schöne zeit wars :Blumen:

vorallem der wettkampf der meinen usernamen prägt:Liebe:

Ja. R.I.P.

ich hatte auch mal einen eloxierten Rahmen aus 2003, wenn ich micht recht entsinne hat Lothar Leder den ersten IM Frankfurt darauf gewonnen.

De gustibus non discutandum heissts bei Asterix und ich will niemandem zu nahe treten, aber das Rad sähe ich persönlich eher in der Galerie der hässlichsten Räder...:-((
Der Rahmen fällt nach hinten ab, Lenker und Sattel nach vorne.
Das ist wie gewollt und nicht gekonnt.

Lass mich raten: Es ist die Kurbel :Lachen2:

Du alter Kurbelfetischist :cool:

Vermutlich sind die Nitto66 und die Kurbel nicht Jedermanns Geschmack, aber ich fühl mich pudelwohl drauf.

Na ja, die Sattelstütze haste ja gut "getarnt"...

das dachte ich auch:Cheese:

Gut, darüber brauch man keine Worte verlieren.

Und wären matten HEDs glänzend...

Hmm, auf dem Foto sehen die HEDs wirklich matt aus, sind in natura aber glänzend.

Ja, das war 2002, da hat er Roth gewonnen und vier
Wochen später IM Frankfurt. Auf nem postgelben
Cube Aerium. Das war der Grund warum ich mir auch
ein Cube Aerium gekauft habe

MM nach ist LL in Roth als auch beim IM F ein umgeläbeltes Walser gefahren.
Einmal dieses Postgelb/silberne und in F das "eloxierte" jeweils die schmale Variante!
VG

mein Rad , zum Brötchen holen :)

...jetzt mit Anhang :-)

..... und für das Rennen danach :-)

Beide Räder sind von der falschen Seite fotografiert.
Und bitte alles was nicht wirklich dran gehört fürs Foto entfernen.
Und bitte das Rad ganz auf's Foto und nicht die halben Laufräder abschneiden.

Gruß Matthias

PS: Das Rot an den Flaschenhaltern gefällt mir nicht so.

...und die Schriftzüge der Reifen sind nicht mittig zum Ventil ausgerichtet! :Lachen2:

...Hab nicht gewusst das hier sooo strenge Regeln gelten für Radl Fotos. Sind mit dem Handy gemacht und waren eigentlich nur für den Eigengebrauch :cool:
Trotz allem , hier noch mein Schöööönwettercafeeracerausgehrad.

...und der letzte, mein ,,brauner Bomber,, :)

@Paul2009

Zum Roten: kann man damit auch geradeaus fahren? Ist das ein Bahnrad?:confused:

Zum Braunen: mit mehr Gängen, und evtl. weißem Sattel/Lenkerband wäre es :Blumen:

mach mal bitte vernüftige bilder von dem tollen Rad...;)

Das rote ist `n Bahnrad, richtig. Ist nur für schön wetter gewesen stand fast nur im Wohnzimmer :-) , find es halt schön.

Der ,,braune,, war ein 80er Jahre Bike , auch ein Gimondi Stahlrahmen. Hab ihn dann sandstrahlen lassen und auf Singlespeed umgerüstet. Lackiert in Braun Metallic und orange , mit org. Aufklebern versehen. Einen Brooks Sattel und Brooks Lenkerband montiert.

Bei schön Wetter fahr ich damit hier auch auf dem flachen Land.
Beides sind nur Hobbys weniger zum fahren ,,müssen,,:)

Fixed und Kettenspanner oder was???






(@ drullse: schreib jetzt besser nix. Ich hab noch nen weissen Korb, der würde am Bianchi schnieke aussehn...:Cheese: )

:quaeldich:

Ich lese da ":Quaeldich:"...

Schick mir mal ne Telefonnummer zum Verabreden in Roth...;)
Für eine PN iss noch Platz in der Inbox.

Hast DU das Ding wieder zurückgekauft? Ich blick bei dem Ding nicht mehr durch.

Nein, das arme Rad fristet jetzt sein Dasein irgendwo. Schande.

schickes Rad, neu?:Lachen2:

Also der Hintergrund ist etwas unruhig, als ob Du das gute Stück für bzw. vor irgend etwas tarnen möchtest..:Lachanfall:

Da war doch von irgendeinem Fori mal ein Hinweis bezueglich ruhigem Hintergrund und waagerechten Pedalen....?? :Lachanfall: :Lachanfall:


Edith sagt: Zwei Maenner - eine Idee...

der Hintergrund ist absolut ruhiges Grün und außerdem, ich wüsste ja wie es theoretisch geht. :Cheese:

Muß die Kette nicht auf das kleinste Ritzel?

Wo hat den son BMC seine Hinterradbremse, oder muss ich deine Kommentare zitieren :Cheese:

:Cheese:

Quelle: "Klick"

Spacertürme sind wieder modern?

Die Kabelführung ist leider ziemlich schlecht gelöst (zumindest optisch)

Und Alfalfa hat mir grade mächtig den Tag versüßt! :Lachen2:

Manche Leute sind halt sehr meinungsflexibel ... oder, um Adenauer zu zitieren: "Was interessiert mich mein dummes Geschwätz von gestern ..."

Nee lieber nicht, dann schleift die Kette am Rahmen;)

Der Mensch zeichnet sich unter anderem dadurch aus, dass er eine Meinung hat.
Klügere Menschen überdenken und ändern diese ggf., ich bin so frei und zähle mich jetzt mal dazu, bescheiden wie ich bin. :Cheese:

Ich bin das Ding gestern gefahren und muss sagen, dass da sehr deutliche Unterschiede existieren, die man nur dann gewahr wird, wenn man es ausprobiert.

Präzisieren, bitte.

gerne:

Ich hatte diesen http://www.triathlon-szene.de/forum/...ad.php?t=23774 Thread aufgemacht.

Vorab:
die Frage, ob das BMC nun schneller ist als das Blade, weil steifer kann ich nicht beantworten.

Das BMC ist deutlich steifer im Tretlagerbereich:
Bei großen Belastungen schleift beim Blade die Kette am Umwerfer, wenn nicht genügend Luft zwischen den Leitblechen und der Kette ist.
Davon ist beim BMC nichts zu spüren.
Zudem liegt das Ding wie ein Brett auf der Straße, es hat also ein spürbar anderes Fahrwerk.
Anders im Sinne von ruhiger, nicht unbedingt unkomfortabel, ich hab jedenfalls beim Komfort nichts vermisst.
Bei Abfahrten (gestern max-Speed ca. 50) läuft es nochmals wesentlich ruhiger.

Zu meiner Kritik an Bremsen unterm Tretlager:
Sieht scheisse aus, wenn man da eine ganz normale verschraubt,
hier sind die Bremsen in den Kettenstreben eingelassen, ist was völlig anderes, bremst übrigens auch nicht schlecht.