'n Kumpel von mir arbeitet da, und er sagte mir, das Teil ist wirklich so Hell wie keine Lampe die er vorher kannte.
Ihre Produktionkapazitäten sind derzeit ziemlich ausgelastet.

Ich habe mir für meine City Gurke gerade den IQ fly N Plus aus der Bucht gezogen für 49 Euro incl. Versand.
Sensor brauche ich nicht, fahre ohnehin immer mit Licht.

Ich bin sehr gespannt. Bisher hatte ich den normalen Lumotec 10 Lux Halogen dran, der eher an Kerzenlicht erinnert. Für fahrten über 10 KM/H echt unbrauchbar.

Kein Vergleich, wirste sehen. Ich hab so eine Selbstbau-Lampe mit 3 LEDs drin und der IQ ist selbst dazu ein echter Sprung.

Dann müssen da aber sehr alte LEDs drin sein. Meine Doppel-Raymund Lampe mit LEDs die jetzt auch schon über ein Jahr alt sind ist locker dreimal so hell wie mein IQ fly. Allerdings betreibe ich sie am Akku, nicht per Dynamo.

Der neue Dynamoscheinwerfer von B&M soll übrigens "IQ Cyo" heissen und in der "Sport"-Version etwa 1,5mal so hell sein wie der IQ fly. Also eher kein wirklich großer Sprung. Dafür ist das Gehäuse Rennradtauglicher, weil es nicht mehr so hoch ist und daher besser am Lenker unterzubringen.

Luxeon und Dynamo. Der große Unterschied ist aber die Ausleuchtung, die ist beim Fly einfach deutlich besser weil der Reflektor den Kollimator wesentlich übertrifft.

"Besser" ist eine Frage des Anwendungsszenarios. Beim MTBiken ist die Ausleuchtung des Fly unbrauchbar, weil man keine Äste sieht, die einem ins Gesicht fliegen. Auch an der Stadtgurke hatte ich auf völlig unbeleuchteten Wegen schon beinahe Leute umgefahren, weil ich sie zu spät gesehen habe (wenn man nur die dunklen Schuhe sieht auf kurviger Strecke fallen sie nicht auf - die darin steckenden Menschen werden wegen der Abblendlichtcharakteristik zuverlässig ausgeblendet).

Aber prinzipiell gebe ich Dir natürlich recht. Für die Strasse leuchtet der fly schon besser aus.

Der Cyo mag zwar nur 1,5 mal so hell sein mit seinen 60 Lux, bietet aber den Vorteil, daß Nah und Fernlicht in einer Lampe verbaut sind.
Kostet aber auch direkt nen Hunni das Ding, dann kann ich auch gleich das 80 Lux Ding von Schmidt nehmen.

Und nur dort fahre ich im Dunkeln...

:confused: Das verstehe ich nicht. Im Cyo ist doch der ganz normale Reflektor drin, der in den anderen IQs auch verbaut ist - und der kann nur Abblendlicht. Fernlichtcharakter bekommt man nur mit illegalen Lampen hin - denn am Rad ist Fernlicht nicht erlaubt.

Nen Hunni kostet der auch nicht, sondern lt. B&M ca. 80€. Strassenpreis dann vermutlich um die 60€. Edelux ist für mich Vaporware. Lieferbar voraussichtlich im April 2009 - da lehne ich dankend ab. Bis dahin ist die Dunkelsaison vorbei und was nächstes Jahr rauskommt weiss auch noch keiner. Vielleicht gibts bis dahin Lampen mit der MC-E (vierfach-Emitter von Cree), die könnten dann dreimal so hell sein wie cyo/edelux.

Die Cyo hat gegenüber der Fly eine Nahfeldausleuchtung.
Im Produktkatalog wird ja auch der Unterschied zwischen Cyo und Fly gezeigt.
Ich interpretiere das als ein Nah und ein Fernlicht, im Gegensatz zur Fly die scheinbar nur ein Fernlicht ist.

Bei dem Preis hast du recht, ich hatte 98€ im Kopf.

Der 60Lux Cyo hat nicht die Nahfeldausleuchtung. Die hat nur der mit dem Reflektor - finde ich persönlich aber überflüssig, Ein dunkler Fleck vor dem Rad in einer Entfernung die in weniger als einer Sekunde durchfahren ist, stört mich jedenfalls überhaupt nicht.

Unter Fernlicht verstehe ich was anderes, sowas wie beim Auto: Ein Licht, dass mir z.B. auch Hindernisse in Kopfhöhe (oder sehr weit weg) zeigt und dann eben prinzipbedingt blenden muss.Ist leider nur bei KFZ erlaubt und kann deshalb schon rein theoretisch nie eine Zulassung bekommen.

Ich habe die Lumo IQ Fly am Weekend auf meinem Cityhobel montiert.
Bisher bin ich nur in der Stadt gefahren, aber da war der Unterschied zur alten Kerze schon enorm. Endlich mal richtiges Licht nach vorne raus :)
Glassplitter, Stöcke, Teerhubbel, Schlaglöcher alles klar zu sehen.
Eine Ausleuchtung des Bodens von ca 5 bis 40 Meter vor dem Rad und ein Anstrahlen von Reflektoren bis etwa 1 Meter Höhe in der gleichen Distanz.

Sehr geil. Wenn ich nochmal vor der Wahl stünde würde ich evtl. die Cyo nehmen, aber die IQ fly ist auf jeden Fall mal sehr gut geeignet um Radwege und ihre typischen Fallen auszuleuchten. So macht radeln im dunkeln wieder Spaß :bussi:

Fürs Sportrad werde ich mir dann wohl auch die Batterie Variante davon zulegen, oder gibts da im gleichen Preisrahmen schon was besseres ? Ich habe die mit Ladegerät für 75 Euro in der Bucht gesehen. Also die normale Ixon IQ nicht die Speed.