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Was könnte sollte/müsste noch anders/besser gemacht werden?
Die Position soll für ne MD taugen. Die Gelemksmarkierungen sind nur Anhaltspunkte, aber nicht genau ausgemessen! Bin am Überlegen von den Bars evtl. mal einen Spacer raus zu nehmen. Danke schonmal für eure Hilfe! https://www.dropbox.com/sh/erbclwswo...gRllfzxWa?dl=0 |
als Ahnungsloser sage ich, das sieht gut aus.
Interessant wäre die Position mit ordentlich Druck aufm Pedal und Helm aufm Kopp. |
Hi!
Dir muss die POS passe, dass ist das wichtigste. Meine Anmerkung: Kannst du den Sattel noch etwas weiter vor schieben? Wenn du mehr Überhöhung fahren kannst ohne dass dir hinterher die Laufform wegbricht oder sonswas und dir das Spaß macht - raus damit. Nötig ist es m.E. nicht ;) Ein schneller konsistenter HM ist wichtiger für die Zeit als der Spacer ;) LG H. |
Zitat:
Werd die Tage mal etwas auf der Rolle fahren dann seh ich schon obs mir passt. Aber so jetzt mal fühlt es sich ganz gut an. Sattel weiter vorne hatte ich davor. Wenn man dann aber das Thema Knielot - Padelachse angeschaut hat, hats da um grob 4 cm gefehlt. Darum bin ich jetzt mal grob 2-3 weiter nach hinten gegangen. Ansonsten bin ich mit den Armpads n stück weiter vor als davor. Evtl. probier ich das mal mit einen kleinen Spacer raus, wobei ich mit dem Winkel Hüfte/Oberkörper ziemlich im empfohlenen Bereich sein dürfte. Wies mitn laufen im anschluss ausschaut werden dann mal Koppeleinheiten zeigen. |
Ok, alles klar! :Blumen:
Auf was ich raus wollte ist, dass du ggf. besser sitzt (und in der Folge satter trittst) wenn der Sattel weiter unter deinem A... ist. Die Körperpos kannst ja beibehalten so wie sie jetzt ist. Ich persönlich sitze lieber satter auf dem Sattel. Ich persönlich habe auch gerne die Pedalplatten nen kleinen Tick weiter vorne. Insgesamt sieht das aber für mich schon recht brauchbar aus, du wirst bestimmt viel Spaß haben so. Mit der Position kannst auch LD fahren (Wenn du Rumpfstabi Hausaufgaben gemacht hast) :Blumen: |
Zitat:
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Alles klar, das mit dem Sattel denke ich wird sich nach den nächsten Kilometern zeigen, und einen kleinen Spacer bau ich mir testhalber mal raus.
Danke euch für eure Rückmeldung! |
Armpads Richtung Körper. Das ist zu lang. Auflieger vorne leicht höher. Also ein bisschen aufdrehen. Ein bisschen! Damit entlastest du die Schultern und kommst automatisch etwas tiefer. Armpads so eng wie irgend möglich. Das macht aerodynamisch oft am meisten aus. Damit kommst du auch wieder etwas tiefer.
Nik |
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