Ich hab' sie auf mein Powertap-Hinterrad (30mm-Alu-Felge Deep V, 24 Speichen montiert).

Man muss beim Kauf angeben, für welches Laufrad man sie benötigt und anhand dessen werden die Dinger offensichtlich zugeschnitten und die Befestigungslöcher gebohrt. Der innere Kreis für die Nabe und der äußere für die Felge muss ja genau passen.

Hedjet6 und Hedjet9 ist als Voreinstellung im Webshop auswählbar, Hed3 nicht, aber ich würde mal anfragen (reagieren dort recht zuverlässig auf mails), von der Bauart her dürfte es eigentlich kein Problem sein.

Zollrechnung kam jetzt zwei Wochen später; aber nur knapp 30€ inklusive Bearbeitungsgebühren, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer, trotz eines Bestellwertes von 340 USD (hatte noch zwei weitere Abdeckungen für Heikes Laufrad und eine für ein 28-Zoll-Rad sowie 'nen Freilaufkörper mitbestellt), da die Jungs von Wheelbuilder den "declared value" des Pakets ungefragt ziemlich abgerundet haben.
:cool:

Wozu und speziell wo klebst du die denn noch ab? Die Verschraubung bzw. Zusammensteckung ist doch eigentlich ziemlich ok

Kann ich nur bestätigen

Auf Slowtwitch gibt's diverse Threads zu dem Thema und da wird das Abkleben des äußeren Randes am Übergang zur Felge doch von der Mehrheit der Benutzer drüben empfohlen.

Der Übergang Felge-Cover wird dann noch etwas glatter, speziell im Bereich der Ventilaussparung, aber ob es jetzt wirklich einen relevanten Effekt hat, kann ich auch nicht sagen. Da fehlen mir die Erfahrungswerte.
Ich hatte keine Lust, dass das Hinterrad womöglich irgendwann nach 60 km das Klappern anfängt.

Moin!
Ich hab die Teile gerade endlich mal auf nem Ksyrium HR montiert. Gefahren bin ich noch nicht, aber ein wenig suboptimal ist der Übergang zur Felge IMHO doch. Da steht so ein 2mm-Rand ab und für Isolierband ist auf der Felge bis zur Bremsflanke nicht genug Platz. Habt ihr die Kante weggeschnitten? Außerdem zieht man die Verkleidung sehr schnell beulig.... Es besteht also noch Optimierungspotential. Ich glaub ich muss mal bei ST nachlesen, wie die dort pimpen...

Gruß,
Benjamin

Hier mal ein Foto von dieser Bördelkante. Möglicherweise sind die Cover für ein anderes Laufrad zugeschnitten... Bei Slow Twitch hab ich zu dieser Kante nichts gefunden. Aber eigentlich müsste man die auch wegschnitzen können.... und so richtig beulenfrei bekomme ich die selbst mit ganz geringer Spannung der Verschraubungen nicht...
Comments?

Nicht's wegschneiden!
Ich würd sagen verkehrt montiert, dreh das Cover um!

Falls die Befestigungsschrauben dann zu kurz sind, es gibt längere.
War bei mir der Fall.
Ich hab denen ein Mail geschrieben und sie haben mir kostenlos etwas längere zugeschickt.

Neee, also verkehrt rum kann das eigentlich nicht sein. Ich glaub kaum, dass die Werbeaufkleber nach innen gehören. Oder sollten die tatsächlich bei meinem Satz alle Bepper auf die falsche Seite geklebt haben?? Schwer vorzustellen....

Bei mir sieht es so aus.

Interessant... Ich finde den Übergang bei dir zwar jetzt nicht wesentlich besser, aber ich werde die Cover morgen vielleicht doch nochmal umstülpen und anhalten. Im Video auf der Wheelbuilder-Seite gibt es IMHO keine Bördelkante...

Vielleicht ist es auf dem Bild nicht so klar zu sehen, aber bei mir liegt das Cover sauber auf und es steht auch nicht's auf.

OK, aber es sieht so aus, als ob sich vom Wind aus gesehen die Felge erst verjüngt und dann kommt das Cover mit einer Stufe auf einen größeren Querschnitt. Mal schaun, wie die anderen hier das montiert haben. Oder ich frage direkt bei Wheelbuilder mit Fotos nach. Vielen Dank auf jeden Fall schonmal....

