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Skunkworks 01.03.2010 15:59
Zitat:
Zitat von FinP (Beitrag 354434)
Ich denke der Grund ist simpler.
Die Elektrik eines Flugzeuges hängt doch auch an so einer Art Lichtmaschine wie im Auto. Das heißt, dass jede Leistung, die im Flugzeuginneren erbracht wird, nicht mehr für den Vortrieb zur Verfügung steht.

War mal in einem etwas älteren Auto und habe testweise alle Innenraumspielereien bei laufendem Motor gleichzeitig in Betrieb genommen (Heizung, Radio auf volle Pulle, etc.), da ging dann sichtbar die Drehzahl runter.

Wenn jetzt gerade in den kritischen Situation Start und Landung möglichst hohe Triebwerksleistung zur Verfügung stehen soll, muss man halt andere Verbraucher ausschalten.
Hehe, nicht schlecht. Der Start ist also erklärt, nur wie willst du die Landung erklären, während derer das Licht ebenfalls gelöscht ist und der Hobel mit "Motorbremse" fliegt?

FinP 01.03.2010 16:04
Zitat:
Zitat von Skunkworks (Beitrag 354436)
Hehe, nicht schlecht. Der Start ist also erklärt, nur wie willst du die Landung erklären, während derer das Licht ebenfalls gelöscht ist und der Hobel mit "Motorbremse" fliegt?
Falls er plötzlich durchstarten muss? :Cheese:
Aber ich habe mich schon selbst korrigiert...

Diver 01.03.2010 16:14
Zitat:
Zitat von MarionR (Beitrag 354303)
Warum wird im Flugzeug bei Start und Landung bei Dukelheit die Kabinenbeleuchtung aus gemacht? Mit dem Kommentar wer lesen will soll sich die Leselampe an schalten?
Sorry, aber ich glaube Ihr denkt etwas zu kompliziert, ist es nicht einfach so, dass die Fluggäste durch den schönen Ausblick aus dem Fenster von allem anderen abgelenkt werden sollen und sich über das Lichtermeer freuen.:confused:

MarionR 01.03.2010 16:26
Zitat:
Zitat von FinP (Beitrag 354434)
...Edit: Je mehr ich drüber nachdenke ist das Leistungsargument quatsch. ....
Und ich stelle mir die Energieersparnis von ca. 100 Leselämpchen gegenüber der normalen Kabinenbeleuchtung ziemlich minimal vor.

Badekaeppchen 01.03.2010 16:52
Nein. ganz einfach: Dunkelheit verringert den Harndrang, man darf ja während des Starts und der Landung nicht aufstehen.
Kaum geht das Licht an, stürmen alle wie Dranginkontinenzler zu den Toiletten :Huhu:

Pascal 01.03.2010 17:50
Zitat:
Zitat von Badekaeppchen (Beitrag 354468)
Nein. ganz einfach: Dunkelheit verringert den Harndrang, man darf ja während des Starts und der Landung nicht aufstehen.
Kaum geht das Licht an, stürmen alle wie Dranginkontinenzler zu den Toiletten :Huhu:
Klingt logisch, nur wieso drängt es besonders Männleins bei Dunkelheit dann in alle möglichen Ecken und Winkel...um...ähhh...;)

Nobodyknows 01.03.2010 19:14
Unmotivierte Saftschubsen
 
Zitat:
Zitat von MarionR (Beitrag 354303)
Warum wird im Flugzeug bei Start und Landung bei Dukelheit die Kabinenbeleuchtung aus gemacht? Mit dem Kommentar wer lesen will soll sich die Leselampe an schalten?
Falls es sich um ein Flugzeug der Lufthansa handelt:
Damit sich das Kabinenpersonal besser vor den
Fluggästen :Lachanfall:
verstecken kann um diesen nicht zuviel Service bieten zu müssen.

Wir danken für Ihr Verständnis :Cheese:


Gruß
N.

PS: Ist schon o.k. You get what you pay for ;)

Megalodon 01.03.2010 19:22
Warum hat sich eigentlich das Format Blu-ray gegen HD-DVD durchgesetzt?


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