Ich würde sagen, dass sub6 keine Frage des finanziellen Aufwandes mehr sind, sondern eher sub5,5 oder sub5.

Ein bisschen geschickte Auswahl an Teilen und schon ist man im Geschäft.
Überhaupt sollte man "finanzieller Aufwand" mal definieren.
3k€ oder 4k€ oder 2,5k€?

Wie teuer waren noch mal die Lightweights?

Da sind es dann bereits 2500- 3000 Euro für die Laufräder.

Ach genau. Die Teile-Liste bitte, von dem Rose-Fuzzi, der angeblich sub6 unter 6.000 Euro nur mit Standardteilen realisiert hat. :Huhu:

Mal abgesehen davon, dass es sicher deutlich günstiger Laufräder gäbe mit nicht viel mehr Gewicht: Ich bin aktuell bei knapp 4.000€ und hab weder die leichtesten, noch die teuersten Teile gekauft.

Du bist auch noch sehr weit weg von sub6.

Welche Lightweights?
Wenn du richtig lesen könntest, dann würdest du bei eben diese nicht nehmen.



Wenn mir mal ein Rose Typ vors Rad fährt, dann nehm ich ihn mit nach Hause zum wiegen.

Aha. War also nur so ´ne Story. Dachte ich mir schon.

Nimm halt AM Classic Magnesium. Kosten nen Bruchteil, wiegen fast dasselbe. Und ich find sie noch nichtmal abartig hässlich und es haben sich sogar schon Leute damit in die Berge getraut und berichten z.B. von anständigen Bremsleistungen und ähnlichem.