Wheelbuider Test
 

Wie sind denn jetzt die Erfahrungen mit der Verkleidung?
Ist die Abdeckung empfehlenswert?

Schwer zu sagen: ich hatte am Wochenende mit der Abdeckung die drittbeste Radzeit (von 1300 Teilnehmern) und Heike (auch mit Abdeckung unterwegs) war sogar die Schnellste.

Vermutlich hätte ich aber mit einer "echten" Scheibe gewonnen (waren ja nur ein paar Minuten zu Faris) und Heike statt mit nur fünf dann mit zehn Minuten Vorsprung gewonnen, so dass ich vor diesem Hintergrund eigentlich keine Empfehlung aussprechen kann!;) :Huhu:

Und jetzt noch die Radzeit ohne Abdeckung bzw. Scheibe...

;-)

Hey, klasse Leistung, liegt sicher auch am Training;)
aber Du würdest schon sagen, dass die Abdeckung mehr bringt, als mein Aksium-Laufrad, oder :Gruebeln:

DAS sollte keine Frage sein!
Bei mir passt das Cover auch genau in/auf die Felge und ich habe den Übergang von Cover zu Felge mit Montagekleber (Silikonähnlich) abgeschmiert und somit absolut übergangsfrei gestaltet. So auch an der Nabe, da waren auch 1-2 mm bis zur Abdeckung.
Wie auch immer ist der Preis der Scheibe keine längere Überlegung wert! So billig so viel Aerodynamik zu bekommen wird schwer. Und wenn es nur für die Vorbereitungswettkämpfe ist, oder für die Sprintdistanzen, wo man nicht gerade sein teuerstes Material verballern will.

Hatte meine Jetzt auch im Kraichgau drauf. Gewicht ist vernachlässigbar, Aerodynamik ist top, Optik auch top.
Und besser als ne Standard-Kastenfelge isse allemal!

Also (jetzt im Ernst) bei 'nem Aksium-Laufrad macht das Teil ganz sicher Sinn. Die Covers sind definitiv praxistauglich, allerdings nichts für Gewichtsfetischisten: mein Laufrad wiegt (ohne Ritzel) mit Abdeckung gewogene 1800g! O.K. 300g sind Mantel und Schlauch, aber dann bleiben auch noch 1500g nur für ein nacktes Hinterrad. Leichtbau ist was anderes.

Bin schon ein bischen am überlegen, ob ich für Regensburg vielleicht doch eher 'ne klassische Scheibe fahre und dafür auf die Wattanzeige von der Powertap-Nabe verzichte.

Ok und besten Dank, dann bestelle ich heute bei den Amis:)

Moin!
Ich hab mittlerweile auch Antwort aus den USA. Die Bördelkante ist nur für sehr flache Kastenfelgen gedacht und wird normalerweise für höhere Felgen zurechtgestutzt oder abgeschnitten. Das Bild von meinem Ksyrium ist also wie vermutet nicht im Sinne des Erfinders; ich werde bei nächster Gelegenheit mal rumschnitzen und die Kante entfernen.

In Niederkrüchten standen einige Räder mit den Covers in der Wechselzone. Ich hatte den Eindruck, dass sie bei hochprofiligen Porno-Plastik-Laufrädern durchweg besser sitzen, als bei 08/15-Alus a la Aksium und Co. Naja, nicht so erstaunlich....

Ohne bisher damit gefahren zu sein, vermute ich mal, dass die Chance, die Dinger wie im Werbevideo raufzuwerfen, festzuclipsen und loszufahren, eher gering ist. Zumindest bei mir ist sowohl an der Nabe als auch an der Felge ordentlich Bastelbedarf und Optimierungspotential. Für den Preis und unter Berücksichtigung, dass mein Laufrad als bekannt gelistet ist, eher entäuschend...

So long,
B.

Wenn du eines der bei denen einzeln aufgeführten Laufräder hast, schneiden sie dir das vorher schon entsprechend zurecht (ohne Aufpreis) So geschehen mit meinem Mavic CXP 33, das sitzt nahezu perfekt.

Wieso - wegen Gewicht? Ich überlege momentan nämlich genau das Gegenteil....

