Ja, gibt's. Weil Garmin aber so nett ist, die Datenübertragung lediglich mittels ANT+ Stick zu ermöglichen, dessen Treiber es wiederum nur für vollwertige Windows und Mac Betriebssysteme gibt, kann ich die erst nach dem TL hochladen. Hab hier nur Smartphone und Tablet dabei

Hat aber mit dem Thema nichts mehr zu tun, ich schreib dir dann eine PM :)

:Blumen:

Fall jemand zufällig so ne Kassette nicht mehr braucht :Huhu:
(darf noch nicht in den Marktplatz posten)

Jou, haste.

Schau mal bei den Kollegen vom Tour Forum. Klick.

Ich habe noch ne Dura Ace in 11-21 umliegen :Cheese:

um aufs thema einzugehen, mein erstes rad vor 8 jahren hatte 39/53 und hinten 11/25. ich hatte keine radvergangenheit, nur etwas marathonlauf. bedingt durch meine größe, arbeit und etwas krafttraining hatte ich muskulöse 95 kg. meine radstrecken sind eher hügelig, hab steigungen bis 16 % dabei. was soll ich sagen, nach eingewöhnung und grundlage im flachen kam ich jeden berg(hügel) hinauf. manchmal wünschte mir zwar noch ein zwei gänge, aber es hätte mich weich gemacht dem wunsch nachzugeben. so hab ich gelernt größere gänge auszuhalten, körperlich wie psychisch. ein erfolgreiches finish in roth nach nur 6 monaten rennradradbesitz mit einer radzeit um 5:30 hat mich bestätigt. meiner frau hab ich mal zu testzwecken das compaktkurbelchen gegen ein standard getauscht, auf der besagten bis zu 16% steigung die 4 km lang ist, hat sie mich dann stehen gelassen weil sie keinen kleineren gang mehr fand und weitertreten musste um nicht umzufallen. oben angekommen hat sie den schwindel bemerkt und geschimpft wie ein rohrspatz. aber es zeigt, je mehr kleine gänge desto softer wird gefahren.

...was für bestimmte Trainingszwecke oft nicht schlecht ist, ebenso wie um sich im Rennen die Beine nicht überproportional stark kaputt zu fahren.

hallo leute, ich hätte eine frage an die bikespezialisten.

ich habe ein felt s32 rennrad mit folgender übersetzung.

hinten sunrace 11-28T
vorne FSA 50/34T

da ich auf vielen strecken ab ca. 50 km/h nicht mehr mittreten kann wurde mir empfohlen die kurbel vorne auf 53/39 zu tauschen. kostenpunkt ca. 250 - 270 euro wohlgemerkt für eine gebrauchte kurbel. leider weiß ich jedoch nicht genau welche kurzel die da verbauen würden.

nun meine frage.
1. macht diese option sinn oder ist es sinnvoller die einheit hinten zu tauschen? wenn ja auf welche?

2. der preis von 250-270 euro erscheint mir ehtwas hoch. habe mal gegoogelt, komplette einheiten bekommt man schon für ca. 70 euro. gibt es da solch große unterschiede und worauf müsste man beim kauf achten?

danke für eure tipps.

Weniger als 11 Zähne hinten wirst Du schwer bekommen.
Von daher lohnt eine Umrüstung dort (erstmal) nicht.

53/39 vorne macht Sinn, wenn Dir die Übersetzung in der Ebene(!!!) nicht ausreicht. Es bringt nämlich nix, wenn Du bergab bei 70km/h noch mittreten kannst, mit 39/28 dann aber die Berge nicht mehr hoch kommst.

Kurbeln gibt es in einem großen Preisbereich. Eine gebrauchte Kurbel für 250,-€ inkl. Einbau ist zumindest schon mal was besseres würde ich sagen. Zum "testen" wäre mir das aber zu teuer. ;)

Entweder bin ich besoffen vom Kaffee oder wir haben diese Frage gestern schon in nem andern Fred beantwortet.
Und zwar erschöpfend

Die komplette Kompetenz in allen Bereich angesprochen!!! Ergebnissuche mit vollem Erfolg! :Lachanfall: