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Da könnten wir auch wieder das alte Filmchen auskramen, das in etwa hieß "Sind Stadler, Leder, usw. am Ende?" |
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Ungeklärt ist dabei natürlich immer noch die Sache mit dem support von diversen Motorrädern und anderen Fahrzeugen. Dass da auch offensichtlich kein Problembewußtsein existiert, zeigt dieser Beitrag vom Star-Fotografen. Raelerts Leistung ist noch eine Klasse besser einzuschätzen, zumal er keinerlei Unterstützung von anderen Athleten hatte. Bei Wellington liegt wohl einfach eine Art Gendefekt vor, stellt sich nur die Frage, ob dieser Defekt auch schon bei ihrem Eintritt ins Team TBB bekannt war. |
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Wieso war bitte die Leistung von Kienle zu erwarten? Erwartet habe ich nichts, eher vermutet und dann gefreut. Zur Zeit selbst: Kienle ist ja nicht "konstant" gefahren, wie Raelert. Er musste erst die Lücke zu Henning, etc. schließen, ist dann im Päckchen mitgerollt, dann muss er sich mit Stadler abgesprochen haben und beide haben attackiert. Von da an ist schneller gefahren worden. 4:12 hätte er evtl. geschafft, wenn er eben konstant hätte fahren können aber das kann nur er selbst sagen. |
ich hab's gelesen, dass es um die Windschattenproblematik geht, scheint der Kollege nicht erkannt zu haben, hier wird in erster Linie über Sicherheit palavert. Wer die Videos vom tri-mag zu Buschhütten gesehen hat, weiß, was ich meine, diese dreiste Führungsarbeit wird von ihm so beschrieben: "Diese Aufnahmen gehen halt gerade in Buschhütten gut, man hat man massig Platz, keinerlei Risiko"
Nichts persönlich gegen den Mann, er hat das Problem nur nicht erfasst, ebenso wie viele andere, die mit ihren Mopeds umherfahren, u.a. auch Kampfrichter. Bei Wellington konnte man im letzten Jahr im BR Szenen sehen, als sie bei Ortsdurchfahrten schon aufs Führungsmotorrad aufgefahren ist. Was soll der Scheiß? Da wäre es problemlos möglich, 50, 100 oder 200m vorzufahren.... |
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