guckst du:

http://www.fnp.de/fnp/region/lokales...106219.de.html

edit sagt: sorry für OT :Blumen:

Hmm, dann kann man ja mal spekulieren...Wenn Friedberg bleiben soll, wie gehts dann von dort aus zurück in die Stadt, wenn Vilbel UND Karben nicht mehr dabei sein sollten. Geografische Vorschläge vor...

Gehört doch gerade hier rein! :cool:

Hey Rennmaus, ich will das K-Wort eigentlich nicht erwähnen. Ich habe mal mit dem Namen cebulon gepostet in einem anderen Forum.

Ich bin gespannt auf die Radstrecke. Im HR-Film sah es so aus, als ob die Strecke eine Menge Abbiegungen und Kreisverkehre hat. Ich hoffe, dass man sich da nicht verfahren kann???
Bei der VD und OD, wo ich bereits gestartet bin, ist Verfahren kein Thema, die Strecke kann man sich leicht einprägen. Bei 90km-Runden dürfte das aber schon anders sein :(

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Genehmigung jedes einzeln Kuhkaffs zur Durchfahrt notwendig ist. Ich gehe davon aus, dass die Genehmigung durch das Regierungspräsidium, oder den Landrat erteilt wird. Es dürfte also wohl eher eine Frage des Geldes sein, dass die "Landeier" für ihre Unterstützung (Absperrmaßnahmen) haben wollen.

Mal sehen, wie sich das entwickelt. Irgendwer versucht zur Zeit im Rhein-Main-Gebiet wohl bewusst Stimmung gegen den IR zu machen. Selbst hier im Forum habe ich das Gefühl mich dafür entschuldigen zu müssen, dass ich nicht bei den coolen Jungs in Roth starte, sondern bei den vorgeblich bösen geld- und bluthunrigen Geiern von Ironman.



Didi

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Da ist was wahres dran. Leider.

Dieses Gerede, welches Rennen warum besser ist, ist ja eh quatsch. Fakt ist, dass es als Frankfurter bzw. jemand, der in der Gegend wohnt, einfach cool ist, quasi in der Heimatstadt ne Langdistanz machen zu können. Auf die neue Radstrecke wäre ich aber mal gespannt, find es bescheuert, dass die kleinen Ortschaften, die nur einmal im Jahr mal im Bild sind, sich dann auch noch querstellen. Anders sieht es aus, wenn der Veranstalter nächstes Jahr unverhältnismäßig viel Geld verlangen würde, kann ich mir aber nicht vorstellen. Wie ist das denn beim City Loop Eschborn?

Wie lange gibt es denn lt. Vertrag den IM FFM noch?
Zumindest erstmal?
Bis 2015?

Ach was, Friedberg wird auch gestrichen. Der Kurs geht dann direkt zum See in Raunheim, von dort auf die Wiesbadener 70.3 Strecke und dann über die vollgesperrte A66 zurück nach Ffm.

:)

Gerne :Cheese:

Hi, "das K-Wort"..... da musste ich eben aber doch scharf nachdenken - ehrlich!!!
Scheint Dir ja auch gut zu gehen - und ich finde es klasse, dass Du Dir den IM 2012 zum Ziel gesetzt hast!
Bislang konnte man sich auf der Radstrecke am Raceday nicht verfahren, die Strecke ist sogar ganzjährig ausgeschildert. Also - keine Sorge, darum musst Du Dir keinen Kopp machen.
CiaoCiao Rennmaus4444

Bad Nauheim rausnehmen, war eh noch nie gut dort, am besten dann wieder durch Schöneck und Umgebung fahren, dort war damals mehr los!!:)

..bin auch dabei :cool: mal sehen was nach 1 Jahr LD Pause geht...

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So,dann will ich mal in die Liste einreihen.
3 Jahre sind um nach 2006,2009 also 2012 wieder am Start.
Letzter Versuch(:Cheese: ) das ticket zu holen.

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Mal schauen, wie lange ich jetzt in der Liste bleiben darf :cool: .

Gruß
Amadeus

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Ich erlaube mir mal, wieder Farbe ins Spiel zu bringen. :Huhu: .

Gruß
Amadeus

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Grüße

Jetzt mach' aber 'mal 'nen Punkt! ;)

Gruß
N.

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Guten Tag

Bin nach 4 Jahren FFFM Abstinenz und Zürich Teilnahmen nächstes Jahr auch wieder dabei

Schöne Grüsse aus der 34Grad Warmen Schweiz
Beat

Hab' mich auch mal auf die Liste gesetzt...

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Wo die Radstrecke jetzt wohl lang geht, wenn nach Bad Nauheim auch Karben und auch Vilbel raus sind?

"Lustig" - wenn's denn so stimmt - folgendes:

"Die harmonische Beziehung zwischen Bad Vilbel und dem Veranstalter ist gestört: Wie aus dem Rathaus bestätigt wurde, verlangte der Ironman-Veranstalter eine fünfstellige Summe, um die Strecke auch weiterhin durch Vilbel zu führen. Das wurde in der Verwaltung als "Erpressung" empfunden, man ging zum Gegenangriff über. Die Stadt stellt dem Veranstalter nun jede Dienstleistung, die sie rund um das Rennen erbringt, in Rechnung."