Ja, wegen des Gewichts. In Regensburg gibt es ja schon ein paar Höhenmeter und einen längeren Anstieg pro Runde (bin die Strecke aber noch nicht abgefahren) und 500g Mehrgewicht will man da nicht unbedingt noch extra hochschleppen.

Andereseits ist ein Wattmesser gerade auf der Langdistanz nicht unbedingt von Nachteil v.a. in den ersten eineinhalb Stunden des Bike-Parts, wenn die Beine noch frisch sind und man (v.a. ich!;) ) gerne mal überzocke.

Naja, 500g sind ja jetzt nicht sooo die Welt, die kann man zur Not auch noch vorher abnehmen ;-)

Muss mal meine Felge wiegen, aber im Verhältnis zu meiner (Renn)-Scheibe sollte das Mehrgewicht eigentlich minimal sein. Also speziell wg Pacing dann doch lieber die Watt-Messung

Soweit die Theorie. Bei mir und nem Kollegen kamen die unbeschnittenen Dinger ohne Rücksicht auf die durchgegebenen Speichenzahlen oder Felgenabmessungen an...

Ich hatte mit den Jungs Mailkontakt weil ich noch Fragen wegen meiner Nabe hatte, 5min später war die Antwort da.
Hab' jetzt mal ein Set bestellt, werde dann berichten, wie es geklappt hat.
Gruß
whitey

habe mich auch schonmal gefragt ob jemand Quellen für solche Plastikscheiben hat. Könnt man ja mal versuchen selbst zu basteln. Bisher hätte ich nur DEPRON als Material, aber sone Art Hartplastik wäre schicker, also wenn da jemand Bezugsquellen hat, immer her damit.


son pvc Bodenbelag wär ja auch noch was :). Wäre aber wohl ein wenig zu schlabberig.

Habe ein paar qm PVC hier liegen. Hatte genau die gleiche Idee: Hartplastik ist doch bestimmt besser als dieses olle Schaumstoff Zeug.

Also bei einer Berliner Kunststofffirma abgeholt... Die Waage brachte aber die Ernüchterung: Die eigene Scheibenkreation wird mehr als 500 g zusätzlich auf die Waage bringen und das bei bereits sehr dünnem PVC..

Daher steht die Sache noch unangetastet bei mir in der Ecke. Wenn es Ergebnisse gibt, werde ich aber davon berichten. Ein Scheibenrad mit 1.5 kg, sei es noch so günstig, ist für mich aber wenig reizvoll.

ja also meine recherche gestern abend, nach passendem plastik war auch eher ernüchternd. ich denke wenn ich mal zeitfinde probier ich mal die depron variante mit den 3mm dicken platten, kost nicht viel und nen versuch ist es allemal wert.

Hier mal ein kurzer Zwischenbericht.
Hatte mich am Freitagabend mal drangegeben und mein Laufrad und meine Nabe gecheckt.
Dann die Homepage von wheelbuilder besucht und im Bestelltool mein Laufrad gesucht, gab's auch zur Auswahl, nur meine Nabe nicht.
Hab' dann eine eMail nach Amiland geschickt mit der Frage nach meiner Nabe.
Eine viertel Stunde später kam dann schon eine nette Mail mit der Antwort.
Habe dann noch schnell Fotos von meinem Hinterrad und von der Nabe gemacht, das Online-Bestellformular ausgefüllt und zusätzlich noch eine eMail mit den Fotos zu denen geschickt.
Das war so gegen 22:00 Uhr, wie gesagt, am Freitag Abend.
Kurze Zeit später kam dann wieder eine Mail in der sie sich für die Bilder bedankten und mir mitteilten, daß ihr Techniker sich das ansehen werde und die bestellten Scheiben optimal anpassen werde und, "Achtung", heute noch rausgeschickt würden. Ich hatte nicht an den Zeitunterschied gedacht und bei denen war noch Nachmittag.
Gestern, Montag, komme ich von der Arbeit nach Hause, was steht da: Ein riesiger "Pizzakarton" mit den Scheibencovern. Californien-Deutschland in 2 Tagen!
Direkt mal aufgemacht, sehen opisch sehr sauber aus. Leider hatte ich keine Zeit sie direkt mal zu montieren, hab' nur mal die eine Hälfte aufgelegt, scheint gut zu passen.
Werde heute mal die Kassette runternehmen und die Cover montieren und dann berichten.
Fazit bis jetzt: Sehr netter Kontakt, top Support, superschnelle Lieferung und optisch einwandfreie Verarbeitung. Optisch wie im Video.
Bin mal gespannt, ob ich noch was vom Zoll höre.
Gruß
whitey

