ich kenne Köln nicht bzw. das Rennen da. Aber um nicht immer Moritzburg als Referenz zu nennen: auch Berlin und Glücksburg sind deutlich preiswerter. Da scheint schon ein gewisses Selbstbewusstsein bezüglich der Preisgestaltung bei Willpowerraces vorhanden zu sein. Vor allem, wenn ich mich preislich mit den "Großen" der Branche auf eine Stufe oder höher Stelle. Anderes Beispiel? Normaltarif DCT (oder andere der WPR-Serie) auf der olympischen Distanz 79€! Und da ist noch nicht einmal ein Finishershirt dabei - kostet 15€ extra. Das sind zusammen 94€ auf der olympischen Distanz bei einem "kleinen" Veranstalter. Ein Ironman5150 liegt auf demselben Niveau (!!!) bzw. ist sogar deutlich preiswerter (Budapest 60€). :Maso:
Letztendlich muss jeder für sich entscheiden, wo er seine Kohle hinschleppt. Ich bin allerdings der Meinung das, wenn man eine neue Veranstaltung etablieren will und/oder es ein vergleichbares Event mit hohem Niveau in unmittelbarer Nähe gibt, sollte man diesem "Konkurenzrennen" etwas voraushaben. Der Preis isses in diesem Fall anscheinend bei WPR anscheinend nicht. Also kann es nur über die Qualität gehen. Den "Anfängerbonus" hat man im ersten Jahr auf alle Fälle. Im zweiten Jahr sicher etwas weniger. Aber dann muss man sich langsam an seinem eigenen Anspruch messen lassen, den man bei der Preisgestaltung an den Tag legt.

Anders ausgedrückt: eigentlich fand ich dieses Jahr den Preis für eine Sprintdistanz zu fett. Man sollte ja erstmal die Leute ködern. Aber ich habe mich angemeldet, weil ich es sehr gut finde, das hier triathlonmäßig etwas angeschoben wird :Blumen: und ich dies durch meine Anmeldung unterstützen will. Wenn es nächstes Jahr terminlich passt, bin ich sicher auch nochmal dabei. Erstens weil es mir gefallen hat (schrieb ich weiter oben schon) und zweitens um nochmal bissel zu unterstützen und meinen guten Willen zu zeigen. Denn nur wenn es Teilnehmer gibt, wird es auch das Rennen weiterhin geben. Gerne auch auf dem qualitativen Level wie dieses Jahr. Aber dann sollte sich irgendwas bewegen. Ansonsten würde ich es mir überlegen, auch wenn es quasi direkt vor meiner Haustüre ist. Sie können gerne den ganzen Schnickschnack weglassen, aber dann bitte zu einem anderen Preismodell. Oder man behält das Preislevel, dann sollte man aber noch an viiiielen Stellschrauben drehen.

Ergänzung: wie bereits gesagt - es war eine gelungene Premiere und eine sehr schöne Veranstaltung. Um dies nochmal in aller Deutlichkeit zu sagen. Und es wäre schön, wenn's eine Fortsetzung gibt und 2016 auch ein paar Teilnehmer mehr kommen. Dann wird sich sicher der eine oder andere Qualitätssprung von ganz alleine tun. Es ging mir in der Antwort auf deinen post lediglich darum, die etwas "unglückliche" Preisgestaltung zu verdeutlichen...

Nach meinem Verständnis ist Köln, ein Jahr vor dem Wettbewerb, deutlich günstiger als Roth? :confused:
Moritzburg oder Berlin mögen günstiger sein, würde aber mal verstärkt unterstellen (bei Köln bin ich da ziemlich sicher) das die Abgaben an die Stadt, für die Streckensperrungen, relativ hoch sind. Insofern ebenfalls schwer vergleichbar. Keine Ahnung, wie das in Dresden ist, aber 3,8 km schwimmen in der Elbe gibt es wohl auch nicht für Umme. Das ist logistisch und organisatorisch schon was anderes, als schwimmen im See.

1.Du willst jetzt nicht ernsthaft Köln und Roth miteinander vergleichen, oder? Ich habe Roth bewusst rausgehalten denn erstens; ist es im Gegensatz zu Köln DAS Rennen und zweitens; im Gegensatz zu Köln in Sekunden ausgebucht. (Angebot und Nachfrage)
2. Bist du wirklich der Meinung das Köln teurer als Berlin ist? Also was Kosten für Strassensperrungen, Abgaben usw. betrifft. Das kann ich mir nicht vorstellen.
3.Um beim Beispiel Olympic zu bleiben: die Preisgestaltung bei WPC ist überall die Gleiche. Liegt also nicht an der Sperrung der Elbe... :Cheese:

Da Du ja selbst sagst, dass Du das Rennen in Köln nicht kennst, helfe ich gerne nach: Die Streckenführung in Köln geht zu großen Teilen durch die Innenstadt, was höhere Kosten verursacht, als würde man das Rennen in Stadtrandbezirken durchführen. Welche Streckenführung hat der Berlin XL? ;)

Ich gehe davon aus, dass WPR gemeint ist, wenn Du WPC schreibst? Der Rheinauhafen-Triathlon, u.a. mit Olympischer Distanz, findet in Köln ebenfalls innerstädtisch statt, was hohe Kosten für die Streckensperrung impliziert.