Gespannt
hm,

Ich finde das eigentlich nur noch traurig.:(

Traurig ist, 10.000+ zu verlangen, lustig ist die Retourkusche nach dem Motto: "No, YOU pay!" :Cheese:

Die Vilbeler wissen genau, dass es zur Einfahrt über ihre Stadt so gut wie keine Alternative gibt, wenn die Strecke weiterhin durch die Wetterau führen soll.

Läuft das in USA auch so, dass die von den Gemeinden Geld wollen, nur weil paar Radler durch's Dorf kommen ?

Ich, als Frankfurter, fand es toll, dass eine so große Sportveranstaltung in der Stadt ist.
Jetzt geht es aber immer weniger um den Sport.
Das finde ich sehr traurig.:(

Für die Durchfahrten, keine Ahnung.

Es ist aber definitiv so, dass in USA die Kleinstädte, in denen mancher IM derzeit stattfindet, sich dieses Event kaum noch leisten können, die Forderungen für den Verbleib der Rennen immer höher geschruabt werden, guckst Du hier bzgl. IM Lake Placid:

http://www.xtri.com/features/detail/...511712761.html

Läuft irgendwie wie bei den US-Sportteams: Bekommen die nicht mehr die Unterstützung der Stadt in Form von Geld, Steuervergünstigungen und Stadionneubauten, ziehen sie kurzerhand um.

Anyway, das Fass hat der Veranstalter aufgemacht.
IMHO wehren sich die Gemeinden wohl zu Recht.

Genau, der Veranstalter und ich haben unterschiedliche Interessen.
Sie brauchen sich aber nicht wundern, wenn das Umland bald nicht mehr mitspielt.

Bald muß Thorsten noch 10000€ bezahlen, weil die Athleten am Grillstand vorbeilaufen.:Huhu:

Man beißt doch nicht in die Hand die mich füttert...

Leider hat Arne die Chance verpasst da mal eine Aussage zu bekommen.

Da mach euch 'mal keinen Kopp. Man kommt auf mehreren Wegen wieder aus der Wetterau:
Über Niederdorfelden auf der B521
Über Bergen Enkheim (wie auf dem Hinweg) über die L3209
Über B45 und B8 /B40 Bruchköbel->Hanau->Dörnigheim

Dann heißt der Heartbreak Hill wieder Heilsberg. Na und?!
Über den fährt der Wetterauer Rüben- und Kartoffelbauer einmal in Jahr nach Frankfurt zum Weihnachtseinkauf.

Wenn garnix geht, fahren wir von Langen in den Rodgau und bauen noch ein wenig Odenwald ein :Cheese:

Alles wird gut.

Gruß
N. :Huhu:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hzsnmhcqubcqnyqn



Ist ne Überlegung wert, oder?

Ich bin Für eine Runde über den Feldberg :) , oder das ganze zwei mal. Damit hat sich schnell das gelutsche entzerrt. Außer es ist so wie in Bad Arolsen am Wochenende, da gab es auch an den Steigungen mit 10-15% DQF für Windschatten :Lachanfall:

Ersttäter und hab' mich somit auch mal auf die Liste gesetzt...

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Nur mal folgendes:

Die Frankfurter Neue Presse ist ein Provinzblatt, dass üblicherweise über Kaninchenausstellungen berichtet. Deren Leserschaft schaut auch ZDF und die Hitparade der Volksmusik.

Ansonsten können Gemeinden die Durchfahrt nicht verhindern, man kann sie allerdings auch nicht zwingen dafür zu zahlen. Ach ja, für Radiowerbung würden die Gemeinden z.B. HR1 +HR3 pro 30 Sekunden 1.226 Euro und Fernsehen HR je nach Uhrzeit zwischen 800-3000 Euro pro Sekunde zahlen.

Die angeblich verlangten 25.000 Euro für Bad Vibel entsprechen also gerade mal 10 Minuten Radiowerbung oder 25 Sekunden Fernsehwerbung.
Didi

http://www.hr-online.de/website/derh...sp?rubrik=2782
http://www.hr-online.de/website/derh...sp?rubrik=2784

wenn schon neue Strecke dann richtig und quer durch den Taunus. Als der IM neu war in FFM und es noch Monate gedauert hat bis er ausgebucht war, hätte eine anspruchsvolle Radstrecke sicher einige Leute abgeschreckt, so dass es für das Etablieren des Rennens bestimmt gut war den Ball/die Radstrecke flach zu halten. Immerhin soll das jetzt eine EM sein, da können ruhig ein paar HM dabeisein finde ich insbesondere jetzt, wo die Sportart stark gewachsen und das Rennen etabliert ist. Ob Oberursel oder Bad Homburg allerdings eher bereit sind Kohle dafür abzudrücken dass ein paar Radler durchfahren als die Dörfer der Wetterau? Wenn ich in 2-3 Jahren wieder am Start bin fände ich es zwar schade, wenn die Strecke nicht mehr bei mir zu Hause in Vilbel vorbeiführt, für den Sport wäre eine anspruchsvollere Radstrecke aber bestimmt eine Berreicherung.

in Arolsen hatte ich zwei gesehen, die am Berg geschoben haben und dies direkt neben/hintereinander getan haben: Ganz klar die Windschattenbox verletzt! somit wäre DQ das einzig richtige! Null toleranz! (Als wenn der Regen nicht gereicht haette um die Sache schwierig zu machen ...)