Ich hab nur ein MTB. Ein Crosser ist momentan nicht genehmigungsfähig.

Ich hab soar ein 7kg Hardtail mit Carbon-Starrgabel und Carbonlaufrädern. :Cheese: Aber warum ist das kein MTB? Ich bin damit schon Etappenrennen in den Alpen gefahren. :Huhu:

Was aber wenig Rückschlüsse auf meine technischen Fähigkeiten zulässt. Bergab verlier ich da einfach zuviel.

ich meinte es kommt einfach auf die Streckenbeschaffenheit an. Ich wohn ja nu hier im Teutoburger Wald. Hier gibt es Strecken, die fährt man gern mitm Crosser (Waldautobahn, Wanderwege, Ganz einfache Trails). Aber genauso gibt es hier Singletrails, wo die Jungs hier ihre DH Böcke hochschieben und runterballern. Also Wurzelig, felsig steil, Drops, Kicker und so. Da kann man zwar auch mitm Crosser lang, aber es macht mit einem adäquaten Untersatz einfach mehr fun.

Und da ich den Sport als Hobby betrachte und dabei möglichst viel Spaß haben möchte, möchte ich auch für spaßige Trails mit Sprüngen und co das passende Rad haben und nicht mitm Crosser den Chickenway nutzen und trotzdem Gefahr zu laufen nen Vorwärtssalto zu machen :)

Ja und ? Aber sie bremsen deutlich besser als der ganze andere Kram, egal ob nun Mini-Vs oder Froglegs, weil beides irgendwie nur ein Kompromiss ist, damit man die normalen STIs weiter nutzen kann. Die Avid BB7 (Road)(!) sind extra für die STIs gemacht und funktionieren mit denen auch super. Ich will nix anderes mehr ! :Nee: Ist auch für die Felgen deutlich schonender als mit Dreck auf den Belägen die Bremsflanken runter zu raspeln. ;)

War ja keine Kritik. Mich hätte eher gewundert wie groß der Unterschied gewichtstechnisch ist, da ich auch beim Neukauf einen Crosser mit Scheibenbremseh kaufen würde.

Ich glaub in dem Fall macht ein Crosser wirklich wenig Sinn.:Nee:
Aber gut.... es muss ja nicht alles Sinn machen was man sich gönnt. :Cheese:

Der Vorteil an einem Crosser ist vor allem, dass man eine ähnliche Sitzposition wie auf dem RR hat. Die Schaltbremshebel, Lenker und in etwa die Geometrie sind gleich. So muss sich der Körper weniger umstellen und die natürlichere Arm-/Handhaltung kommt unterstützend dazu.

Ein ungefedertes 7kg Hardtail sehe ich nicht wirklich als ernsthafte Konkurrenz für einen Crosser.

Ehrlich gesagt, sollte ich mein Specialkized 2008 Hardtail MTB abstossen. Allerdings bekommt man wahrscheinlich kaum noch was dafür. Es hat damals 1099 gekostet. Heute bekäme man bestimmt nur um die 400.
Es ist nur schade, dass es verstaubt.

(Mir fällt gerade auf, dass Captain Hook überlegt ein RR und ein Crosser zu kaufen, da beide Threads von ihm sind. Hat er im Lotto gewonnen :Lachen2: )

Der (finanzielle) Aufwand scheint sich in Grenzen zu halten. Wenn die meisten Teile schon da sind, warum nicht ein Rad draus bauen?

So sieht das aus. Für das RR musste ich ja keine 2k€ aufwenden und nen Crossrahmen gibts ja auch schon für 300€.

Eigentlich hält mich das Argument von Stuartog noch ein bischen ab. Die Gewöhnungsdauer wär jetzt schon irgendwie kurz und dann ist der Winter vorbei. hmmmm....

Du bist wenig kopfgesteuert, oder?:)

Eigentlich beim Kauf von Material viel zu wenig. Kauf auch viel Shit, den man am Ende jahrelang in der Ecke bunkern kann (da würd ein bischen mehr Nachdenken im Vorfeld nicht soviel schaden). Und eigentlich hab ich ja schon das Kocmo verkauft um Platz fürs Simplon zu schaffen. Da wärs schon ganz schön behämmert dafür jetzt noch nen Crosser hinzustellen von dem man nicht so recht weiß, ob man überhaupt viel drauf fahren würde.

Ich kenn das: Du hältst eine 5er Inbus-Schraube in der Hand, betrachtest sie und denkst "das ist eine gute Grundlage für das nächste Rad (damit ist ja fast alles vorhanden)" :cool: :Lachen2:.

Fährst du im Sommer kein RR?...ich meinte das Argument als "Pro Crosser"

Solange du keine Cross-Duathlons bei mir in der Gegend fährst rate ich dir zum Crosser :Cheese:

Verkauf doch lieber den ganzen Shit, den man jahrelang bunkert. Dann ist auch Platz und Geld für den Crosser da.

Mosh

Nö, im Sommer fahr ich allermeistens auf meinem ZF Hobel. Fliegen ist viel zu schön als darauf zu verzichten. :Cheese: Dieses Jahr werd ich aber zumindest im Frühjahr vermutlich auch mal mehr RR fahren. Allerdings bin ich dieses Jahr als ich das ZF Rad eingemottet hatte fast nur mit dem MTB unterwegs gewesen.

@Mosh: Das Problem ist: Einen Berg alter Teile kann ich in den Keller stellen. Ein komplett zusammengebautes schickes Radl ist mir da zu heikel.

Wieso kann hier jeder Räder selbst zusammenbauen? Seid Ihr alle Mechaniker:Lachen2:

Gibt's da welche?

geht ja nur um Fahrräder und hier speziell um Rennräder. Nen paar Schrauben festziehen bekomm ich grade noch hin. :-) Sollten sich Probleme auftun hab ich nen Kumpel der nen Radladen hat. Nachdem aber alle Lager schon eingepresst waren könnte es sein, dass ich dieses Mal ohne ihn auskomme. Wobei... den Gabelschaft hab ich ihn letztens absägen lassen. Mit Schneidlehre und ner richtigen Säge geht es besser und schneller als wenn ich mir da einen abwürge. Neuland ist dann natürlich noch die Einstellerei bei dem Sram Zeug, was mir als alten Shimanofahrer bisher noch unbekannt ist. Aber Sram hat ja seine Bedienungsanleitungen online, da kann man zur Not nachschauen.