Fotos nicht vergessen :Huhu:

So, gestern Abend hab' ich die Cover mal montiert, paßten natürlich nicht.
Erstmal waren die inneren Löcher für die Nabe zu klein, auf der Kassettenseite mußte ich sogar 6mm im Durchmesser nachschneiden.
Dann beide Cover mit den Schrauben fixiert, Ergebniss war mies. Wellig wie im Video. Also das Centerloch im Cover auf der Nichtantriebsseite nochmal etwas aufgefeilt und wieder montiert.
Immer noch nicht sauber anliegend.
Ich muß jetzt mal checken, ob der Lochkreis für die Fixierschrauben zum Innenburchmesser der Felge paßt, könnte sein, daß die Schraubel ganz leicht nach innen gedrückt werden und somit Spannung im Cover erzeugen. Da könnte man mal ein Zehntel nachfeilen.
Außerdem werde ich mal die Tiefe der Felge messen, mal sehen ob der vorgeformte Kegel des Covers zum Speichenkegel paßt. Hierdurch könnten auch Spannungen im Cover erzeurt werden.
Und dann will ich, wie heute in den FAQ's gelesen, nochmal schaun, was passiert wenn ich die Schrauben etwas lockere und somit etwas Spannung rausnehme.
Fazit: Also doch nicht mal eben montieren und fertig. Ich hoffe, ich kriege die Cover so getunt das sie sauber passen und dann bei künftigen Montagen sofort sauber sitzen. Wenn nicht, hoffe ich, daß ich den falschen Parameter (z.B. flalsche Wölbung oder falscher Lochkreisdurchmesser) ermitteln kann um dann die Cover zu reklamieren.

Heut' Abend passiert aber nix, bin den ganzen Abend beim Training.

Gruß
whitey

ich benutz die Plastikschrauben mittlerweile gar nicht mehr bzw. nur noch zur Montage.

Ritzelpaket runter. Antriebsseite der Verkleidung (hinter Ritzelpaket) mit DuctTape an den Speichen befestigen. Ritzelpaket drauf. Verkleidung ausrichten. Evtl. Schrauben zur temporären Fixierung nutzen. Den Übergang Felge zu Abdeckung mit 3M Super 33 Isolierband verkleiden. Und fertig.

Das 3M Band hält deutlich besser als alles andere mir bekannte und geht auch besser um die Kurve.

Aero Wheel cover
 

Hallo,

gibts so was mittlerweile auch in Deutschland?

Preis ist ja atraktiv aber $50 Versandkosten!

Sonnige Grüße
Buchhalter

Gesamten Fred lesen hilft.

Jupp: http://www.ccr-racing.de/shop/3-lauf...aerocover.html

@Buchhalter:
Für was für ein Laufrad suchst du denn? Ich hab die Teile noch kaum genutzt im Keller liegen, fahre aber seit ein paar Jahren ne "echte" Scheibe. Vielleicht passen sie ja und ich denke mir einen noch attraktiveren Preis aus ;-)

Habe da mehrere Optionen:

-Cosmisc Elite
-Fulcrum Racing 5
-30mm Araya-Felge mit älterer Dura-Ace Nabe und 32 Speichen

Für welches Laufrad waren die Abdeckungen gemacht?
Die werden doch immer individuell angefertigt?

Low Budget Scheibe:

Wheelbuilder Aerocover 20 Euro bei Ebay
Mavic Aksium Race LRS mit Mänteln 100 Euro im Tour Forum

Am Berg merkt man die 450 zusätzlichen Gramm dann aber doch arg und ja, man kann den Rand auch noch schön abkleben.

Hat jemand einen Tipp, wo ich die Aerocover oder ähnliches günstig für Zipp 808 in D oder EU bestellen kann? Danke Euch :Huhu: